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FIS2017-85252-R

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ESTUDIOS DEL PEDESTAL EN MODOS DE ALTO CONFINAMIENTO EN TOKAMAKS EN CONDICIONES...

ESTUDIOS DEL PEDESTAL EN MODOS DE ALTO CONFINAMIENTO EN TOKAMAKS EN CONDICIONES RELEVANTES PARA ITER ESTA PROPUESTA SE ENMARCA DENTRO DEL PROGRAMA DE FUSION EUROPEO Y TIENE COMO OBJECTIVO CONTRIBUIR A MEJORAR LA PREDICCION DE LOS REGIMENES DE OPERACION QUE SE ESPERAN EN LOS FUTUROS DISPOSITIVOS DE FUSION COMO ITER, EL PROYECTO SE... ver más

01/01/2017

IFMIF- DONES

73K€

Presupuesto del proyecto: 73K€

Líder del proyecto

IFMIF- DONES No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 42M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2017-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

IFMIF- DONES No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 42M€

Presupuesto del proyecto 73K€

Descripción del proyecto ESTA PROPUESTA SE ENMARCA DENTRO DEL PROGRAMA DE FUSION EUROPEO Y TIENE COMO OBJECTIVO CONTRIBUIR A MEJORAR LA PREDICCION DE LOS REGIMENES DE OPERACION QUE SE ESPERAN EN LOS FUTUROS DISPOSITIVOS DE FUSION COMO ITER, EL PROYECTO SE CENTRA EN TRES ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LA OPERACION DE ITER RELACIONADOS CON LA FISICA DEL PEDESTAL: LA TRANSICION L-H, EL CONTROL DE IMPUREZAS MEDIANTE EL CONTROL ACTIVO DE LOS ELMS Y REGIMENES DE CONFINAMIENTO SIN ELMS, 1, PARA LA TRANSICION L-H SE PLANTEAN ESTUDIOS TEORICOS Y EXPERIMENTALES, HEMOS PROPUESTO UN MODELO INNOVADOR PARA LA TRANSICION L-H BASADO EN LA CRITICIDAD Y LOS ESTADOS DE MAGNETIZACION DEL PLASMA, ES NUESTRA INTENCION CONTINUAR CON EL DESARROLLO DE ESTE MODELO Y VALIDAR LOS RESULTADOS OBTENIDOS MEDIANTE SIMULACIONES DEL TRANSPORTE DE PARTICULAS Y CALOR Y COMPARACIONES CON LA TEORIA DE SUPERCONDUCTIVIDAD, EXPERIMENTALMENTE, NUESTRA PROPUESTA SE ENFOCA EN EL ESTUDIO DE LA ACTIVIDAD MHD ASOCIADA A LA TRANSICION L-H, HEMOS IDENTIFICADO EN JET UNA OSCILACION MAGNETICA Y COHERENTE DE MODO TOROIDAL N=0 QUE APARECE CERCA DE LA TRANSICION L-H Y QUE SE HA DENOMINADO MODO M, ESTE MODO COHERENTE PUEDE DESVANECERSE LENTAMENTE HASTA CONVERTIRSE EN ELMS PEQUEÑOS (TIPO III) OR PERMANECER DE FORMA ESTACIONARIA HASTA QUE LA POTENCIA DE CALENTAMIENTO O LA DENSIDAD AUMENTAN, NUESTRO OBJETIVO ES CARACTERIZAR ESTE MODO Y DESARROLLAR UN MODELO TEORICO BASADO EN LAS OBSERVACIONES EXPERIMENTALES DE LAS QUE DISPONEMOS,2, EN EL AREA DEL CONTROL DE IMPUREZAS, NUESTRA PROPUESTA SE CENTRA EN LA APLICACION DE METODOS QUE PERMITEN EL AUMENTO CONTROLADO DE LA FRECUENCIA DE LOS ELMS PARA MIMIMIZAR EL CONTENIDO DE IMPUREZAS EN EL PLASMA, EN PARTICULAR ESTUDIAREMOS LOS LLAMADOS VERTICAL KICKS, QUE SON DESPLAZAMIENTOS VERTICALES MUY RAPIDOS DEL PLASMA, Y LA INJECCION DE PELLETS, EL CONTROL DE IMPUREZAS ES ESENTIAL EN LA OPERACION DE TOKAMAKS CON TUNGSTENO (W) PRESENTE EN LAS PAREDES DEL DISPOSITIVO, EL AUMENTO DEL CONTENIDO DE IMPUREZAS EN EL PLASMA PUEDE DAR LUGAR A UNA PERDIDA DE CONFINAMIENTO Y AL COLAPSO RADIATIVO DEL PLASMA, NUESTROS OBJETIVOS EN ESTE PROYECTO SON: A) EVALUAR LA CAPACIDAD DE LOS METODOS ACTIVOS DE GENERACION DE ELMS PARA EL CONTROL DE IMPUREZAS EN JET Y B) VALIDAR Y DESARROLLAR LOS MODELOS DE TRANSPORTE NECESARIOS PARA PODER EXTRAPOLAR LOS RESULTADOS OBTENIDOS A ITER, LOS ESTUDIOS SE ENFOCARAN EN REGIMENES DE OPERACION RELEVANTES PARA ITER, COMO SON EL ACCESO A MODO H EN LA FASE INICIAL DE LA SUBIDA DE LA CORRIENTE DEL PLASMA, DURANTE LA FASE THE CORRIENTE CONSTANTE EN SITUACIONES DE BAJA POTENCIA DE CALENTAMIENTO Y LA TRANSICION H-L DURANTE LA FASE DE BAJADA DE LA CORRIENTE,3, EL MODO QH (QUIESCENT H-MODE) ES UN REGIMEN DE ALTO CONFINAMIENTO CON GRADIENTES ALTOS EN EL BORDE PERO SIN ELMS, EN ESTE REGIMEN, LA APARICION EN EL BORDE DEL PLASMA DE UN MODO MHD CONOCIDO COMO EDGE HARMONIC OSCILLATION (EHO) GENERA SUFICIENTE TRANSPORTE EN LA REGION DEL PEDESTAL COMO PARA EVITAR LA ACUMULACION DE IMPUREZAS INCLUSO EN AUSENCIA DE ELMS, NOSOTROS ESPECULAMOS QUE EL LLAMADO OUTER MODE (OM) QUE SE OBSERVA EN JET ES DE HECHO UN MODO TIPO EHO, EN ESTE PROYECTO LO QUE PROPONEMOS ES COMPRABAR SI ESTA HIPOTESIS ES CORRECTA CON EL USO DE SIMULACIONES NO-LINEALES DE LA ACTIVIDAD MHD EN DIII-D Y POSIBLEMENTE EN JET, NUESTRO OBJETIVO ES CARACTERIZAR ESTE MODO Y DESARROLLAR UN MODELO TEORICO QUE PUEDA EXPLICARLO BASADO EN LAS OBSERVACIONES EXPERIMENTALES DE LAS QUE DISPONEMOS, TOKAMAKS\MODO-H\PEDESTAL\ELMS\CONFINAMIENTO\IMPUREZAS\TRANSICIÓN L-H\MHD\JET\ITER

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