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PID2021-123437OB-C21

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HIDRODINAMICA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AEROGENERADORES...

HIDRODINAMICA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AEROGENERADORES FLOTANTES: MODELO NUMERICO Y EXPERIMENTOS A PEQUEÑA ESCALA. EL OBJETIVO DEL PROYECTO PROPUESTO ES CONTINUAR LA INVESTIGACION, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, COMENZADA A TRAVES DEL PROYECTO FOWT-DAMP DONDE SE ESTUDIO LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE DISPOSITIVOS CUYA FUNCION PRINCIPAL ES... ver más

01/01/2021

UPM

121K€

Presupuesto del proyecto: 121K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 121K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL OBJETIVO DEL PROYECTO PROPUESTO ES CONTINUAR LA INVESTIGACION, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, COMENZADA A TRAVES DEL PROYECTO FOWT-DAMP DONDE SE ESTUDIO LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE DISPOSITIVOS CUYA FUNCION PRINCIPAL ES REDUCIR LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DE LOS FLOTADORES QUE SOPORTAN LA NUEVA GENERACION DE AEROGENERADORES FLOTANTES (FOWT). SU HIDRODINAMICA NO SE ENTIENDE TOTALMENTE, CON PREGUNTAS ABIERTAS QUE SE ABORDARAN EN ESTE PROYECTO, INCLUIDOS LOS EFECTOS DE ESCALA EN EXPERIMENTOS, EL EFECTO DE COMPLEMENTOS CONSTRUCTIVOS (ALETAS, REFUERZOS...) Y, FINALMENTE, UNA HOJA DE RUTA PARA LA OPTIMIZACION DE ESTOS DISPOSITIVOS.EN LAS ANTI-HEAVE PLATES Y EN LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO UBICADOS EN DICHAS LINEAS APARECEN FLUJOS DESPRENDIDOS QUE COMPROMETEN LA ESTABILIDAD DE LAS PLATAFORMAS. AUNQUE SE PUEDEN CONSIDERAR OTROS DISPOSITIVOS, NOS CENTRAREMOS EN EL ESTUDIO DE ESTOS FENOMENOS, HABIENDOSE REALIZADO UN ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DURANTE EL PASADO PROYECTO FOWT-DAMP. NUESTRO PROPOSITO EN ESTA NUEVA EDICION, PROYECTO FOWT-DAMP2, ES ANALIZAR SU INTEGRACION EN UNA INVESTIGACION HIDRODINAMICA MAS GENERAL QUE INCLUYA A LA PLATAFORMA FLOTANTE. EL PROYECTO ES ADECUADO PARA QUE SE LLEVE A CABO POR DOS GRUPOS COMPLEMENTARIOS: CANAL DE ENSAYOS HIDRODINAMICOS DE LA ETSI NAVALES (UPM-CEHINAV) Y CANAL DE EXPERIENCIAS HIRODINAMICAS DEL PARDO (INTA-CEHIPAR).EN CUANTO AL SUBPROYECTO DE UPM-CEHINAV, LA INVESTIGACION SE CENTRARA EN:- MODELIZACION NUMERICA AVANZADA DE PLATAFORMAS FOWT, REVISANDO LAS SIMULACIONES OBTENIDAS DURANTE EL PROYECTO ANTERIOR. SE MEJORARAN LOS MODELOS DE TURBULENCIA, SE CONSIDERARAN CONFIGURACIONES 3D, SE ESTUDIARA LOS EFECTOS DEBIDOS A LA SUPERFICIE LIBRE Y SE SIMULARA UN MODELO COMPLETO DE PLATAFORMA.- TRABAJAREMOS EXPERIMENTALMENTE MEDIANTE OSCILACIONES FORZADAS Y ENSAYOS DE EXTINCION CON OTROS MOVIMIENTOS (SURGE Y PITCH) ADEMAS DE HEAVE (TRATADO EN DETALLE EN FOWT-DAMP) DADO EL IMPACTO QUE ESTOS MOVIMIENTOS TIENEN EN EL COMPORTAMIENTO GLOBAL DE LA ESTRUCTURA.-DISEÑO Y ENSAYOS DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO PARA SER INSERTADOS EN LINEAS DE FONDEO DE FOWT CON EL OBJETIVO DE INCREMENTAR LA ENERGIA DISIPADA EN SU MOVIMIENTO Y OPTIMIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LA LINEA TANTO EN CONDICIONES OPERATIVAS COMO EXTREMAS. SE PROBARAN LOS DISEÑOS OPTIMIZADOS OBTENIDOS EN EL PROYECTO FOWT-DAMP EN CONJUNTO CON LA PLATAFORMA FLOTANTE. SE CUANTIFICARA, MEDIANTE ENSAYOS CON MODELOS A ESCALA, LA POSIBLE MEJORA EN COMPORTAMIENTO DE LA LINEA DE FONDEO Y LA PLATAFORMA RESPECTO A UNA SIN ESTOS ELEMENTOS. SE CUANTIFICARAN POSIBLES EFECTOS DE ESCALA E INCERTIDUMBRE DE ENSAYOS DE MANERA SEMEJANTE A LO PROPUESTO CON PLACAS ANTI-HEAVE. LA TAREA SE COMPLEMENTARA CON ENSAYOS EN CONDICION DE SUPERVIVENCIA EN EL INTA-CEHIPAR.-A NIVEL NUMERICO SE EMPLEARA EL CODIGO HIBRIDO VALIDADO EN EL PROYECTO ANTERIOR: OFFSHORE PLATFORMS ANCHORAGE SYSTEM SIMULATOR (OPASS) JUNTO CON EL CODIGO FAST. ESTA UNION PERMITE UNA IMPLEMENTACION DE LOS EFECTOS DE LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO Y UNA SIMULACION COMPLETA DEL CONJUNTO DE AMARRE Y PLATAFORMA. - TRATAMIENTO DE LOS EFECTOS DEL VIENTO SOBRE LA ESTRUCTURA, A TRAVES DE LA HERRAMIENTA COMPUTACIONAL OPENFAST. POSTERIORMENTE, CAMPAÑA EXPERIMENTAL BASADA EN LOS DATOS OBTENIDOS. ECANICA DE FLUIDOS\HEAVE-PLATES\LINEAS DE FONDEO\AMORTIGUAMIENTO\ENERGIA RENOVABLE MARINA\EOLICA FLOTANTE\HIDRODINAMICA

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