RTC-2017-6631-3
Financiado
Hidrógeno solar para autonomía de drones (DRONGENO)
El suministro y consumo de energía representa el 79% de las emisiones de gas de efecto invernadero de la UE, según el Tribunal de Cuentas Europeo, y, aunque los esfuerzos por reducirlas sean fructíferos, es necesario empezando a t...
El suministro y consumo de energía representa el 79% de las emisiones de gas de efecto invernadero de la UE, según el Tribunal de Cuentas Europeo, y, aunque los esfuerzos por reducirlas sean fructíferos, es necesario empezando a trabajar en la adaptación al cambio porque las variaciones climáticas ya están en marcha, La energía solar fotovoltaica y las pilas o batería de hidrógeno se presentan como una gran oportunidad para reducir el consumo de estos combustibles, más aun si pensamos en su utilización en RPAs o UAV, El uso de drones está enfocado en diferentes sectores, infraestructuras agrícola, transportes o seguridad Se prevé que el mercado generado por los drones aumente en 2017 a 6,047 millones de $, con un volumen de ingresos un 34 % superior con respecto al año 2016, y supere los 11,200 millones en 2020, Sin embargo, la mayoría de los drones existentes basan su sistema de propulsión en baterías, hecho que limita la duración de su vuelo debido a la elevada relación peso/potencia, Existen algunos drones en el mercado que ya emplean como combustible las pilas de hidrógeno o el almacenamiento de hidrógeno a bordo pero su autonomía sigue siendo muy baja lo que hace que su uso sus aplicaciones potenciales sea muy bajo, El objetivo de este proyecto es el desarrollo de un sistema de alimentación de energía para drones basado en hidrógeno que incremente de forma significativa su autonomía de vuelo, Este sistema aportará las siguientes innovaciones y ventajas competitivas: 1,El nuevo sistema de abastecimiento utilizará la captación solar como fuente primaria de energía, lo que eliminará el consumo de combustibles fósiles, 2,Se producirá hidrógeno a partir de la electrolisis asistida con compuestos orgánicos evitando en los posible la contaminación que producen las pilas y baterías actuales debido a la electrolisis PEM y alcalina, 3,El dron desarrollado poseerá un diseño basado en materiales ligeros y de alta resistencia que integrará el soporte de la pila y el depósito de hidrógeno, Además proporcionará una arquitectura de carácter híbrido que combina pilas de combustible con batería de litio, 4,Nuevo sistema de monitorización, control y optimización dinámica del flujo de energía, El desarrollo de este sistema de abastecimiento de energía englobará: 1,Desarrollo de un sistema de captación de energía solar por concentración para generación eléctrica, 2,Generación de un electrolizador para generación de hidrógeno con tecnología propia, 3,Estudio comparativo, técnico y económico, con los electrolizadores comerciales, 4,Desarrollo de una pila de combustible ultraligera por impresión 3D con láminas corrugadas como placas bipolares, 5,Diseño, realización y prueba de un dron con gran autonomía de vuelo alimentado por hidrógeno como combustible, 6,Integración de todos los sistemas en una plataforma de recarga que incluya un sistema de supervisión del funcionamiento del conjunto y cada uno de los elementos, El consorcio para la ejecución del proyecto está formado por los siguientes participantes: 1,ISFOC (Instituto de Sistemas Fotovoltaicos de Concentración, SA): es una empresa filial del Instituto de Finanzas de Castilla-La Mancha, cuyo objetivo es impulsar la tecnología fotovoltaica de concentración, 2,DRONAK es una empresa especializada en soluciones con RPAs (Remotely Piloted Aircraft), también conocidos como drones, Pilotan, forman, diseñan y comercializan todo lo relacionado a los RPAs, además de actuar en otras áreas dedicados a la industria del ocio, juegos y deportes con drones, 3,CAR-CSIC tiene como objetivo el desarrollo de una investigación de calidad con un planteamiento global y una aproximación multidisciplinar, contribuyendo tanto al avance del conocimiento, como a la resolución de problemas concretos planteados desde distintos ámbitos de la sociedad y en los sectores productivos, El proyecto tendrá una duración de dos años, comenzando en enero de 2018 y finalizando en diciembre de 2019,
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01
AEI
No se conoce la línea exacta de financiación, pero conocemos el organismo encargado de la revisión del proyecto.
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
94K€
Líder del proyecto
INSTITUTO DE SISTEMAS FOTOVOLTAICOS DE CONCEN...
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