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RTI2018-096791-B-C22

Financiado

HIDRODINAMICA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AEROGENERADORES...

HIDRODINAMICA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AEROGENERADORES FLOTANTES: EXPERIMENTOS A GRAN ESCALA Y EN CONDICIONES EXTREMALES EL OBJETIVO DEL PROYECTO PROPUESTO ES INVESTIGAR, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE DISPOSITIVOS CUYA FUNCION PRINCIPAL ES REDUCIR LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DE LOS FLOTADORES QUE SOPORTAN LA NUEVA... ver más

01/01/2018

INSTITUTO NACIONAL...

109K€

Presupuesto del proyecto: 109K€

Líder del proyecto

INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 130K€

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01

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Participantes

INSTITUTO NACIONAL DE TECNIC...

Lider

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Líder del proyecto

INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL

TRL 4-5 | 130K€

Presupuesto del proyecto 109K€

Descripción del proyecto EL OBJETIVO DEL PROYECTO PROPUESTO ES INVESTIGAR, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE DISPOSITIVOS CUYA FUNCION PRINCIPAL ES REDUCIR LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DE LOS FLOTADORES QUE SOPORTAN LA NUEVA GENERACION DE AEROGENERADORES FLOTANTES (FOWT), SU HIDRODINAMICA SE ENTIENDE TOTALMENTE, CON PREGUNTAS ABIERTAS QUE SE ABORDARAN EN ESTE PROYECTO, INCLUIDOS LOS EFECTOS DE ESCALA EN EXPERIMENTOS, EL EFECTO DE COMPLEMENTOS CONSTRUCTIVOS (ALETAS, REFUERZOS,,,) Y, FINALMENTE, UNA HOJA DE RUTA PARA LA OPTIMIZACION DE ESTOS DISPOSITIVOS,EN LAS LINEAS DE AMARRE, EN HEAVE-PLATES Y EN ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO UBICADOS EN DICHAS LINEAS APARECEN FLUJOS DESPRENDIDOS QUE COMPROMETEN LA ESTABILIDAD DE LAS PLATAFORMAS, AUNQUE SE PUEDEN CONSIDERAR OTROS DISPOSITIVOS, NOS CENTRAREMOS EN EL ESTUDIO DE ESTOS FENOMENOS, YA QUE ADMITEN UN ESTUDIO INDIVIDUALIZADO, ASI COMO SU INTEGRACION EN UNA INVESTIGACION GENERAL DE SU HIDRODINAMICA, ESTO SE DEBE A QUE EL PRINCIPIO DE LA GENERACION DE AMORTIGUAMIENTO ES SIMILAR EN TODOS LOS ELEMENTOS; ESPECIFICAMENTE, LA APARICION DE FLUJO DESPRENDIDO, CONOCER MEJOR EL ORIGEN DEL AMORTIGUAMIENTO PERMITE DISEÑAR SISTEMAS QUE LO MAXIMICEN, ESTO ES, EN PRINCIPIO, DESEABLE, YA QUE SE REDUCEN LOS MOVIMIENTOS Y CONLLEVA MENORES PERIODOS DE PARADA EN LA PRODUCCION DE ENERGIA; ASI COMO MENOS FATIGA EN TODOS LOS SISTEMAS Y ESTRUCTURAS, MANTENIMIENTO MAS FACIL, ETC, SIN EMBARGO, DEBEMOS TENER CUIDADO DE QUE ESTE MAYOR AMORTIGUAMIENTO NO CONTRIBUYA A QUE LOS PERIODOS NATURALES DEL SISTEMA SE ACERQUEN A LOS DE LAS OLAS MAS PROBABLES,EL PROYECTO ES ADECUADO PARA QUE SE LLEVE A CABO POR DOS GRUPOS COMPLEMENTARIOS: CANAL DE EXPERIENCIAS HIRODINAMICAS DEL PARDO (INTA-CEHIPAR) Y CANAL DE ENSAYOS HIDRODINAMICOS DE LA ETSI NAVALES (UPM-CEHINAV),EL SUBPROYECTO DE INTA-CEHIPAR SE CENTRARA EN EL ESTUDIO DE LOS EFECTOS DE ESCALA EN HEAVE-PLATES, CON ANALISIS EXPERIMENTAL DE ESPECIMENES DE PEQUEÑA Y GRAN ESCALA, PARA ELLO, SE REALIZARAN ENSAYOS CON HEAVE-PLATES LISAS Y REFORZADAS ESTRUCTURALMENTE (COMO LAS REALES), ALGUNOS DE ESTOS ENSAYOS SE REPLICARAN EN LAS INSTALACIONES DE UPM-CEHINAV, LO QUE SERA INTERESANTE PARA CUANTIFICAR MEJOR LA INCERTIDUMBRE EXPERIMENTAL E INVESTIGAR LA REPRODUCIBILIDAD, SE SABE MUY POCO SOBRE LA AMPLIACION A PROTOTIPOS DE ESTE TIPO DE RESULTADOS, LO CUAL ES MUY IMPORTANTE PARA MEJORAR LOS DISEÑOS, CRUCIAL A SU VEZ PARA AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD DE LOS CONCEPTOS FOWT, INTA-CEHIPAR TAMBIEN PARTICIPARA EN EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS ESPECIMENES Y ARTEFACTOS Y EN EL POSTPROCESADO Y ANALISIS DE LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES,ADEMAS, SE LLEVARAN A CABO MEDICIONES PIV (VELOCIMETRIA DE IMAGENES DE PARTICULAS) PARA LAS HEAVE-PLATES,PARA RELACIONAR LAS FUERZAS HIDRODINAMICAS MEDIDAS CON CELULAS DE CARGA EN CONDICIONES DE MOVIMIENTO FORZADO Y EL CAMPO DE VELOCIDAD ALREDEDOR DE LA PLACA,EN CUANTO A LAS LINEAS DE AMARRE CON LA INCLUSION DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO, SE REALIZARAN ENSAYOS A PEQUEÑA ESCALA EN UPM-CEHINAV DONDE LOS MODELOS SERAN CALIBRADOS INICIALMENTE, INTA-CEHIPAR INVESTIGARA EL ASUNTO CON PRUEBAS A MAYOR ESCALA EN SU CANAL DE ENSAYOS DE 5 METROS DE PROFUNDIDAD EN COMPARACION CON LOS 2 METROS DEL CANAL DEL CEHINAV,FINALMENTE, SE LLEVARAN A CABO EXPERIMENTOS CON EL CONJUNTO COMPLETO DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO EN UN MODELO DE UNA TURBINA EOLICA FLOTANTE EXISTENTE, LOS CUALES PERMITIRAN TENER UNA PERSPECTIVA GLOBAL DEL POTENCIAL E IMPACTO DE ESTOS DISPOSITIVOS, AEROGENERADORES FLOTANTES\EÓLICA OFFSHORE\HIDRODINÁMICA\AMORTIGUAMIENTO\LÍNEAS DE FONDEO\HEAVE-PLATES

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