Reducing emissions from shipping has increasingly become a challenge over the last years, both as a counter measure against global climate change and to protect local environments and population from waste, gas emissions and noise...
Reducing emissions from shipping has increasingly become a challenge over the last years, both as a counter measure against global climate change and to protect local environments and population from waste, gas emissions and noise.
This challenge has been documented both in policy papers, like the Europe 2020 initiative or the Transport White Paper, and in rules and regulations issued by IMO as well as by local authorities. Those legislations as well as emission taxes and an increasing public awareness on green shipping have led to the fact, that low emission ships and shipping has become a key competitive factor both for European shipbuilders (including equipment manufacturers and shipyards) and shipping companies.
In response to topic SST.2013.1-2 of the Sustainable Transport Work Programme 2013 the JOULES proposal aims to significantly reduce the gas emissions of European built ships, including CO2, SOx, NOx and particulate matters.
JOULES follows an integrated and holistic approach, not only limited to integrating the components of the simulation of the energy grid, but through the consideration of other viable options for emission reduction.
The specific optimal solutions for emission reduction and energy efficiency highly depend on the transport or service task of ships, as well as on their operational profile. While a wide overview and holistic assessment of all available energy and emission saving technologies is necessary, industrial breakthrough can only be achieved if the available solutions are selected, adopted, integrated, assessed and finally demonstrated for realistic application cases. The binding element between technologies and applications are modelling and assessment methods and tools. Those are needed to predict the behaviour of complex energy grids, to manage the energy demand in operation and to assess the performance of optimized energy grids both in view of cost efficiency and environmental impact.ver más
31/05/2017
Líder desconocido
14M€
Línea de financiación:
concedida
El organismo FP7 notifico la concesión del proyecto
el día 2017-05-31
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
14M€
04-11-2024:
Doctorados industria...
Se ha cerrado la línea de ayuda pública: Formación de doctores y doctoras de las universidades del Sistema universitario de Galicia (SUG) en empresas y centros de innovación y tecnología para el organismo:
04-11-2024:
PERTE-AGRO2
Se ha cerrado la línea de ayuda pública: PERTE del sector agroalimentario
02-11-2024:
Generación Fotovolt...
Se ha cerrado la línea de ayuda pública: Subvenciones destinadas al fomento de la generación fotovoltaica en espacios antropizados en Canarias, 2024
Seleccionando "Aceptar todas las cookies" acepta el uso de cookies para ayudarnos a brindarle una mejor experiencia de usuario y para analizar el uso del sitio web. Al hacer clic en "Ajustar tus preferencias" puede elegir qué cookies permitir. Solo las cookies esenciales son necesarias para el correcto funcionamiento de nuestro sitio web y no se pueden rechazar.
Cookie settings
Nuestro sitio web almacena cuatro tipos de cookies. En cualquier momento puede elegir qué cookies acepta y cuáles rechaza. Puede obtener más información sobre qué son las cookies y qué tipos de cookies almacenamos en nuestra Política de cookies.
Son necesarias por razones técnicas. Sin ellas, este sitio web podría no funcionar correctamente.
Son necesarias para una funcionalidad específica en el sitio web. Sin ellos, algunas características pueden estar deshabilitadas.
Nos permite analizar el uso del sitio web y mejorar la experiencia del visitante.
Nos permite personalizar su experiencia y enviarle contenido y ofertas relevantes, en este sitio web y en otros sitios web.