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FLHYSAFE

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Fuel CelL HYdrogen System for AircraFt Emergency operation

In order to meet the increasing demand to reduce fuel consumption, Green House Gas emissions as well as operating and maintenance costs, while optimising aircraft performances, fuel cell systems are considered as one of the best o... ver más

30/06/2023

SAFRAN POWER UNITS

7M€

Presupuesto del proyecto: 7M€

Líder del proyecto

SAFRAN POWER UNITS No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 8 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2023-06-30

FCH-01-1-2017: Development of fuel cell system tec... Specific Challenge:Driven by the demand for optimised aircraft performances, reduced operating and m...

I+D

Cerrada hace 7 años

0% 69% 100%

Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

8 Participantes

SAFRAN POWER UNITS

1.88M€ | Lider

ACTECO PRODUCTOS Y SERVICIOS

258.85K€ | Participante

CEA

752.09K€ | Participante

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Duración del proyecto: 66 meses Fecha Inicio: 2017-12-02
Fecha Fin: 2023-06-30

Líder del proyecto

SAFRAN POWER UNITS No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 7M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto In order to meet the increasing demand to reduce fuel consumption, Green House Gas emissions as well as operating and maintenance costs, while optimising aircraft performances, fuel cell systems are considered as one of the best options for efficient power generation systems in the context of more electric aircraft (MEA). FLHYSAFE’s ambition is to demonstrate that a cost efficient modular fuel cell system can replace the most critical safety systems and be used as an emergency power unit (EPU) aboard a commercial airplane providing enhanced safety functionalities. Additionally the project will virtually demonstrate that the system is able to be integrated into current aircraft designs respecting both installation volumes and maintenance constraints. In order to shift from demonstrator levels (achieved in other projects such as Antares DLR H2 and FCH HYCARUS), to the ready-to-certify product level, it is necessary to optimise the different components of the fuel cell system to reduce its weight, increase its lifetime, ensure its reliability, certify its safety and make its costs compatible with market requirements. Within FLHYSAFE a consortium driven by two major aeronautical Tier 1 OEMs will propose fuel cell technologies using PEM fuel cell stacks, more integrated power converters and air bearing compressors. Thanks to the experience of the participants in previous projects, the necessary tests will be carried out in order to demonstrate compatibility to representative environment and safety levels.

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