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PID2020-116644RB-I00

Financiado

EXTENSION DE LA VIDA UTIL DE PUENTES OBSOLESCENTES: MONITORIZACION DE LA SALUD E...

EXTENSION DE LA VIDA UTIL DE PUENTES OBSOLESCENTES: MONITORIZACION DE LA SALUD ESTRUCTURAL SOSTENIBLE A LARGO PLAZO LA GESTION DE LA INFRAESTRUCTURA CIVIL OBSOLESCENTE REPRESENTA UNO DE LOS DESAFIOS MAS APREMIANTES DE LAS SOCIEDADES MODERNAS, EL ULTIMO INFORME DE LA AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS PERTINENTE (2017) INDICABA QUE EL 39% DE LO... ver más

01/01/2020

UGR

125K€

Presupuesto del proyecto: 125K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5508

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5508

Presupuesto del proyecto 125K€

Descripción del proyecto LA GESTION DE LA INFRAESTRUCTURA CIVIL OBSOLESCENTE REPRESENTA UNO DE LOS DESAFIOS MAS APREMIANTES DE LAS SOCIEDADES MODERNAS, EL ULTIMO INFORME DE LA AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS PERTINENTE (2017) INDICABA QUE EL 39% DE LOS ~600,000 PUENTES DE LOS EE,UU, TIENEN MAS DE 50 AÑOS Y ESTIMO LOS COSTOS DE REHABILITACION EN 123 M$, UN PANORAMA SIMILAR SE PRESENTA EN TODA EUROPA, DONDE UNA GRAN NUMERO DE LOS PUENTES EXISTENTES SE CONSTRUYO TRAS LA 2ªGM, ESPAÑA CUENTA CON MAS DE 23,000 OBRAS DE PASO (87,2% PUENTES) Y EL 93% DE ELLAS PRESENTA ALGUNA DEGRADACION O DAÑO; LA MAYORIA SON DE TIPOLOGIA DE VIGAS EXTENDIDAS, LA TASA DE REPOSICION ES DEL 0,2 AL 0,4%, LO QUE SIGNIFICA UN AUMENTO DE LOS PUENTES OBSOLESCENTES EN LOS PROXIMOS AÑOS,LA EFICIENCIA ECONOMICA DEL PUENTE ES EL COSTO TOTAL DEL CICLO DE VIDA DIVIDIDO POR SU VIDA UTIL, NUEVAS ALTERNATIVAS COMO EL MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA FIABILIDAD Y LOS PROGRAMAS DE REACONDICIONAMIENTO JUEGAN UN PAPEL CADA VEZ MAS IMPORTANTE, SIN EMBARGO, EL OBJETIVO FINAL ES LA EXTENSION DE LA VIDA UTIL DEL PUENTE,A PESAR DE LOS GRANDES AVANCES DE I+D+I EN ESTE CAMPO, LA METODOLOGIA NO SE HA COMPLETADO O INTEGRADO CON EXITO Y LA EXTENSION DE LA VIDA UTIL DE LOS PUENTES NO SE APLICA APENAS EN LA PRACTICA, EN EL ULTIMO INFORME DEL CENTRO EUROPEO DE INVESTIGACION CONJUNTA SE ADVIRTIO SOBRE EL DEBIL VINCULO ENTRE LA INVESTIGACION Y LA ADOPCION DE TECNOLOGIAS EVALUACION/MONITORIZACION DE LA SALUD ESTRUCTURAL (SHM), EL GOBIERNO ESPAÑOL DESARROLLO UNA PLATAFORMA WEB DEL SISTEMA DE GESTION DE PUENTES, PERO TODAVIA SE NECESITA UN SISTEMA EFICIENTE DE SHM, LA METODOLOGIA DEL PROYECTO PROPUESTO SUPONE IMPORTANTES AVANCES EN: SHM PARA EL MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS OBSOLESCENTES, AUTONOMIA ENERGETICA DE LOS SISTEMAS DE MONITORIZACION, PRONOSTICO ESTRUCTURAL Y MANTENIMIENTO BASADO EN DATOS, LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS DEL PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: O1: CARACTERIZACION Y MODELIZACION DE INFRAESTRUCTURAS DE PUENTES DE ENVEJECIMIENTO: REVISION DE LA RED DE PUENTES, TIPOLOGIAS, APLICACION DEL MODELO GEMELO DIGITAL DE PUENTES DE ENVEJECIMIENTO ORIENTADO A LA IDENTIFICACION DE DAÑOS Y A LA EVALUACION DEL ESTADO LIMITE DE FATIGA, REQUISITOS DE VIGILANCIA, O2 NUEVOS ALGORITMOS DE IDENTIFICACION DE SISTEMAS A LARGO PLAZO: NUEVO ANALISIS MODAL OPERACIONAL, MODELIZACION DE ORDENES REDUCIDAS, EQUILIBRIO OPTIMIZADO DE LOS CALCULOS, TECNICAS DE RECONOCIMIENTO DE PATRONES ESTADISTICOS O3 SISTEMA DE RECOLECCION DE ENERGIA DE PARA APLICACIONES DE SHM: MODELIZACION FEM DEL ACOPLAMIENTO TERMO-ELECTRO-MAGNETO-MECANICO NO LINEAL/DISIPATIVO, DISEÑO Y OPTIMIZACION DE UN RECOLECTOR HIBRIDO-PASIVO-AUTOMATICO, VALIDACION EXPERIMENTAL DE LA COSECHADORA O4 PRONOSTICO BASADO EN METODOLOGIAS BASADAS EN DATOS: FORMALISMO MATEMATICO/ALGORITMICO PARA EL PRONOSTICO DE SISTEMAS A GRAN ESCALA, MARCO DE OPTIMIZACION PARA LA TOMA DE DECISIONES POST-PRONOSTICO O5 DEMOSTRADORES EXPERIMENTALES: MONTAJE EXPERIMENTAL DE LABORATORIO PARA PROBAR LA IDENTIFICACION DEL SISTEMA ESTRUCTURAL Y LA OPTIMIZACION DE LA CAPTACION DE ENERGIA, PRUEBAS EXPERIMENTALES IN SITU, COMPARACION DE LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES CON LOS MODELOS NUMERICOS,SE PRETENDE POR TANTO APLICAR UN ENFOQUE MULTIDISCIPLINAR BASADO EN CONCEPTOS NO CONVENCIONALES, DESARROLLADOS RECIENTEMENTE POR EL EQUIPO PROPONENTE PARA CONSEGUIR AVANCES RELEVANTES EN EL SHM, LA RECOLECCION DE ENERGIA Y LA TOMA DE DECISIONES BASADAS EN DATOS, MONITORIZACION DE PUENTES OBSOLESCENTES\ANALISIS MODAL OPERACIONAL\MODELOS DE ORDEN REDUCIDO\RECOLECCION DE ENERGIA DE LAS VIBRACIONE\PRONOSTICO ESTRUCTURAL BASADO EN DATOS

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