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Full scale innovative pressure bulkheads for Regional Aircraft Fuselage barrel o...

Full scale innovative pressure bulkheads for Regional Aircraft Fuselage barrel on ground demonstrators Full scale innovative pressure bulkheads for Regional Aircraft Fuselage barrel on-ground demonstrators: The scope of this project is to develop and validate two advanced manufacturing processes to reach a significant reduction i... ver más

31/03/2022

FIDAMC

1M€

Presupuesto del proyecto: 1M€

Líder del proyecto

FUNDACION PARA LA INVESTIGACION DESARROLLO Y... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 5M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 5 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2022-03-31

JTI-CS2-2018-CfP08-REG-01-17: Full scale innovative pressure bulk... Specific Challenge:Validation at full size level of innovative pressure bulkheads manufacturing proc...

I+D

Cerrada hace 6 años

0% 86% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

5 Participantes

FIDAMC

624.34K€ | Lider

SERVICIOS DE TECNOLOGIA INGE...

73.94K€ | Participante

O.M.P.M. ENGINEERING SRL

13.45K€ | Participante

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Duración del proyecto: 36 meses Fecha Inicio: 2019-03-01
Fecha Fin: 2022-03-31

Líder del proyecto

FUNDACION PARA LA INVESTIGACION DESARROLLO Y... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 5M€

Presupuesto del proyecto 1M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto Full scale innovative pressure bulkheads for Regional Aircraft Fuselage barrel on-ground demonstrators: The scope of this project is to develop and validate two advanced manufacturing processes to reach a significant reduction in the overall production costs and flows to obtain composite pressure bulkheads for regional aircraft light-weight fuselage manufacturing. A final trade- off analysis will be drawn as well, including costs, advantages, implementation advances, comparison with former costs and frame. In order to achieve the general scope, the consortium members will divide the project in 4 work packages: 1- Production of 2 bulkheads using the 2 different manufacturing techniques (one bulkhead in prepreg and a second one in dry fiber material) and laboratory – NDT testing 2- Production of 4 bulkheads as final demonstrators for fuselage testing, using both manufacturing techniques 3- Trade-off analysis 4- Management of the project The innovative and lighter fuselage concept must be implemented in future aircraft models (among others, Innovative Turboprop, 130 pax, and Advanced Turboprop, 90 pax, are being developed at the moment). The EU policies are clear about the need to reduce 75% the CO2 emissions per passenger-kilometer and 90% of NOX as well. In addition to that, by 2050, aircraft movements must be emission-free when taxiing and air vehicles must be designed and manufactured to be recyclable. Innovative low cost and low weight technologies shall be integrated into the fuselage structural demonstrator to get weight reduction, less manufacturing recurring costs, maintenance improvement and implementation of new eco-compatible materials and processes. And the final step to enter them into use is validation through a test that needs 2 bulkheads as vital elements to close the fuselage cylinder.

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