Descripción del proyecto
EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DE LA SOLICITUD ES LA PREPARACION Y PRESENTACION DE UNA PROPUESTA LIDERADA POR EL INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL (INTA) A LA CONVOCATORIA DEL RETO SOCIAL 'SOCIEDADES SEGURAS' DEL PROGRAMA HORIZONTE 2020 (H2020) , EL PROGRAMA MARCO DE INVESTIGACION E INNOVACION DE LA UNION EUROPEA,LAS ACTIVIDADES CONTENIDAS EN LA PROPUESTA QUE SERA PRESENTADA A H2020 TRATAN DE APORTAR UNA RESPUESTA DIRECTA A LA PRIORIDAD POLITICA EUROPEA DE FORTALECER LA SEGURIDAD A TRAVES DE LA GESTION DE SUS FRONTERAS, EN CONCRETO DE SUS FRONTERAS MARITIMAS, EN ELLAS, EL DESPLIEGUE DE LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA MARITIMA PARA SU CONTROL HA IMPULSADO A TRAFICANTES DE DROGAS Y OTRAS MERCANCIAS ILEGALES AL USO DE AVIONES DE PEQUEÑO TAMAÑO EN VUELO A BAJA COTA PARA CRUZAR LAS FRONTERAS SIN SER DETECTADOS,EN ESTE CONTEXTO, EL PROYECTO PROPUESTO SE OCUPARA DE LA BRECHA TECNOLOGICA PRESENTE EN LOS SISTEMAS DE VIGILANCIA OPERATIVOS, PRINCIPALMENTE SENSORES RADAR, PARA DETECTAR AVIONES DE PEQUEÑO TAMAÑO EN VUELO A BAJA COTA CERCA DE LA COSTA, ESPECIALMENTE EN UN ESCENARIO TIPICO EN LA COSTA SUR DE ESPAÑA Y PORTUGAL, CUANDO, POR EJEMPLO, UNO DE ESOS AVIONES DESPEGA DESDE EL SUR DE ANDALUCIA Y RECORRE LA COSTA HACIA MARRUECOS, (O LA TRAYECTORIA INVERSA, DESDE MARRUECOS HASTA ESPAÑA / PORTUGAL),PARA ELLO, EL PROYECTO SE CENTRARA EN LA APLICACION DE DIFERENTES TIPOS DE SENSORES (RADAR Y OTROS) AL DESAFIO ESPECIFICO DE DETECCION Y SEGUIMIENTO DE ESOS TIPOS DE BLANCOS, ESTOS SENSORES SE ESTRUCTURARAN EN UNA RED ALTAMENTE CONFIGURABLE QUE PERMITA UNA FACIL ADAPTACION A ESCENARIOS REALES, CADA SENSOR TENDRA CAPACIDADES ESPECIFICAS Y VENTAJAS ASOCIADAS, Y, TRAS LA FUSION DE DATOS, LA DETECCION, EL SEGUIMIENTO Y LA PRE-CLASIFICACION DE LOS OBJETIVOS SE REALIZARAN CON UNA ALTA PROBABILIDAD DE DETECCION, CON ESTA INFORMACION, LA ZONA DE ATERRIZAJE POSIBLE DEL AVION SE PUEDE PREDECIR MEDIANTE LA CORRELACION DE LA INFORMACION PROCEDENTE DE LOS SENSORES CON UNA BASE DE DATOS GEO-ESPACIAL DE LAS ZONAS DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE POTENCIALES,EN ESTE PUNTO CABE DESTACAR QUE LA MAYORIA DE LOS SISTEMAS Y TECNOLOGIAS INCLUIDOS EN LA PROPUESTA HAN SIDO YA CONSTRUIDOS Y PROBADOS EN SIMILARES APLICACIONES, POR LO QUE SE TIENE GRAN CONFIANZA EN EL EXITO DE LA INICIATIVA, QUE APORTARA UN GRAN VALOR AÑADIDO A NIVEL EUROPEO,PARA CONCLUIR EL PROYECTO SE REALIZARAN UNOS ENSAYOS DE VALIDACION EN UN ESCENARIO OPERACIONAL RELEVANTE, DEFINIDO EN LA COSTA SUR DE ESPAÑA, PARA ELLO, SE DESPLEGARA UNA RED DE SENSORES Y SE EVALUARA SU RENDIMIENTO Y APLICABILIDAD PARA LA DETECCION DE ESTE TIPO DE AERONAVES, Y TODO ESTO PARA UNA CONFIGURACION DE RED ESPECIFICA DISEÑADA PARA EL ESCENARIO DEFINIDO,ADEMAS, Y DEBIDO A LA CONFIGURACION FLEXIBLE DE LA RED A DESARROLLAR, QUE PERMITE LA INCLUSION DE DIFERENTES TIPOS DE SENSORES (POR EJEMPLO, VISIBLE, IR, MAGNETICO,,,,), EL PROYECTO ESBOZARA LA APLICACION DE LOS RESULTADOS A OTROS TEMAS RELACIONADOS, EN PARTICULAR, A LA DETECCION DE VEHICULOS AEREOS NO TRIPULADOS Y A LA VIGILANCIA DE FRONTERAS TERRESTRES, ES DECIR, A LA DETECCION Y SEGUIMIENTO DE PERSONAS Y VEHICULOS TERRESTRES, Y EMBARCACIONES CERCANAS A LA COSTA,POR TANTO, EL PROYECTO SUPONE UNA OPORTUNIDAD PARA APLICAR LAS TECNOLOGIAS DESARROLLADAS EN EL INTA, TANTO EN EL CAMPO DE LA IDENTIFICACION NO COOPERATIVA DE AERONAVES MEDIANTE RADAR (DETECTABILIDAD RADAR) COMO EN TELEDETECCION, AL AMBITO DE LA SEGURIDAD, EN BASE A FINANCIACION DEL H2020, VIGILANCIA COSTERA\CONTROL DE FRONTERAS\TRAFICO DE MERCANCÍAS ILEGALES\SENSORES RADAR\DETECCIÓN\CLASIFICACIÓN\SEGUIMIENTO\TELEDETECCIÓN\PEQUEÑOS AVIONES\VUELO A BAJA COTA