Descripción del proyecto
EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO Y LA TECNOLOGIA DE LOS SENSORES DE VIENTO PARA LA ATMOSFERA MARCIANA PARTICIPANDO EN LA INTEGRACION JPL DEL MODELO DE VUELO DEL SENSOR DE VIENTO 3D DE LA ESTACION MEDA, LLEVANDO A CABO SU MODELADO TERMICO DINAMICO Y DISEÑANDO ALGORITMOS DE PROCESADO DE DATOS, PARA UN POST-PROCESADO MEJORADO DE DATOS EN TIERRA, APROVECHANDO LAS REDUNDANCIAS EN LAS SEÑALES DE LOS SENSORES CON EL FIN DE OBTENER MAXIMA CONFIABILIDAD,EL SENSOR DE VIENTO DEL INSTRUMENTO MEDA SE BASA EN EL SENSOR DE VIENTO DEL INSTRUMENTO REMS EN EL ROVER CURIOSITY (MARS SCIENCE LABORATORY), ADEMAS, UN SEGUNDO SENSOR DE VIENTO DE REMS ESTA EN LA MISION INSIGHT, DENTRO DEL INSTRUMENTO TWINS, TODO ESTE TRABAJO SE HA REALIZADO EN EL CONTEXTO DE VARIOS PROYECTOS DEL PLAN NACIONAL DE INVESTIGACION: ESP2016-79612-C3-2-R, ESP-2014-54256-C4-2-R, AYA-2011-29967-C05 -04 Y AYA2010-20847, ASI COMO EN CONTRATOS ANTERIORES CON CAB Y EADS-CRISA, QUE SE FIRMARON PARA LAS PRIMERAS FASES DEL INSTRUMENTO REMS,EN ESTE PROYECTO, SE PROPONE UN MODELADO TERMICO DINAMICO DEL SENSOR DE VIENTO MEDA PARA OPTIMIZAR EL COMPLEJO ALGORITMO DE CONTROL DE UCI (UNIDAD DE CONTROL DE INSTRUMENTOS), EVITANDO INESTABILIDADES Y RUIDO GENERADO POR EL PROPIO CONTROL, SE PROPONE UNA IDENTIFICACION DEL SISTEMA TERMICO DEL SENSOR DE VIENTO MEDA BASADO EN LA REPRESENTACION DIFUSIVA, EL ESTUDIO TEORICO DEL CONTROL DE SISTEMAS HETEROGENEOS, COMO LOS SENSORES DE VIENTO, SE LLEVARA A CABO UTILIZANDO LAS HERRAMIENTAS ANALITICAS DE LA TEORIA DEL CONTROL DE MODO DESLIZANTE,TAMBIEN SE PROPONE TRABAJAR EN UN ANEMOMETRO DE GEOMETRIA ESFERICA PARA AYUDAR EN LA CALIBRACION DEL SENSOR MEDA, DADO QUE EL SENSOR ESFERICO, DESARROLLADO EN LOS PROYECTOS AYA-2011-29967-C05-04, ESP-2014-54256-CR4-2-R Y ESP2016-79612-C3-2-R SE HA REDUCIDO EN TAMAÑO, Y POR LO TANTO NO ES INVASIVO, Y TIENE UN ALGORITMO INVERSO SIMPLE, SE PROPONE UTILIZAR ESTE SEGUNDO SENSOR EN LOS EFECTOS DE CALIBRACION QUE INTRODUCEN LAS ESTRUCTURAS INTERFERENTES DEL VEHICULO EN EL SENSOR DE VIENTO MEDA (MASTIL Y OTRAS PARTES DEL VEHICULO), SE PROPONE REALIZAR VARIOS CAMBIOS DE DISEÑO PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO CON EL FIN DE OBTENER UNA CALIBRACION MAS DETALLADA DEL INSTRUMENTO MEDA, ADEMAS, SE PROPONE DISEÑAR UN ASIC ENDURECIDO POR RADIACION PARA INTERCONECTAR EL SENSOR EN COLABORACION CON US / IMSE, CON ESTE ASIC Y LA MEDICION EN ENTORNOS RELEVANTES, SE ESPERA QUE ESTOS SENSORES ALCANCEN TRL8,FINALMENTE, SE PROPONE APLICAR EL TIPO DE CONTROLES MATEMATICOS DISEÑADOS PARA SENSORES DE VIENTO REMS, TWINS Y MEDA A SENSORES DE HUMEDAD PARA LA ATMOSFERA DE MARTE, EL OBJETIVO ES AUMENTAR LA SENSIBILIDAD PARA DETECTAR EL VAPOR DE AGUA A NIVELES DE TRAZAS, EL AUMENTO DE LA SENSIBILIDAD EN ESTE RANGO ES NECESARIO PARA COMPRENDER EL CICLO DEL AGUA EN MARTE, ESPECIFICAMENTE EL INICIO DE LA FORMACION DE ESCARCHA, LA APLICACION DE LA MISMA METODOLOGIA Y TIPO DE CONTROLES DISEÑADOS PARA REMS, TWINS Y MEDA A SENSORES DE HUMEDAD IMPLICA ADAPTAR LAS PROPIEDADES FISICAS A LOS NIVELES MICRO O NANO DE LAS CAPAS DE DETECCION A LOS REQUISITOS MATEMATICOS DE LOS CONTROLES QUE SE UTILIZARAN DURANTE LA OPERACION DEL SENSOR, EN ESTE PROYECTO, SE PROPONE APLICAR CONTROLES ACTIVOS A MATERIALES POROSOS HECHOS DE NANOESFERAS DIELECTRICAS ORDENADAS PARA MAXIMIZAR LA SENSIBILIDAD EN EL RANGO DE TRAZAS DE AGUA, SENSOR\VIENTO\MARTE\ESPACIO