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EQC2019-005737-P

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Infraestructura de ensayo y contrastación para determinar los parámetros fundame...

Infraestructura de ensayo y contrastación para determinar los parámetros fundamentales de estabilidad frente al vuelco de vehículos y maquinaria autopropulsada El objetivo es dotar a la UCO de unas instalaciones punteras e inexistentes en España para determinar los ángulos máximos de inclinación que son capaces de soportar los vehículos off road antes de que se produzca su desestabilizac... ver más

01/01/2019

UCO

140K€

Presupuesto del proyecto: 140K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1410

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1410

Presupuesto del proyecto 140K€

Descripción del proyecto El objetivo es dotar a la UCO de unas instalaciones punteras e inexistentes en España para determinar los ángulos máximos de inclinación que son capaces de soportar los vehículos off road antes de que se produzca su desestabilización y vuelco, así como la determinación del momento de inercia, dato clave, según la mayoría de la bibliografía de referencia, para conocer el grado de estabilidad de este tipo de maquinaria, De este modo la UCO podría mejorar su capacidad en investigación y transferencia, en un campo inexplorado hasta el momento, pero que el sector de la maquinaria automotriz demanda desde hace años, y que es incapaz de resolver puesto que la investigación al respecto no ha avanzado lo suficiente y las instalaciones existentes son muy limitadas,Se plantea la construcción de dos infraestructuras fijas sensorizadas para realizar ensayos reales con vehículos y maquinaria pesada denominada off road de uso dual, La primera de las estructuras consistirá en una plataforma que pueda modificar progresivamente su inclinación transversal, a distintas velocidades angulares, con el vehículo encima, y que al mismo tiempo sea capaz de medir la distribución de pesos del vehículo en los puntos de apoyo sobre la plataforma, La segunda estructura consistirá en una plataforma suspendida sobre un pórtico para medir el momento de inercia, Con estos datos se podrán caracterizar de forma exacta los vehículos ensayados conociendo el momento en el que se se desestabilizaría y volcaria,

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