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BIA2012-32177

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IMPEDANCIA MECANICA DE SUPERFICIES DE CARRETERA CON POLVO DE CAUCHO (NFU). INFLU...

IMPEDANCIA MECANICA DE SUPERFICIES DE CARRETERA CON POLVO DE CAUCHO (NFU). INFLUENCIA EN LA GENERACION Y PROPAGACION DEL RUIDO DE RODADURA. EL RUIDO DE INTERACCION NEUMATICO/PAVIMENTO ES LA FUENTE PRINCIPAL DE RUIDO DEBIDO AL TRAFICO RODADO. EN PROYECTOS PREVIOS EL LA2IC SE HA CENTRADO EN EL ESTUDIO DE LA MACROTEXTURA DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO, LA ABSORCION SONOR... ver más

01/01/2012

UCLM

98K€

Presupuesto del proyecto: 98K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2592

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UCLM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2592

Presupuesto del proyecto 98K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL RUIDO DE INTERACCION NEUMATICO/PAVIMENTO ES LA FUENTE PRINCIPAL DE RUIDO DEBIDO AL TRAFICO RODADO. EN PROYECTOS PREVIOS EL LA2IC SE HA CENTRADO EN EL ESTUDIO DE LA MACROTEXTURA DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO, LA ABSORCION SONORA Y EN LA EVALUACION ACUSTICA MEDIANTE EL METODO CPX DE CAPAS DE RODADURA CON EL FIN DE REDUCIR ESTE TIPO DE CONTAMINACION AMBIENTAL.EN PAVIMENTOS ASFALTICOS CON POLVO DE CAUCHO LA IMPEDANCIA MECANICA ES UNO DE LOS ASPECTOS MAS IMPORTANTES DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS QUE PUEDE CONTRIBUIR A LA REDUCCION DEL RUIDO EN ORIGEN; LA IMPEDANCIA MECANICA O RIGIDEZ PODRIA LLEGAR A SER UN PARAMETRO FUNDAMENTAL EN EL DISEÑO DE NUEVAS MEZCLAS BITUMINOSAS SONO-REDUCTORAS (MBSR) CON LA ADICION DE POLVO DE CAUCHO Y OTROS MATERIALES PROCEDENTES DEL RECICLADO.EN EL PRESENTE PROYECTO, UN METODO DE ENSAYO PARA CARACTERIZAR IN-SITU EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE CAUCHO (NFU) MEDIANTE UN EXCITADOR ELECTRODINAMICO EN EL INTERVALO DE FRECUENCIAS 100 HZ 3000 HZ SERA DESARROLLADO. ESTUDIOS DE LA IMPEDANCIA MECANICA DE DIFERENTES MEZCLAS BITUMINOSAS ASI OBTENIDAS SERAN COMPARADOS CON OTROS UTILIZANDO METODOS DE CARACTERIZACION DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN LABORATORIO.POR OTRA PARTE, EL ESTUDIO DE LA INFLUENCIA DE LA IMPEDANCIA MECANICA EN LA GENERACION DEL RUIDO DE INTERACCION NEUMATICO/PAVIMENTO MEDIDO EN PROXIMIDAD (CPX) SERA LLEVADO A CABO CON EL FIN DE ESTUDIAR SU CORRELACION. ADEMAS, LA IMPEDANCIA MECANICA, MACROTEXTURA Y ABSORCION SONORA DE PROBETAS SERAN ESTUDIADAS EN LABORATORIO. VARIABLES COMO EL CONTENIDO EN POLVO DE CAUCHO, SUS TAMAÑOS, EL TIPO DE LIGANTE Y SU CONTENDIO, EL TIPO DE MEZCLA BITUMINOSA, ETC. SERAN ANALIZADOS.

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