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IMPULSO A LA DESCARBONIZACION DEL TRANSPORTE A TRAVES DE SISTEMAS AVANZADOS HIBRIDOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA CON BATERIAS DE LITIO-ION Y SUPERCONDENSADORES EL MARCO REGULATORIO ENERGETICO ACTUAL EN EUROPA PROMUEVE REDUCIR HASTA UN 50-55% DE LAS EMISIONES TOTALES DE GEI PARA 2030 Y ALCANZAR EL 100% PARA 2050 CON RESPECTO A LOS NIVELES DE 1990. PARA LOGRAR ESTOS OBJETIVOS, EL SECTOR DE... ver más

01/01/2021

UPC

143K€

Presupuesto del proyecto: 143K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 143K€

Descripción del proyecto EL MARCO REGULATORIO ENERGETICO ACTUAL EN EUROPA PROMUEVE REDUCIR HASTA UN 50-55% DE LAS EMISIONES TOTALES DE GEI PARA 2030 Y ALCANZAR EL 100% PARA 2050 CON RESPECTO A LOS NIVELES DE 1990. PARA LOGRAR ESTOS OBJETIVOS, EL SECTOR DEL TRANSPORTE ES UNO DE LOS PRINCIPALES A ABORDAR, YA QUE SUPONE EL 25% DE LAS EMISIONES TOTALES DE GEI. SE PRESTA ESPECIAL ATENCION AL TRANSPORTE POR CARRETERA, YA QUE REPRESENTA EL 71,7% DE LAS EMISIONES TOTALES DE GEI DEL SECTOR TRANSPORTE. UNA DE LAS PIEDRAS ANGULARES DE ESTE DESAFIO ES LA ELECTRIFICACION DE LOS VEHICULOS DE CARRETERA (SE PREVEN 13 MILLONES DE VE PARA 2023 EN LA UE Y SE ESPERA QUE EL NUMERO TOTAL DE VE EN EL MUNDO CREZCA PARA 2030 APROXIMADAMENTE UN 4900% CON RESPECTO A LAS CIFRAS DE 2018). DICHOS OBJETIVOS CLIMATICOS SE TRADUCEN EN PARTE A NIVEL ESPAÑOL EN LA ORDEN CIN/1360/2021 POR LA QUE SE APRUEBA LA CONVOCATORIA DE PROYECTOS ESTRATEGICOS ORIENTADOS A LAS TRANSICIONES ECOLOGICA Y DIGITAL.RESPONDIENDO A LA VISION DE LA TRANSICION ENERGETICA DE LA UE Y LA TRANSICION ECOLOGICA ESPAÑOLA, LA HIPOTESIS DE PARTIDA DEL PROYECTO ES LA NECESIDAD DE DESARROLLAR TECNOLOGIAS Y METODOS PARA AVANZAR EN EL DESARROLLO DE SOLUCIONES AVANZADAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA. ESTA NECESIDAD DE DESARROLLO ES AUN MAS RELEVANTE EN ESPAÑA, DEBIDO A VARIAS RAZONES: I) EL IMPORTANTE AUMENTO DE LA CUOTA DE MERCADO ESPERADA PARA LOS VE HASTA 2030; II) LA ESCASEZ DE MINERALES ESTRATEGICOS PARA LA PRODUCCION DE BATERIAS; III) EL PESO RELEVANTE QUE TIENE EL SECTOR DE LA AUTOMOCION EN LA ECONOMIA ESPAÑOLA, CON UN 10% DEL PNB, UN 18% DEL TOTAL DE PRODUCTOS EXPORTADOS Y 2 MILLONES DE EMPLEADOS.CON ESTA HIPOTESIS DE PARTIDA, EL PRINCIPAL OBJETIVO DEL PROYECTO ES CONTRIBUIR A LA INDUSTRIA Y LA ACADEMIA CON NUEVOS METODOS Y TECNOLOGIAS PARA EL IMPULSO DE LA ELECTRO MOVILIDAD A TRAVES DE SOLUCIONES HIBRIDAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA BASADAS EN BATERIAS DE IONES DE LITIO Y SUPERCONDENSADORES. ESTAS TECNOLOGIAS HIBRIDAS PRETENDEN SER LA PIEDRA ANGULAR PARA MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGETICA, LA AUTONOMIA Y PRESTACIONES DE LOS VE Y, AL MISMO TIEMPO, REDUCIR EL USO DE MINERALES ESTRATEGICOS PARA LAS BATERIAS --Y MEJORAR LA VIDA UTIL DE ESTAS--, AL COMBINAR EL ION-LITIO CON OTRAS TECNOLOGIAS COMO SUPERCONDENSADORES.EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO CRISTALIZAR LOS RESULTADOS DE UNA INVESTIGACION GENUINA Y PLANIFICADA BASADA EN EL MODELADO DE BATERIAS DE IONES DE LITIO, SUPERCONDENSADORES, CONVERTIDORES DE ELECTRONICA DE POTENCIA, MOTORES ELECTRICOS, CAJA DE CAMBIOS Y CARGAS MECANICAS QUE DETERMINAN EL COMPORTAMIENTO DE LOS VE. A PARTIR DE ESTE MODELADO, EL PROYECTO ABORDA LA FORMALIZACION DE UN PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE SOLUCIONES HIBRIDAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA (HESS), HACIENDO HINCAPIE EN LAS TOPOLOGIAS ELECTRONICAS DE POTENCIA AVANZADAS Y LOS ALGORITMOS DE GESTION ASOCIADOS, COMO TECNOLOGIAS CLAVE PARA APOYAR EL DESARROLLO DE SISTEMAS DE PROPULSION PARA VEHICULOS ELECTRICOS CON MEJORES PRESTACIONES TECNICAS, ECONOMICAS Y MEDIOAMBIENTALES FRENTE A LOS SISTEMAS CONVENCIONALES BASADOS UNICAMENTE EN BATERIAS DE IONES DE LITIO. DICHA METODOLOGIA SE PRETENDE VALIDAR PROTOTIPANDO LAS TOPOLOGIAS HESS MAS INTERESANTES EN UN ENTORNO DE LABORATORIO. EN DEFINITIVA, LOS RESULTADOS DEL PROYECTO SIRVEN PARA LA TOMA DE DECISIONES EN LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCION; Y ABRE LA PUERTA A LA ACADEMIA PARA DESARROLLAR MAS CONCEPTOS Y TECNOLOGIAS BASADAS EN LA HIBRIDACION DE DIFERENTES TECNOLOGIAS DE ALMACENAMIENTO.

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