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GALAHD

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General and Light Aviation Head up Display

A head-up display (HUD) is a semi-transparent screen placed above the cockpit in the direction of the forward view that displays the flight parameters derived from flight instruments on windshield, allowing pilots to keep their lo... ver más

30/11/2016

ASTERAVIA

71K€

Presupuesto del proyecto: 71K€

Líder del proyecto

ASTERAVIA DI MELEGA MASSIMO C. S.A.S. No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 2 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2016-11-30

SMEInst-10-2016-2017: Small business innovation research...

I+D

Cerrada hace 9 años

0% 70% 100%

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2 Participantes

ASTERAVIA

50.00K€ | Lider

AERLYPER

N.D. | Participante

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Duración del proyecto: 3 meses Fecha Inicio: 2016-08-04
Fecha Fin: 2016-11-30

Líder del proyecto

ASTERAVIA DI MELEGA MASSIMO C. S.A.S. No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 71K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto A head-up display (HUD) is a semi-transparent screen placed above the cockpit in the direction of the forward view that displays the flight parameters derived from flight instruments on windshield, allowing pilots to keep their look on windshield without being forced to monitor cockpit’s instrumentation. This kind of display is widely used in commercial and military aircraft, since it plays a significant role in supporting pilots and reducing collision risk with terrain.However, HUD combines expensive and complex technologies, bringing to a high minimum selling price of roughly €40,000 for the more expensive sector of business aviation. This amount is not affordable for general aviation (GA) users, which represent the majority of world air traffic with 103,000 aircrafts based in Europe in 2014. Therefore, terrain collision accidents mainly take place in general aviation, representing 81% of cases and 17% of victims.In this context, GalaHD proposes a ground-breaking device, based on HUD technology, designed to reduce pilot workload and support the aircraft control with a clear and intuitive interface and, at the same time, reduced development costs. Known as GalaHD - General And Light Aviation Head-up Display -, our approach is to introduce a navigation device based on Head-Up Displays (HUD) technology in Light-sport Aviation (LSA) and later certify it for use on normal category planes (CS-23 - Utility, Aerobatic and Commuter Aeroplanes – EASA). The exploitation of GalaHD will lead to international growth of the consortium members. Furthermore, a widespread deployment of GalaHD will significantly reduce the number of accidents across general aviation throughout Europe.

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