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CPP2021-008957

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Estudio y Desarrollo de un sistema de monitorización en tiempo real del proceso...

Estudio y Desarrollo de un sistema de monitorización en tiempo real del proceso de soldadura por fricción basado en ensayos de corrientes inducidas y datos de la máquina (DIGIWELD) El impacto adverso de la pandemia COVID-19 hace crucial el cumplimiento del compromiso de la Comisión Europea, destinado a transformar la Unión Europea en "una economía moderna, competitiva y eficiente", al tiempo que garantiza qu... ver más

01/01/2021

INGENIERIA Y SISTE...

241K€

Presupuesto del proyecto: 241K€

Líder del proyecto

INGENIERIA Y SISTEMAS DE ENSAYOS NO DESTRUCTI... La investigacion, desarrollo, fabricacion, instalacion y mantenimiento de sistemas electronicos, informaticos y mecanicos para la inspeccion...

TRL 4-5 | 638K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

RETOS COLABORACION 21: Proyectos en colaboración público-p... Préstamos de hasta el 95% para la realización de proyectos de desarrollo experimental en cooperación...

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Líder del proyecto

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TRL 4-5 | 638K€

Presupuesto del proyecto 241K€

Descripción del proyecto El impacto adverso de la pandemia COVID-19 hace crucial el cumplimiento del compromiso de la Comisión Europea, destinado a transformar la Unión Europea en "una economía moderna, competitiva y eficiente", al tiempo que garantiza que las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) se reduzcan a una cantidad neta-cero para 2050. En particular, la recuperación del sector del transporte, que es vital para la economía de la UE, necesita restablecer su competitividad y aumentar su resiliencia ante choques inesperados. Abordar el tema del transporte competitivo, resistente y sostenible significa avanzar eficazmente en el desarrollo de tecnologías que aseguren una rápida implementación en productos exitosos. Uno de los retos clave que enfrenta el sector del transporte es la reducción de peso, la digitalización y el control robusto de procesos. En este contexto se presenta el proyecto DIGIWELD que tiene un impacto directo en el uso de estructuras multimateriales a base de materiales aligeradores como aceros y aleaciones de aluminio y el monitoreo en tiempo real del proceso de Fricción agitación (FSW).Con el fin de reducir las emisiones y garantizar la seguridad, la demanda contradictoria de piezas de alta resistencia y bajo peso ha llevado a la integración de diferentes materiales y diferentes espesores para formar un solo componente. Los Tailor Welded Blank (TWB) aseguran esta integración de materiales diferentes que permiten reducir el peso de la estructura sin afectar la seguridad. Sin embargo, el diseño de múltiples materiales enfrenta el desafío de implementar técnicas de unión como la soldadura, particularmente problemática en el caso de una gran discrepancia en las propiedades físicas de los materiales. FSW supera las dificultades de unión relacionadas con materiales diferentes y es más eficiente a nivel energético y medio ambiental en comparación con las tecnologías de soldadura por fusión. A pesar de las considerables ventajas del proceso, FSW, al igual que otros procesos, está sujeto a la demanda de productos de alta calidad, control de proceso robusto y fabricación de bajo coste. El monitoreo de la calidad de la soldadura en tiempo real brinda una forma de evaluar la calidad de la unión durante su realización, lo que reduce el desperdicio, ya que los defectos y las desviaciones inesperadas se detectan rápidamente evitando su propagación. La digitalización del proceso se basa en la creación de una contraparte digital e interactiva del proceso real. Esta copia digital generalmente llamada gemelo digital tiene el potencial de aumentar las capacidades tecnológicas industriales sin requerir costosas inversiones en infraestructura. Se ha realizado poca investigación para el monitoreo en tiempo real de FSW. Los datos del proceso podrían recopilarse mediante (a) sensores que monitorean las condiciones de trabajo de la herramienta y (b) sondas de prueba no destructivas (NDT) integradas en la máquina FSW que evalúan la calidad. Entre todas las técnicas de NDT, el uso de ensayos de corrientes inducidas (ECT) está atrayendo mucho interés debido a su alta velocidad de detección, método sin contacto, alta versatilidad y respeto por el medio ambiente.El objetivo del proyecto DIGIWELD es el desarrollo y la validación de un sistema de monitoreo en tiempo real del procesos FSW basado en ECT y datos operativos de la máquina FSW.El logro exitoso de este objetivo tiene impactos relevantes: el monitoreo de calidad en tiempo real contribuirá a un menor coste y una mayor confiabilidad de las piezas soldadas reduciendo pérdidas de energía, materiales y mano de obra. Además, FSW es un proceso de producción respetuoso con el medio ambiente, capaz también de evitar los riesgos para la salud asociados con la soldadura convencional. La mayor digitalización del proceso también responderá a la creciente escasez de personal relacionado con la soldadura que utilicen "tecnologías inteligentes" que vuelvan a hacer atractivo el trabajo de un soldador.

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