Descripción del proyecto
LOS HORMIGONES QUE ESTARAN EXPUESTOS A AMBIENTES MARINOS SE CONFECCIONAN HABITUALMENTE CON CEMENTOS RESISTENTES AL AGUA DE MAR (MR) O RESISTENTES A LOS SULFATOS (SR), ADEMAS, ES HABITUAL EMPLEAR ADICIONES COMO LAS CENIZAS VOLANTES Y/O HUMO DE SILICE PARA MEJORAR OTRAS PROPIEDADES Y OBTENER HORMIGONES MENOS PERMEABLES, SIN EMBARGO, LOS MECANISMOS FISCO-QUIMICOS COMBINADOS QUE SE PRESENTAN EN PRESENCIA DE LOS SULFATOS Y LOS CLORUROS PRESENTES EN EL AGUA DE MAR CUANDO HAY ADICIONES SON COMPLEJOS Y SU COMBINACION NO SIEMPRE CONDUCE A RESULTADOS BENEFICIOSOS PARA LA DURABILIDAD (V,GR,, LA ADICION DE HUMO DE SILICE DISMINUYE LA POROSIDAD Y AUMENTA LA RESISTENCIA, PERO PUEDE AUMENTAR LA VULNERABILIDAD AL ATAQUE QUIMICO), EN ESTE SENTIDO NO HAY CONSENSO EN LA NORMATIVA EUROPEA Y CADA PAIS TIENE SUS PROPIOS REQUISITOS AL CATALOGAR LOS CEMENTOS SR Y MR, ADEMAS, TAMPOCO HAY ACUERDO EN LOS ENSAYOS A REALIZAR PARA DESIGNAR UN CEMENTO DE ESTAS CARACTERISTICAS, Y SI EL ENSAYO ES REPRESENTATIVO DE LOS CONDICIONES REALES DE EXPOSICION AL AMBIENTE MARINO,ESTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO PRIMORDIAL ESTUDIAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS HORMIGONES CONFECCIONADOS CON CEMENTOS CATALOGADOS COMO SR Y MR, DEL TIPO I Y III, Y COMPARAR SU COMPORTAMIENTO CON LOS CEMENTOS TIPO I CON ADICIONES DE CENIZAS VOLANTES Y HUMO DE SILICE, PARA ELLO SE REALIZARA UNA CAMPAÑA EXPERIMENTAL CON HORMIGONES CONFECCIONADOS CON ESTOS CEMENTOS Y EXPUESTOS A AMBIENTE MARINO, DURANTE LA CAMPAÑA SE ESTUDIARA LA EVOLUCION DE LA MICROESTRUCTURA Y DE LA ESTRUCTURA POROSA Y MECANISMOS DE TRANSPORTE DURANTE LA EXPOSICION, ASI COMO LA EVOLUCION DE LOS COMPUESTOS QUIMICOS GENERADOS POR EL ATAQUE, Y LA INFLUENCIA DE TODO ELLO EN LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL HORMIGON,LOS RESULTADOS DE ESTOS ENSAYOS ACELERADOS SE COMPARARAN CON LOS OBTENIDOS DE HORMIGONES EXPUESTOS A AMBIENTE MARINO DURANTE AÑOS,ADEMAS SE DESARROLLARA UN MODELO ANALITICO QUE PERMITA PREDECIR Y EVALUAR DE FORMA CONJUNTA EL DETERIORO POR ATAQUE DE VARIOS IONES (SULFATOS Y CLORUROS), LA EVOLUCION DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE (POROSIDAD) Y EL POSIBLE MICROAGRIETAMIENTO DEL HORMIGON POR EXPANSION INTERNA, TODO ELLO EN MEDIO POROSO NO SATURADO Y CONTEMPLANDO HUMEDAD, TEMPERATURA Y GRADIENTE DE CONCENTRACION DE IONES, EL MODELO SE IMPLEMENTARA EN CODIGO DE ELEMENTOS FINITOS Y SE EMPLEARA PARA HACER UN ESTUDIO PARAMETRICO A PARTIR DE LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES, FINALMENTE SE PROPONDRAN UNAS RECOMENDACIONES DE DISEÑO, CONSERVACION Y REPARACION DE OBRAS EN AMBIENTE MARINO, Hormigón\durabilidad\ambiente marino\corrosion\modelización