RTC-2016-5154-4
Financiado
Materiales NAno-modificados REsilientes, Sostenibles e Inteligentes para PAVimen...
Materiales NAno-modificados REsilientes, Sostenibles e Inteligentes para PAVimentos del futuro-NARESPAV
El objetivo general del proyecto NARESPAV es el desarrollo de una nueva generación de ligantes bituminosos sostenibles, inteligentes y resilientes, capaces de mantener un buen servicio a lo largo de los años independientemente de...
El objetivo general del proyecto NARESPAV es el desarrollo de una nueva generación de ligantes bituminosos sostenibles, inteligentes y resilientes, capaces de mantener un buen servicio a lo largo de los años independientemente de los condicionantes naturales o del tráfico soportado, con capacidad de adaptarse a los cambios producidos durante su vida de servicio, y eventual capacidad de rejuvenecerse y auto-repararse. Este proyecto se encuadra en el reto R4: Transporte Sostenible, Inteligente e Integrado. En concreto la prioridad temática en I+D+i que afronta principalmente el proyecto es la investigación y aplicación de nuevos materiales avanzados para el transporte, pavimentos y construcción de infraestructuras incluidos los de recuperación y reciclado. Las principales novedades del proyecto son las siguientes:-Diseñar y fabricas una nueva generación de betunes químicamente mejorados, especializados para resistir diferentes patologías y alargar considerablemente la vida de servicio de las infraestructuras de transporte (carreteras, aeropuertos y puertos). Se estima un incremento de la vida de servicio de estos materiales en un 35-40%.-Desarrollar nuevos tipos de aditivos antioxidantes naturales (compuestos derivados de lignina, aceites vegetales o amidazolina oléica), que además de ser más económicos, sean más sostenibles con el medioambiente y permitan una mejor movilidad a temperaturas de servicio de estos materiales. -Desarrollar nuevos aditivos tensoactivos a partir de aminas/amidoaminas procedentes de aceites vegetales y grasas animales que puedan ser utilizados para mejorar la adhesividad y mojabilidad del betún y de la misma forma reducir la temperatura de fabricación en mezclas bituminosas en torno a los 30-40 °C.-Desarrollo de betunes inteligentes modificados con nano-partículas de hierro y reticuladores capaces de auto-repararse mediante técnicas de inducción de temperatura a través de campos magnéticos y de modificación del ligante a escala micro-nano.-Desarrollo de nuevos bio-aditivos rejuvenecedores compuestos principalmente a base de resinas de plantas. Los resultados esperados en torno a estos aditivos es que sean capaces de rejuvenecer/restablecer las propiedades químicas del betún en al menos un 50%.-Desarrollo de un sistema innovador de incorporación de aditivo rejuvenecedor en áridos porosos que formarán parte del esqueleto mineral de la mezcla. El sistema se prevé que sea capaz de incorporar una cantidad de aditivo rejuvenecedor que permita restablecer las propiedades químicas del ligante envejecido en la mezcla en torno a un 20-40%.El proyecto tendrá una duración total de 40 meses (comenzando el 1 de septiembre de 2016 y finalizando el 31 de diciembre de 2019) y está estructurado en tres actividades más una transversal de gestión y divulgación de resultados: Actividad 1. Diseño de nuevos ligantes bituminosos resilientes; Actividad 2. Diseño de ligantes bituminosos nano-modificados, sostenibles e inteligentes; Actividad 3. Estudio de nuevas mezclas bituminosas para la construcción de pavimentos adaptados a las exigencias del futuro; Actividad 4. Gestión del proyecto y divulgación de resultados.Uno de los pilares sobre los que se sustentará el éxito de este proyecto es la formación de un Consorcio con una gran experiencia en el campo del desarrollo y fabricación de ligantes bituminosos y mezclas asfálticas. Cada entidad aporta su conocimiento y experiencia en varias líneas de trabajo y colabora en la ejecución de las actividades y el cumplimiento de los objetivos del proyecto. Una vez sean validados los productos derivados del proyecto, sus posibles destinatarios serían principalmente las diferentes administraciones o entidades privadas encargadas de gestionar las infraestructuras, principalmente carreteras, puertos y aeropuertos, donde se incorporarían los nuevos asfaltos y materiales de pavimentación.
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
193K€
Líder del proyecto
CEPSA COMERCIAL PETROLEO
Adquisicion, almacenaje, transporte, distribucion y venta de toda clase de productos petroliferos, explotacion de estaciones de servicio y d...
Perfil tecnológico
TRL
6-7
450K
Perfil tecnológico
TRL
6-7
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