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TRA2010-21598-C02-01

Financiado

INVESTIGACION SOBRE ACCIONAMIENTOS CON MAQUINAS DE FLUJO AXIAL DE IMANES PERMANE...

INVESTIGACION SOBRE ACCIONAMIENTOS CON MAQUINAS DE FLUJO AXIAL DE IMANES PERMANENTES PARA INSTALACION EN RUEDA DE VEHICULOS ELECTRICOS LA FINALIDAD PRINCIPAL DEL PROYECTO ES LA INVESTIGACION Y VALIDACION DE NUEVOS CONTROLES TOLERANTES PARA ACCIONAMIENTOS DE MOTOR AXIAL CON IMANES PERMANENTES PARA APLICACIONES EN RUEDA DE VEHICULO ELECTRICO, LOS OBJETIVOS DEL PROY... ver más

01/01/2010

UPC

155K€

Presupuesto del proyecto: 155K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 155K€

Descripción del proyecto LA FINALIDAD PRINCIPAL DEL PROYECTO ES LA INVESTIGACION Y VALIDACION DE NUEVOS CONTROLES TOLERANTES PARA ACCIONAMIENTOS DE MOTOR AXIAL CON IMANES PERMANENTES PARA APLICACIONES EN RUEDA DE VEHICULO ELECTRICO, LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SE CENTRAN EN LA MEJORA EN LOS DISEÑOS ELECTROMAGNETICOS Y MECANICOS DEL MOTOR, EN EL CONTROL TOLERANTE A FALLO DEL ACCIONAMIENTO, Y EN LOS MATERIALES CONSTRUCTIVOS DE MOTOR, ESPECIALMENTE LA CHAPA MAGNETICA, EL PROYECTO CENTRA SU ATENCION EN LOS MOTORES PARA PEQUEÑOS VEHICULOS ELECTRICOS URBANOS, QUE RESULTAN PARTICULARMENTE ADAPTADO PARA MONTAR EL SISTEMA CONOCIDO COMO "MOTOR EN RUEDA" (IN-WHEEL MOTOR), EN TAL SISTEMA, EL MOTOR ESTA MONTADO DIRECTAMENTE EN LA RUEDA, SIN TRANSMISION DE ENGRANAJES NI DIFERENCIAL MECANICO, PARA ESTA APLICACION, LAS MAQUINAS DE FLUJO AXIAL RESULTAN PARTICULARMENTE CONVENIENTES, EL USO DE IMANES PERMANENTES EN COMBINACION CON LA ARQUITECTURA DE FLUJO AXIAL CONDUCE A UN CONCEPTO CONOCIDO COMO MAQUINAS DE FLUJO AXIAL DE IMANES PERMANENTES (AFPM), POR LO TANTO, EL CONCEPTO, LA PROPUESTA Y LA VALIDACION EXPERIMENTAL DE UN CONTROL DE ALTO RENDIMIENTO CON TOLERANCIA A FALLOS DE UNA MAQUINA DE IMANES PERMANENTES DE FLUJO AXIAL PARA INSTALACION EN RUEDA ES EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO, LOS CAMPOS PRINCIPALES DE INVESTIGACION SON: - DETECCION E IDENTIFICACION DE FALLOS EN ACCIONAMIENTOS CON MAQUINAS DE AFPM PARA UNA CADENA DE TRACCION ELECTRICA, INCLUIDA LA MECANICA DE MOTORES Y CONVERTIDORES DE POTENCIA, - LA CAPACIDAD DE TOLERANCIA A FALLOS DE UN ACCIONAMIENTO AFPM PARA COCHE ELECTRICO, - LA MEJORA DE LA EFICIENCIA DE LA UNIDAD AFPM EN TODO EL RANGO DE VELOCIDADES MEDIANTE CONTROL OPTIMO Y LA MEJORA DE LOS MATERIALES MAGNETICOS Y DE LOS RADIADORES DE DE CALOR, LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO SON: - INVESTIGAR Y VALIDAR UN CONTROL TOLERANTE A FALLOS PARA ACCIONAMIENTO AFPM INSTALADO EN RUEDA DE VEHICULO, AMBOS COMPONENTES, EL MOTOR Y CONVERTIDOR, SE INCLUIRAN EN EL CONCEPTO DE TOLERANCIA A FALLOS, - OBTENER UN DISEÑO ELECTROMAGNETICO COMPLETO DE LA MAQUINA AFPM PARA INCREMENTAR LA DENSIDAD DEL PAR Y REDUCIR SUS ARMONICOS, - INVESTIGAR Y PROPONER CONVERTIDORES DC/AC BIDIRECCIONALES DE ALTA DENSIDAD DE POTENCIA, - INVESTIGAR Y VALIDAR TECNICAS DE CONTROL AVANZADO DE PAR Y VELOCIDAD PARA EL ACCIONAMIENTO AFPM, INCLUYENDO LA OPERACION EN LA ZONA DE VELOCIDAD BASE, ZONA DE DEBILITAMIENTO DE FLUJO Y FRENADO REGENERATIVO, - ESTUDIAR LA DETECCION DE FALLOS Y SU IDENTIFICACION, TANTO EN ESTADO ESTACIONARIO COMO TRANSITORIO DEL ACCIONAMIENTO, - DESARROLLAR UN NUEVO SUPERVISOR CON LOS ALGORITMOS Y SISTEMAS PARA LA OPERACION SEGURA DE MOTOR, INCLUYENDO LA DETECCION DE FALLOS Y LA IDENTIFICACION Y EL CONTROL DE LA TOLERANCIA A FALLOS PARA AMBOS, MOTORES ELECTRICOS Y CONVERTIDORES DE POTENCIA, - ESTUDIAR Y CONSTRUIR CHAPA MAGNETICA DE CARACTERISTICAS OPTIMAS PARA MOTORES ELECTRICOS, EN TERMINOS DE NIVELES DE PERDIDA, SATURACION, Y COMPORTAMIENTO TERMICO Y MECANICO, COMO UNA VIA PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA, - MEJORAR LA EFICIENCIA DEL MOTOR AL REDUCIR LAS PERDIDAS EN EL COBRE Y EL HIERRO MEDIANTE TECNICAS ESPECIFICAS DE CONTROL, Y POR EL ESTUDIO Y LA APLICACION DE LA MEJOR DISIPACION DEL CALOR, TRACCION ELECTRICA\MAQUINA DE FUJO AXIAL\DETECCION DE FALLOS\CONTROL TOLERANTE A FALLOS\MOTOR EN RUEDA

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