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RTI2018-096791-B-C21

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HIDRODINAMICA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AEROGENERADORES...

HIDRODINAMICA DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO DEL MOVIMIENTO DE AEROGENERADORES FLOTANTES EL OBJETIVO DEL PROYECTO PROPUESTO ES INVESTIGAR, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE DISPOSITIVOS CUYA FUNCION PRINCIPAL ES REDUCIR LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DE LOS FLOTADORES QUE SOPORTAN LA NUEVA... ver más

01/01/2018

UPM

94K€

Presupuesto del proyecto: 94K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 94K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL OBJETIVO DEL PROYECTO PROPUESTO ES INVESTIGAR, EXPERIMENTAL Y NUMERICAMENTE, LA HIDRODINAMICA DE UNA SELECCION DE DISPOSITIVOS CUYA FUNCION PRINCIPAL ES REDUCIR LA AMPLITUD DEL MOVIMIENTO DE LOS FLOTADORES QUE SOPORTAN LA NUEVA GENERACION DE AEROGENERADORES FLOTANTES (FOWT), SU HIDRODINAMICA NO SE ENTIENDE TOTALMENTE, CON PREGUNTAS ABIERTAS QUE SE ABORDARAN EN ESTE PROYECTO, INCLUIDOS LOS EFECTOS DE ESCALA EN EXPERIMENTOS, EL EFECTO DE COMPLEMENTOS CONSTRUCTIVOS (ALETAS, REFUERZOS,,,) Y, FINALMENTE, UNA HOJA DE RUTA PARA LA OPTIMIZACION DE ESTOS DISPOSITIVOS, EN LAS LINEAS DE AMARRE, EN ANTI-HEAVE PLATES Y EN ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO UBICADOS EN DICHAS LINEAS APARECEN FLUJOS DESPRENDIDOS QUE COMPROMETEN LA ESTABILIDAD DE LAS PLATAFORMAS, AUNQUE SE PUEDEN CONSIDERAR OTROS DISPOSITIVOS, NOS CENTRAREMOS EN EL ESTUDIO DE ESTOS FENOMENOS, YA QUE ADMITEN UN ESTUDIO INDIVIDUALIZADO, ASI COMO SU INTEGRACION EN UNA INVESTIGACION GENERAL DE SU HIDRODINAMICA, ESTO SE DEBE A QUE EL PRINCIPIO DE LA GENERACION DE AMORTIGUAMIENTO ES SIMILAR EN TODOS LOS ELEMENTOS; ESPECIFICAMENTE, LA APARICION DE FLUJO DESPRENDIDO, CONOCER MEJOR EL ORIGEN DEL AMORTIGUAMIENTO PERMITE DISEÑAR SISTEMAS QUE LO MAXIMICEN, ESTO ES, EN PRINCIPIO, DESEABLE, YA QUE SE REDUCEN LOS MOVIMIENTOS Y CONLLEVA MENORES PERIODOS DE PARADA EN LA PRODUCCION DE ENERGIA; ASI COMO MENOS FATIGA EN TODOS LOS SISTEMAS Y ESTRUCTURAS, MANTENIMIENTO MAS FACIL, ETC, SIN EMBARGO, DEBEMOS TENER CUIDADO DE QUE ESTE MAYOR AMORTIGUAMIENTO NO CONTRIBUYA A QUE LOS PERIODOS NATURALES DEL SISTEMA SE ACERQUEN A LOS DE LAS OLAS MAS PROBABLES, EL PROYECTO ES ADECUADO PARA QUE SE LLEVE A CABO POR DOS GRUPOS COMPLEMENTARIOS: CANAL DE ENSAYOS HIDRODINAMICOS DE LA ETSI NAVALES (UPM-CEHINAV) Y CANAL DE EXPERIENCIAS HIRODINAMICAS DEL PARDO (INTA-CEHIPAR), EN CUANTO AL SUBPROYECTO DE UPM-CEHINAV, LA INVESTIGACION SE CENTRARA EN: -DISEÑO Y ENSAYOS DE PLACAS ANTI-HEAVE DE DOS TIPOS, REFORZADAS CON FLAPS VERTICALES Y PERFORADAS, PARA EVALUAR LA POSIBLE MEJORA EN LA REDUCCION DE MOVIMIENTOS VERTICALES DE PLATAFORMAS FOWT CON RESPECTO A LAS PLACAS CONVENCIONALES VIA INCREMENTO DE AMORTIGUAMIENTO Y/O MASA AÑADIDA, AL MISMO TIEMPO SE EVALUARAN EFECTOS DE ESCALA E INCERTIDUMBRE EN ENSAYOS DE ESTE TIPO MEDIANTE UNA CAMPAÑA DE ENSAYOS COORDINADA CON INTA-CEHIPAR CON CAPACIDAD DE ENSAYAR A MAYOR ESCALA, UPM-CEHINAV SE ENCARGARA ADEMAS DE LA SIMULACION NUMERICA DE LAS PLACAS ANTI- HEAVE, -DISEÑO Y ENSAYOS DE ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO PARA INSERTAR EN LINEAS DE FONDEO DE FOWT CON EL OBJETIVO DE INCREMENTAR LA ENERGIA DISIPADA EN SU MOVIMIENTO Y OPTIMIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LA LINEA TANTO EN CONDICIONES OPERATIVAS COMO DE TORMENTA, SE CARACTERIZARAN NUMERICAMENTE DIFERENTES GEOMETRIAS Y SE SELECCIONARA LA OPTIMA, SE CUANTIFICARA, MEDIANTE ENSAYOS CON MODELOS A ESCALA DE LINEAS, LA POSIBLE MEJORA EN COMPORTAMIENTO DE LA LINEA DE FONDEO RESPECTO A UNA CONVENCIONAL, SE CUANTIFICARAN POSIBLES EFECTOS DE ESCALA E INCERTIDUMBRE DE ENSAYOS DE MANERA SEMEJANTE A LO PROPUESTO CON PLACAS ANTI-HEAVE, LA TAREA SE COMPLEMENTARA CON ENSAYOS EN CONDICION DE SUPERVIVENCIA EN EL INTA-CEHIPAR -INCLUSION EN EL CODIGO OFFSHORE PLATFORMS ANCHORAGE SYSTEM SIMULATOR (OPASS) DE ANALISIS DE FONDEO DE LOS EFECTOS DE LOS ELEMENTOS DE AMORTIGUAMIENTO Y EL CODIGO SERA VALIDADO CON LOS ENSAYOS PREVIOS, AEROGENERADORES FLOTANTES\EÓLICA OFFSHORE\HIDRODINÁMICA\AMORTIGUAMIENTO\LÍNEAS DE FONDEO\HEAVE-PLATES

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