Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

ENE2011-28318-C03-03

Financiado

EVALUACION DEL COMPORTAMIENTO DE MOTORES DE CHISPA ALIMENTADOS CON MEZCLAS GASEO...

EVALUACION DEL COMPORTAMIENTO DE MOTORES DE CHISPA ALIMENTADOS CON MEZCLAS GASEOSAS RICAS EN HIDROGENO OBTENIDAS A PARTIR DE BIOGAS LOS TRATAMIENTOS DE BIOMASA QUE PRODUCEN MEZCLAS GASEOSAS QUE CONTIENEN H2 PARA SER UTILIZADAS EN MOTORES SE PRESENTAN COMO UNA BUENA ALTERNATIVA. EL USO DE GASES DE ORIGEN RENOVABLE EN MOTORES HA SIDO AVALADO POR NUMEROSOS GRUPOS... ver más

01/01/2011

UNIZAR

139K€

Presupuesto del proyecto: 139K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UNIZAR

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

HYFUELUP HYBRID BIOMETHANE PRODUCTION FROM INTEGRATED BIOMASS CONVERS... 12M€ Cerrado

UNEX08-1E-027 Motor/Alternador 167K€ Cerrado

ENE2011-28318-C03-01 DESARROLLO DEL PROCESO DE DESCOMPOSICION CATALITICA DE BIOGA... 143K€ Cerrado

ENE2017-83530-R CONVERSION DE BIOGAS EN BIO-HIDROGENO EN UNA SOLA ETAPA: REF... 167K€ Cerrado

PID2021-123878OB-I00 PRODUCCION DE GAS NATURAL SINTETICO (GNS) DE ALTA PUREZA MED... 236K€ Cerrado

FlexSNG Flexible Production of Synthetic Natural Gas and Biochar via... 4M€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 139K€

Descripción del proyecto LOS TRATAMIENTOS DE BIOMASA QUE PRODUCEN MEZCLAS GASEOSAS QUE CONTIENEN H2 PARA SER UTILIZADAS EN MOTORES SE PRESENTAN COMO UNA BUENA ALTERNATIVA. EL USO DE GASES DE ORIGEN RENOVABLE EN MOTORES HA SIDO AVALADO POR NUMEROSOS GRUPOS DE INVESTIGACION. HASTA LA FECHA, SE HA ESTUDIADO EN PROFUNDIDAD EL USO GAS DE SINTESIS OBTENIDO POR GASIFICACION CON AIRE. ESTE TIPO DE GAS HA SIDO PROBADO SATISFACTORIAMENTE EN MOTORES LOGRANDO UNA REDUCCION IMPORTANTE EN LAS EMISIONES CONTAMINANTES DEL MOTOR. SIN EMBARGO LA CONSIDERABLE CAIDA DE LA POTENCIA, CAUSADA POR EL BAJO PODER CALORIFICO DEL GAS DE SINTESIS, PONE DE MANIFIESTO LA NECESIDAD DE DESARROLLAR OTROS PROCESOS DE VALORIZACION DE BIOMASA QUE GENEREN UN GAS DE MEJOR CALIDAD PARA SU UTILIZACION EN MOTORES. ADEMAS, LA EVIDENCIA DE QUE UN GAS POBRE, COMO ES EL GAS DE SINTESIS, ES APTO COMO COMBUSTIBLE, SUPONE UN GARANTIA PARA LA VIABILIDAD DE UTILIZAR UN GAS DE MEJORES PROPIEDADES. EN ESTE CONTEXTO, EL GAS QUE SE PROPONE EN EL PROYECTO, EL GAS CATALITICO, SE OBTIENE DE UN PROCESO DE DESCOMPOSICION CATALITICA DE BIOGAS. LA PRINCIPAL DIFERENCIA RESPECTO AL GAS DE SINTESIS ES QUE EL GAS CATALITICO NO CONTIENE N2 Y SU PORCENTAJE DE H2 ES ELEVADO.LA FALTA DE ESTUDIOS EN ESTE CAMPO HACE CONVENIENTE LLEVAR A CABO UN ANALISIS EXHAUSTIVO DEL COMPORTAMIENTO Y EMISIONES DEL MOTOR, RESULTANDO NECESARIO ABARCAR DESDE LA SELECCION DE MOTORES IDONEOS PARA ESTA APLICACION Y SU ADAPTACION PARA UTILIZAR COMBUSTIBLES OBTENIDOS A PARTIR DE BIOGAS Y QUE CONTENGAN UNA ELEVADA PROPORCION DE H2, HASTA LA OPTIMIZACION DE REGLAJES PARA LOGRAR BUENAS PRESTACIONES, DEFINICION DE NUEVAS ESTRATEGIAS DE INTRODUCCION DEL COMBUSTIBLE, INCORPORACION DE SISTEMAS AVANZADOS PARA REDUCIR EMISIONES (EGR, SOBREALIMENTACION, E INYECCION DE AGUA), Y ANALIZAR LA INFLUENCIA DE LA COMPOSICION DEL GAS DE CARA A OBTENER LAS MEJORES PRESTACIONES.EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DE ESTE PROYECTO ES ANALIZAR EL POTENCIAL DE UTILIZAR EN MOTORES SI DE CORTE AUTOMOVILISTICO GASES DE ALTO CONTENIDO EN H2 CUYO ORIGEN ESTA EN EL BIOGAS. LA APLICACION DE ESTE TIPO DE COMBUSTIBLES PUEDE AFECTAR POSITIVAMENTE A CIERTAS EMISIONES GASEOSAS DEL MOTOR Y NEGATIVAMENTE A OTROS PARAMETROS COMO POTENCIA, RENDIMIENTO, ETC. POR ELLO, LA FINALIDAD DEL PROYECTO ES DOBLE. POR UN LADO, DETERMINAR LOS LIMITES DE UTILIZACION DE ESTOS COMBUSTIBLES PARA ASI ESTABLECER CRITERIOS ESPECIFICOS DE OPTIMIZACION, Y POR OTRO EVALUAR COMO LA INCORPORACION DE NUEVOS SISTEMAS EN EL MOTOR PUEDE CONTRIBUIR A MEJORAR SU COMPORTAMIENTO.LA METODOLOGIA PROPUESTA PARA ALCANZAR EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO COMBINA UNA FUERTE ETAPA EXPERIMENTAL CON OTRA DE SIMULACION. LAS TAREAS EXPERIMENTALES IMPLICAN ENSAYOS EXHAUSTIVOS EN BANCO DE PRUEBAS CON UN MOTOR DE AUTOMOCION. EL TRABAJO DE INVESTIGACION A DESARROLLAR VA A PERMITIR DEFINIR LOS LIMITES DE UTILIZACION DE LOS COMBUSTIBLES A ENSAYAR Y DETERMINAR LAS CONDICIONES DE OPERACION PARA INCORPORAR SISTEMAS AVANZADOS AL MOTOR. ESTO VA A PERMITIR AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO DEL EMPLEO EN MOTORES DE COMBUSTIBLES GASEOSOS RICOS EN HIDROGENO OBTENIDOS A PARTIR DE BIOGAS. DE ESTA MANERA, LOS RESULTADOS GENERADOS EN EL PROYECTO VAN A FACILITAR UNA TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA AL SECTOR INDUSTRIAL PARA SU APLICACION EN MOTORES ESTACIONARIOS Y DE VEHICULOS. IOGAS\MOTORES DE COMBUSTION INTERNA\COMBUSTIBLES RICOS EN HIDROGENO

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores