Descripción del proyecto
LAS TECNICAS DE DISEÑO ACTUALES IMPONEN GRANDES EXIGENCIAS SOBRE LA MODELIZACION DE SISTEMAS MECANICOS PARA SU ANALISIS RESISTENTE SON CADA VEZ MAYORES, SIENDO CADA VEZ MAS NECESARIO REALIZARLA CON MAYOR DETALLE Y PRECISION, AL EXIGIRSE GRAN EXACTITUD Y AJUSTE ENTRE LOS MODELOS Y LA REALIDAD FISICA QUE PRETENDEN REPRESENTAR, ESTOS REQUERIMIENTOS OBLIGAN A PERFECCIONAR LAS HERRAMIENTAS DE MODELADO DISPONIBLES ASI COMO A DESARROLLAR PROCEDIMIENTOS DE ANALISIS CON MAYOR VERSATILIDAD, LAS TECNICAS DE SUBESTRUCTURACION QUE PERMITEN CONSIDERAR EN UN MISMO MODELO LAS DISTINTAS PARTES DE UN SISTEMA MECANICO INCORPORANDO MUCHAS SUS CARACTERISTICAS ESTAN ATRAYENDO CADA VEZ MAS EL INTERES DE LOS INGENIEROS, YA QUE LA EXISTENCIA DE DISTINTAS ESCALAS, DIFERENTES CONDICIONES DE CONTORNO, DISTINTA FISICA, DISTINTA PRECISION EN EL MODELADO, ETC,, COMPLICA LA REALIZACION DE UN ANALISIS CONJUNTO,HOY EN DIA SE ESTA REALIZANDO UN GRAN ESFUERZO INVESTIGADOR SOBRE TECNICAS DE ACOPLAMIENTO QUE PERMITAN REALIZAR ADECUADAMENTE LA AGRUPACION DE SUBESTRUCTURAS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA FISICA DEL PROBLEMA, PERO DE MODO QUE PUEDAN SER IMPLEMENTADAS USANDO TECNICAS MODERNAS PARA CALCULO PARALELO-DISTRIBUIDO EN CLUSTERS DE ORDENADORES,EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES CONTRIBUIR A LA GENERACION DE CONOCIMIENTO EN ESTA MATERIA MEDIANTE EL DESARROLLO E IMPLEMENTACION DE TECNICAS DE ACOPLAMIENTO DE SUBESTRUCTURAS EN MECANICA DE SOLIDOS, EN PARTICULAR, EL INTERES SE VA A CENTRAR EN EL DESARROLLO DE ACOPLAMIENTOS MEDIANTE TECNICAS BASADAS EN MULTIPLICADORES DE LAGRANGE LOCALIZADOS, PARA PROBLEMAS TRIDIMENSIONALES ESTATICOS, PROBLEMAS DE CONTACTO Y RODADURA, Y PROBLEMAS DINAMICOS, MODELADOS, DE FORMA UNICA O MIXTA, CON EL METODO DE LOS ELEMENTOS DE CONTORNO Y EL METODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS, ESTAS TECNICAS SERAN DESARROLLADAS DE FORMA QUE PUEDAN SER INTEGRADAS EN PROGRAMAS DE DISEÑO Y CALCULO DE COMPONENTES MECANICOS Y ESTRUCTURALES, O USADAS COMO HERRAMIENTAS NUMERICAS PARA FACILITAR LA TAREA DE LOS INGENIEROS EN EL DISEÑO DE COMPONENTES MECANICOS,