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EUIN2017-88667

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HERRAMIENTAS DE DISEÑO AVANZADAS PARA MEJORAR LA EFICIENCIA Y EL COMPORTAMIENTO...

HERRAMIENTAS DE DISEÑO AVANZADAS PARA MEJORAR LA EFICIENCIA Y EL COMPORTAMIENTO DINAMICO EN BOMBAS DE ENGRANAJES LAS BOMBAS DE ENGRANAJE SON CONCEPTUALMENTE SENCILLAS, PERO IMPLICAN UN GRAN NUMERO DE PROBLEMAS MECANICOS, QUE DEBEN ABORDARSE ADECUADAMENTE PARA LOGRAR UN DISEÑO EFECTIVO, EN ESTE SENTIDO, EL OBJETIVO DE GP-TOOLS ES DESARROLLAR... ver más

01/01/2017

UNICAN

25K€

Presupuesto del proyecto: 25K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 472

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UNICAN

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 472

Presupuesto del proyecto 25K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LAS BOMBAS DE ENGRANAJE SON CONCEPTUALMENTE SENCILLAS, PERO IMPLICAN UN GRAN NUMERO DE PROBLEMAS MECANICOS, QUE DEBEN ABORDARSE ADECUADAMENTE PARA LOGRAR UN DISEÑO EFECTIVO, EN ESTE SENTIDO, EL OBJETIVO DE GP-TOOLS ES DESARROLLAR HERRAMIENTAS AVANZADAS PARA MEJORAR LOS DISEÑOS DE BOMBAS DE ENGRANAJE DESDE UN PUNTO DE VISTA MULTIDISCIPLINAR, LA RIGIDEZ DE ENGRANE, LOS COJINETES, LA LUBRICACION, LAS HOLGURAS Y LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DEBEN CONSIDERARSE DE FORMA CONJUNTA EN EL MARCO DE LAS CONDICIONES DE DISEÑO, EN EL CASO PARTICULAR DEL MUNDO DEL AUTOMOVIL, CON LA IRRUPCION DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS E HIBRIDOS, EL PAPEL DEL MOTOR DE COMBUSTION COMO PRINCIPAL FUENTE DE RUIDO SE VE NOTABLEMENTE REDUCIDO, POR LO QUE EL ESTUDIO DE ESTE TIPO DE BOMBAS EN ASPECTOS REFERENTES A RUIDO Y VIBRACIONES ADQUIERE UNA MAYOR IMPORTANCIA E INTERES,ATENDIENDO A ESTAS NECESIDADES, EL PROYECTO GP-TOOLS DEFINE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS, QUE ESTAN RELACIONADOS CON EL TRABAJO QUE REALIZARA CADA INVESTIGADOR CONTRATADO A TRAVES DE LA CONVOCATORIA MSCA:- DESARROLLO DE MODELOS AVANZADOS DE DINAMICA DE ENGRANAJES Y COJINETES, CON ATENCION PARTICULAR AL PAPEL DEL LUBRICANTE- DESARROLLO DE MODELOS AVANZADOS PARA FENOMENOS DE PRESION EN LAS BOMBAS,- MODELADO CONJUNTO DE BOMBAS DE ENGRANAJES- VALIDACION EXPERIMENTAL Y MEJORA DEL COMPORTAMIENTO EN RUIDO Y VIBRACIONES (NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH))LOS OBJETIVOS SE ALCANZARAN PROPORCIONANDO A LOS INVESTIGADORES DOS HERRAMIENTAS DIFERENTES: (I) UN PROGRAMA DE FORMACION BASADO EN LA EXPERIENCIA DE LOS SOCIOS DE GP-TOOLS Y (II) UN AMBIENTE DE TRABAJO DISEÑADO PARA POTENCIAR LAS CAPACIDADES INDIVIDUALES CON RECURSOS MULTIDISCIPLINARES, SE IMPLICARAN SOCIOS DEL SECTOR ACADEMICO Y NO ACADEMICO CON INTERERES COMUNES PROPORCIONANDO A LOS INVESTIGADORES UNA COMBINACION EQUILIBRADA DE HABILIDADES TEORICAS, PRACTICAS Y DE PENSAMIENTO CRITICO QUE SENTARAN LAS BASES DE SU FUTURA CARRERA PROFESIONAL IMPULSADA POR LA INVESTIGACION INNOVADORA, SE DESARROLLARAN PROGRAMAS ESPECIFICOS DE DIFUSION Y PARTICIPACION PUBLICA PARA GARANTIZAR LA EXPLOTACION DE LOS RESULTADOS, ENGRANAJES\COJINETES\NVH\BOMBAS DE ENGRANAJE\EHL\VEHÍCULOS HÍBRIDOS\VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

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