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MAT2016-76951-C2-1-P

Financiado

EVALUACION NUMERICO-EXPERIMENTAL DE LA INFLUENCIA DEL RETARDO INDUCIDO POR PLAST...

EVALUACION NUMERICO-EXPERIMENTAL DE LA INFLUENCIA DEL RETARDO INDUCIDO POR PLASTICIDAD EN LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE COMPONENTES MECANICOS SOMETIDOS A FATIGA EN LOS ULTIMOS TIEMPOS EL DEBATE SOBRE LOS MECANISMOS QUE GOBIERNAN EL RETARDO EN EL CRECIMIENTO DE GRIETA (CRACK SHIELDING) SE HA CENTRADO PRINCIPALMENTE EN DEMOSTRAR LA EXISTENCIA DEL CIERRE PREMATURO (CRACK CLOSURE), ASI COMO E... ver más

01/01/2016

UJA

109K€

Presupuesto del proyecto: 109K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE JAÉN No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 980

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE JAÉN No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 980

Presupuesto del proyecto 109K€

Descripción del proyecto EN LOS ULTIMOS TIEMPOS EL DEBATE SOBRE LOS MECANISMOS QUE GOBIERNAN EL RETARDO EN EL CRECIMIENTO DE GRIETA (CRACK SHIELDING) SE HA CENTRADO PRINCIPALMENTE EN DEMOSTRAR LA EXISTENCIA DEL CIERRE PREMATURO (CRACK CLOSURE), ASI COMO EN SALVAR LA DIFICULTAD DE CUANTIFICAR LAS TENSIONES INDUCIDAS DURANTE SU CRECIMIENTO. POR ESTE MOTIVO, LA GRAN MAYORIA DE LOS METODOS NUMERICOS Y EXPERIMENTALES EMPLEADOS HASTA LA FECHA SE HAN BASADO EN LA MEDIDA DIRECTA O INDIRECTA DE LA CARGA A LA QUE PRODUCE EL CONTACTO ENTRE LA SUPERFICIES DE FRACTURA. SIN EMBARGO, ESTOS METODOS DEPENDEN DE MULTIPLES FACTORES QUE EN MUCHOS CASOS SON DIFICILMENTE CONTROLABLES Y QUE HA LLEVADO A MUCHOS AUTORES A CUESTIONAR LOS VERACIDAD DE LOS MISMOS.CON EL PRESENTE PROYECTO SE PROPONE UN ENFOQUE DEL PROBLEMA CON UNA PERSPECTIVA DIFERENTE, BASADO EN EL ANALISIS DE LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL COMPONENTE Y EMPLEANDO COMO BASE LA EXPERIMENTACION CIENTIFICA PARA CUANTIFICAR DE FORMA DIRECTA EL EFECTO DE LA PLASTICIDAD EN EL CRECIMIENTO DE GRIETA (PLASTICITY INDUCED CRACK SHIELDING). PARA ELLO, SE PRETENDE DESARROLLAR UNA METODOLOGIA NUMERICO-EXPERIMENTAL CON LA QUE MEDIR EL TAMAÑO Y FORMA DE LA ZONA PLASTICA EN EL VERTICE DE GRIETA TANTO A NIVEL SUPERFICIAL COMO EN EL INTERIOR DEL MATERIAL EMPLEANDO DIFRENTES TECNICAS DE CAMPO COMPLETO (DIC, TSA, TOMOGRAFIA 3D Y DIFRACCION DE RAYOS X) COMBINADAS CON EL USO DE MODELOS NUMERICOS DE PROPAGACION DE GRIETA. EL ANALISIS PROPUESTO SE LLEVARA A CABO PARA DISTINTAS LONGITUDES DE GRIETA, EN COMPONENTES CON DIFERENTES ESPESORES Y PARA DIFERENTES CONDICIONES DE CARGA EN TRES MATERIALES REPRESENTATIVOS DE LOS SECTORES AEROESPACIAL (ALUMINIO 2024), AUTOMOVILISTICO (ACERO BAINITICO HY80) Y MARITIMO (ACERO S355). LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES OBTENIDOS SERAN UTILIZADOS COMO BASE PARA ESTABLECER CRITERIOS FISICOS CON LOS QUE FIJAR LOS PARAMETROS DE SIMULACION, ASI COMO PARA INTRODUCIR MEJORAS A LOS MODELOS NUMERICOS ACTUALES DISPONIBLES EN LA BIBLIOGRAFIA. SE PRETENDE ASI ESTABLECER UN NUEVO METODO DE ANALISIS, QUE PERMITA DEFINIR DE MANERA OBJETIVA UNA RELACION DIRECTA ENTRE LA PLASTICIDAD Y LA VELOCIDAD EN CRECIMIENTO DE GRIETA. ADICIONALMENTE, SE PROPONE EXTENDER ESTE ENFOQUE AL ESTUDIO DE PROBLEMAS NO EXTENSAMENTE ABORDADOS EN LA BIBLIOGRAFIA Y QUE POR SU CARACTERISTICAS PRESENTAN UN MAYOR INTERES INDUSTRIAL. TAL ES EL CASO DE DE PROPAGACION DE GRIETAS EN MODO MIXTO O INTERACCION ENTRE GRIETAS. DE ESTA FORMA SE ESPERA PODER CONTRIBUIR A UN MEJOR ENTENDIMIENTO DE LOS MECANISMOS DE RETARDO Y SUS IMPLICACIONES EN LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE LOS COMPONENTES MECANICOS SOMETIDOS A FATIGA, LO QUE SIN DUDA REDUNDARIA EN UNA AUMENTO DE LA DURABILIDAD SE LOS MISMOS. TEGRIDAD ESTRUCTURAL\MÉTODOS NUMÉRICOS\TÉCNICAS EXPERIMENTALES\FATIGA\GRIETA\PLASTICIDAD\RETARDO

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