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DPI2009-14455-C02-01

Financiado

GENERACION Y ATENUACION DE PERTURBACIONES FLUIDODINAMICAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS...

GENERACION Y ATENUACION DE PERTURBACIONES FLUIDODINAMICAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS POR INTERACCION ROTOR-ESTATOR-CIRCUITO ESTE PROYECTO TRATA SOBRE LAS PERTURBACIONES QUE SE ORIGINAN EN LAS BOMBAS CENTRIFUGAS A LA LLAMADA FRECUENCIA DE PASO DE ALABES (Y ARMONICOS) COMO CONSECUENCIA DE LA INTERACCION FLUIDODINAMICA ENTRE EL ROTOR (RODETE) Y EL ESTATOR... ver más

01/01/2009

UNIOVI

100K€

Presupuesto del proyecto: 100K€

Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 788

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

Universidad de Oviedo No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 788

Presupuesto del proyecto 100K€

Descripción del proyecto ESTE PROYECTO TRATA SOBRE LAS PERTURBACIONES QUE SE ORIGINAN EN LAS BOMBAS CENTRIFUGAS A LA LLAMADA FRECUENCIA DE PASO DE ALABES (Y ARMONICOS) COMO CONSECUENCIA DE LA INTERACCION FLUIDODINAMICA ENTRE EL ROTOR (RODETE) Y EL ESTATOR (VOLUTA), TALES PULSACIONES REPRESENTAN UNA CARGA DINAMICA PARA LA MAQUINA QUE PUEDE CONLLEVAR NIVELES DE VIBRACION Y RUIDO EXCESIVOS QUE SUPONGAN UNA IMPORTANTE LIMITACION DE PRESTACIONES, LA MAGNITUD DE ESTA EXCITACION FLUIDODINAMICA ES DEPENDIENTE DE LA GEOMETRIA DE LA BOMBA Y DE SU PUNTO DE FUNCIONAMIENTO, PERO TAMBIEN DEL ACOPLAMIENTO ACUSTICO ENTRE MAQUINA Y CIRCUITO, SIENDO ESTE ULTIMO UN FACTOR QUE NO SE HA INVESTIGADO SISTEMATICAMENTE CON ANTERIORIDAD, SIN EMBARGO, DADO QUE LOS CRITERIOS DE DISEÑO DE LAS BOMBAS PARA OPTIMIZAR EL RENDIMIENTO Y MINIMIZAR LAS PULSACIONES SON OPUESTOS, RESULTA DE GRAN INTERES LA POSIBILIDAD DE REDUCIR LA GENERACION DE PULSACIONES ACTUANDO SOBRE LA IMPEDANCIA ACUSTICA DEL CIRCUITO, LO QUE CONSTITUYE LA FINALIDAD DEL PRESENTE PROYECTO,PARA ELLO SE PROPONE UNA INVESTIGACION ARTICULADA EN DOS EQUIPOS COORDINADOS:- EN UN CASO (UNIVERSIDAD DE OVIEDO) SE PLANTEA INVESTIGAR EL EFECTO DE LA DOBLE INTERACCION ROTOR-ESTATOR-CIRCUITO SOBRE EL PROPIO MECANISMO INTIMO DE EXCITACION DE LAS PERTURBACIONES, MEDIANTE MEDIDAS DEL CAMPO DE VELOCIDADES NO ESTACIONARIO (CON PIV) SOBRE UNA BOMBA DE LABORATORIO;- EN EL OTRO CASO (UNIVERSIDAD DE EXTREMADURA) SE DESEA INVESTIGAR ESE EFECTO SOBRE LAS PULSACIONES DE PRESION EMITIDAS AL CIRCUITO A LA FRECUENCIA DE PASO DE ALABES (Y ARMONICOS) DESDE TRES BOMBAS REALES DE DISTINTAS VELOCIDADES ESPECIFICAS,EN AMBOS CASOS EL ESTUDIO EXPERIMENTAL SE COMPLEMENTARA CON SIMULACIONES CFD DEL FLUJO NO ESTACIONARIO A TRAVES DE LAS MAQUINAS, INCORPORANDO CONDICIONES DE CONTORNO PERIODICAS EN LOS EXTREMOS DEL DOMINIO NUMERICO QUE SEAN COMPATIBLES CON LAS PROPIEDADES DE IMPEDANCIA ACUSTICA DE LOS CIRCUITOS, ADEMAS, A PARTIR DEL CONJUNTO DE RESULTADOS EXPERIMENTALES Y NUMERICOS SE ELABORARA UN MODELO DE EMISION ACUSTICA DE PULSACIONES DESDE LAS BOMBAS A LOS CIRCUITOS, POR ULTIMO, SE PROPONDRAN CRITERIOS DE DISEÑO QUE PERMITAN AJUSTAR LAS CONDICIONES ACUSTICAS DE CADA CIRCUITO PARA MINIMIZAR LA GENERACION DE PULSACIONES SIN AFECTAR A LAS PRESTACIONES GLOBALES DE LA BOMBA, BOMBAS CENTRIFUGAS\FRECUENCIA PASO ALABES\PULSACIONES DE PRESION\ACOPLAMIENTO BOMBA-CIRCUITO\VELOCIMETRIA PARTICULAS\SIMULACION NUMERICA

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