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LA CONDICION FISICA COMO MEDIADOR DEL IMPACTO DE LA CARGA MENTAL EXPERIMENTADA P...

LA CONDICION FISICA COMO MEDIADOR DEL IMPACTO DE LA CARGA MENTAL EXPERIMENTADA POR PILOTOS DE AVIACION MILITARES A PESAR DE QUE LA CARGA MENTAL HA SIDO AMPLIAMENTE ESTUDIADA EN EL AMBITO DE LA ERGONOMIA COGNITIVA, HA SIDO MUY RECIENTEMENTE CUANDO HA DESPERTADO EL INTERES DE LOS CIENTIFICOS DEL DEPORTE, SU ESTUDIO HA ABORDADO DOS POSIBLE INTE... ver más

01/01/2013

UGR

61K€

Presupuesto del proyecto: 61K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5508

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5508

Presupuesto del proyecto 61K€

Descripción del proyecto A PESAR DE QUE LA CARGA MENTAL HA SIDO AMPLIAMENTE ESTUDIADA EN EL AMBITO DE LA ERGONOMIA COGNITIVA, HA SIDO MUY RECIENTEMENTE CUANDO HA DESPERTADO EL INTERES DE LOS CIENTIFICOS DEL DEPORTE, SU ESTUDIO HA ABORDADO DOS POSIBLE INTERACCIONES: POR UNO LA POSIBLE INFLUENCIA DE LA CARGA MENTAL SOBRE EL ESFUERZO FISICO PERCIBIDO Y POR OTRO LA INTERACCION ENTRE NIVEL DE CONDICION FISICA Y CARGA MENTAL PERCIBIDA, ESTE ESTUDIO SE CENTRA EN ESTA POSIBLE INTERACCION EN PARTICIPANTES IMPLICADOS EN TAREAS CON ALTAS DEMANDAS COGNITIVAS, COMO LAS QUE SE DERIVAN DE LAS MANIOBRAS DE VUELO DE LOS PILOTOS EN FORMACION EN EL SIMULADOR, ADEMAS, DADO QUE LA MAYOR PARTE DE LOS ESTUDIOS PRECEDENTES SE CENTRAN EN VARIABLES DE LA CONDICION FISICA DE UN TIPO U OTRO SE PRETENDE HACER EL ANALISIS DE FORMA HOLISTICA, SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES HIPOTESIS DE TRABAJO: HO1: EL NIVEL DE CONDICION FISICA EJERCE UN PAPEL MODULADOR DE LA CARGA MENTAL, MEDIDA A TRAVES DE ESCALAS DE PERCEPCION SUBJETIVAS (RPE; NASA TLX) Y DE MEDIDAS FISIOLOGICAS OBJETIVAS (HR, HRV, RESPUESTA HORMONAL), ACUSADA POR LOS PILOTOS DE VUELO EN FORMACION DE LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE DURANTE SUS PRACTICAS EN EL SIMULADOR; HO2: EL NIVEL DE CONDICION FISICA CORRELACIONA CON EL RENDIMIENTO CONDUCTUAL EN EL SIMULADOR Y EL RITMO DE APRENDIZAJE DE LAS MANIOBRAS DE VUELO; HO3: LAS FUNCIONES EJECUTIVAS CORRELACIONAN CON EL RITMO DE APRENDIZAJE DE LAS MANIOBRAS DE VUELO, HO4: UN PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA LA MEJORA DE LA CONDICION FISICA REDUCIRA EL IMPACTO DE LA CARGA MENTAL EXPERIMENTADA Y MEJORARA EL RENDIMIENTO CONDUCTUAL EN UNA TAREA DE ALTAS DEMANDAS COMPUTACIONALES (COGNITIVAS Y EMOCIONALES) COMO PILOTAR EN EL SIMULADOR DE VUELO,PARTICIPARAN 100 MILITARES ESTUDIANTES A PILOTO DE AVIACION DE LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE DE SAN JAVIER (MURCIA), QUE PARTICIPARAN LIBREMENTE Y CONTARAN CON EL CONSENTIMIENTO EXPRESO DE LAS AUTORIDADES MILITARES, EL PROYECTO INCLUYE DOS FASES, LA PRIMERA PRETENDE DESARROLLAR UN MODELO MATEMATICO DE PREDICCION, MEDIANTE ANALISIS DE REGRESION MULTIPLE JERARQUICA, QUE PERMITA DETECTAR EL VALOR PREDICTIVO DE LA CONDICION FISICA Y LAS FUNCIONES EJECUTIVAS SOBRE EL RENDIMIENTO CONDUCTUAL EN TAREAS DE SIMULACION DE VUELO Y EL RITMO DE APRENDIZAJE DURANTE EL PERIODO DE FORMACION DE LOS PILOTOS EN LAS MANIOBRAS SIMULADAS DE VUELO, ASI COMO SOBRE EL IMPACTO DE LA CARGA MENTAL, LA SEGUNDA FASE SE BASA EN UN DISEÑO EXPERIMENTAL CON GRUPO CONTROL Y EXPERIMENTAL, EL GRUPO EXPERIMENTAL SE SOMETERA A UN PROGRAMA DE INTERVENCION O ENTRENAMIENTO PARA LA MEJORA DE AQUELLAS VARIABLES DE LA CONDICION FISICA QUE MOSTRARON MAYOR VALOR PREDICTIVO, CON ELLO SE PRETENDE EVALUAR LA RELACION CAUSA-EFECTO ENTRE NIVEL DE CONDICION FISICA (VARIABLE INDEPENDIENTE) Y CARGA MENTAL EXPERIMENTADA, RESPUESTA HORMONAL, RENDIMIENTO CONDUCTUAL EN EL SIMULADOR, ASI COMO EL RITMO DE APRENDIZAJE (VARIABLES DEPENDIENTES), CARGA MENTAL\ SIMULADOR\ PILOTO\ CONDICIÓN FÍSICA\ HRV\ RPE\ NASA TLX\ RESPUESTA HORMONAL\ FUNCIONES EJECUTIVAS..

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