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FURHY

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FULLY RECYCLABLE HYBRID BIO-COMPOSITE FOR TRANSPORT APPLICATIONS

The project aims at the development of a new, bio-based, smart and completely recyclable composite material, obtained by fast and low energy consumption out-of-autoclave process. The matrix will be made by a new bio-based epoxy re... ver más

31/12/2026

CETMA

4M€

Presupuesto del proyecto: 4M€

Líder del proyecto

CENTRO DI RICERCHE EUROPEO DI TECNOLOGIE DESI... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo HORIZON EUROPE notifico la concesión del proyecto el día 2023-07-01

HORIZON-CL4-2022-RESILIENCE-01-05: Technological solutions for trackin... ExpectedOutcome:Projects outcomes will enable achieving the expected impacts of the destination by i...

I+D

Cerrada hace 3 años

0% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

CETMA

Lider

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Duración del proyecto: 41 meses Fecha Inicio: 2023-07-01
Fecha Fin: 2026-12-31

Líder del proyecto

CENTRO DI RICERCHE EUROPEO DI TECNOLOGIE DESI... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 4M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The project aims at the development of a new, bio-based, smart and completely recyclable composite material, obtained by fast and low energy consumption out-of-autoclave process. The matrix will be made by a new bio-based epoxy resin formulation filled by expanded graphite (EG), that will have a multiple role in the enhancement of both material and manufacturing process, providing smart-functions. A hybrid composite will be developed, by the use of hemp and recycled carbon fibers (rCFs), thus maximizing the environmental benefits with a life-cycle perspective. The hybridization will let to exploit the advantages offered by both fibers, minimizing the relevant drawbacks. The manufacturing process will consist in a low energy version of the prepreg compression moulding (PCM). Aeronautics and automotive field are the main sectors of interest.

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