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ENE2009-12213-C03-02

Financiado

MECANISMOS FISICOS IMPLICADOS EN EL TRANSPORTE Y EN LAS TRANSICIONES DE CONFINAM...

MECANISMOS FISICOS IMPLICADOS EN EL TRANSPORTE Y EN LAS TRANSICIONES DE CONFINAMIENTO EN PLASMAS EL PRESENTE PROYECTO DE INVESTIGACION SE BASA EN EL ESTUDIO DE LOS MECANISMOS QUE GOBIERNAN EL TRANSPORTE EN EL PLASMA Y LOS PROCESOS FISICOS RELACIONADOS QUE ESTAN PRESENTES EN EL DESARROLLO DE LAS BIFURCUCIONES DE CONFINAMIENTO... ver más

01/01/2009

UNICAN

79K€

Presupuesto del proyecto: 79K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 469

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01

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Participantes

UNICAN

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

Total investigadores 469

Presupuesto del proyecto 79K€

Descripción del proyecto EL PRESENTE PROYECTO DE INVESTIGACION SE BASA EN EL ESTUDIO DE LOS MECANISMOS QUE GOBIERNAN EL TRANSPORTE EN EL PLASMA Y LOS PROCESOS FISICOS RELACIONADOS QUE ESTAN PRESENTES EN EL DESARROLLO DE LAS BIFURCUCIONES DE CONFINAMIENTO DEL PLASMA, QUE DAN LUGAR A LA APARICION DE BARRERAS DE TRANSPORTE,UNO DE LOS PROBLEMAS DE FISICA BASICOS QUE SE PRESENTAN EN FISICA DE PLASMAS CONFINADOS MAGNETICAMENTE ES ENTENDER LOS MECANISMOS QUE CONTROLAN EL TRANSPORTE DE ENERGIA Y PARTICULAS, ESENCIAL PARA EL DESARROLLO DE UN FUTURO REACTOR DE FUSION, LA IMPORTANCIA DE LOS EFECTOS DEL TRANSPORTE TURBULENTO EN EL CONFINAMIENTO DEL PLASMA EN DISPOSITIVOS DE FUSION ES BIEN CONOCIDA Y ACEPTADA POR LA COMUNIDAD CIENTIFICA, PERO DESENTRAÑAR LAS BIFURCACIONES ESPONTANEAS A REGIMENES DE CONFINAMIENTO MEJORADO OBSERVADAS EN LOS PLASMAS CONTINUA SIENDO UN RETO PARA LA COMUNIDAD DE FUSION TRAS MAS DE VEINTE AÑOS DE INTENSO TRABAJO EN ESTE CAMPO, EL TRABAJO PROPUESTO ES UNA CONTINUACION COHERENTE DE LAS COLABORACIONES PREVIAS ENTRE EL LABORATORIO NACIONAL DE FUSION (CIEMAT), LA UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID (UCIII) Y LA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA, DURANTE LOS ULTIMOS AÑOS ESTOS GRUPOS HAN TRABAJADO EXTENSAMENTE EN LA MEJORA DEL CONOCIMIENTO, TANTO TEORICO COMO EXPERIMENTAL, DE LAS COMPLEJAS RELACIONES ENTRE LA ESTRUCTURA DE LA TURBULENCIA, LA GENERACION DE ROTACION EN EL PLASMA Y LA TOPOLOGIA MAGNETICA PARA EL CONFINAMIENTO DEL PLASMA,EN ESTE PROYECTO PROPONEMOS CONTINUAR EL ESFUERZO COORDINADO TEORICO Y EXPERIMENTAL PARA CLARIFICAR LA NATURALEZA DEL TRANSPORTE EN PLASMAS Y EL PAPEL QUE JUEGA EN EL CONFINAMIENTO DEL PLASMA, EN LA PARTE TEORICA EMPLEARA UNA BATERIA COMPLETA DE CODIGOS, INCLUYENDO LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA INVESTIGAR EL PAPEL QUE JUEGAN LOS FLUJOS ZONALES, LA CERCANIA A LA ESTABILIDAD MARGINAL Y NUEVOS ELEMENTOS COMO LA TURBULENCIA MAGNETICA EN LA NATURALEZA DEL TRANSPORTE,POR OTRO LADO SE DISEÑARAN EXPERIMENTOS QUE SE LLEVARAN A CABO EN DIFERENTES DISPOSITIVOS, EN LOS CUALES SE ESTUDIARA EL EFECTO DE LA TURBULENCIA SOBRE EL FLUJO Y LAS TRANSICIONES DE CONFINAMIENTO DEL PLASMA, DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL CARACTER UNIVERSAL DE LAS PROPIEDADES DEL PLASMA, ES INTERESANTE COMPARAR LAS PROPIEDADES DE LA TURBULENCIA EN PLASMAS CONFINADOS EN DIFERENTES TIPOS DE DISPOSITIVOS Y EN DIFERENTES REGIMENES (PLASMAS FRIOS Y CALIENTES), EN ESE SENTIDO SE HAN DISEÑADO EXPERIMENTOS SIMILARES, QUE SE REALIZARAN EN PARALELO EN DIFERENTES DISPOSITIVOS,EL PROYECTO PRESENTADO SE ENMARCA EN LA INVESTIGACION QUE SE DESARROLLA EN EL LABORATORIO NACIONAL DE FUSION (CIEMAT) Y EN EL FUSION EUROPEAN PROGRAM PARA CONFINAMIENTO MAGNETICO, EL TRABAJO PLANIFICADO SE REALIZARA EN COLABORACION CON GRUPOS EXPERIMENTALES Y TEORICOS DE ESPAÑA (UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID, UNIVERSIDAD DE CANTABRIA) Y DE OTROS PAISES EUROPEOS (PORTUGAL Y LA REPUBLICA CHECA) Y LOS EXPERIMENTOS SE REALIZARAN EN PLASMAS DE FUSION (TOKAMAK COMPASS Y STELLARATOR TJ-II) ASI COMO EN PLASMAS FRIOS (SLPM MAQUINA LINEAL DE LA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA), FUSION TERMONUCLEAR\PLASMA\TURBULENCIA\PLASMAS FRIOS

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