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PGC2018-097279-B-I00

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ESTUDIO DEL TRANSPORTE NO-LOCAL DE CALOR Y PARTICULAS USANDO LA TRANSFERENCIA DE...

ESTUDIO DEL TRANSPORTE NO-LOCAL DE CALOR Y PARTICULAS USANDO LA TRANSFERENCIA DE ENTROPIA Y MODELADO BASADO EN TURBULENCIA MHD RESISTIVO NUESTROS ESTUDIOS RECIENTES HAN MOSTRADO QUE EL TRANSPORTE DE CALOR EN DISPOSITIVOS DE CONFINAMIENTO MAGNETICO (TJ-II Y W7-X) NO ES UN PROCESO SUAVE Y CONTINUO (DIFUSIVO), PERO INVOLUCRA MINI-BARRERAS DE TRANSPORTE ASOCIADAS CON S... ver más

01/01/2018

IFMIF- DONES

85K€

Presupuesto del proyecto: 85K€

Líder del proyecto

IFMIF- DONES No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 42M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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IFMIF- DONES

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IFMIF- DONES No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 42M€

Presupuesto del proyecto 85K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto NUESTROS ESTUDIOS RECIENTES HAN MOSTRADO QUE EL TRANSPORTE DE CALOR EN DISPOSITIVOS DE CONFINAMIENTO MAGNETICO (TJ-II Y W7-X) NO ES UN PROCESO SUAVE Y CONTINUO (DIFUSIVO), PERO INVOLUCRA MINI-BARRERAS DE TRANSPORTE ASOCIADAS CON SUFERFICIES RACIONALES DE BAJO ORDEN Y 'SALTOS' RADIALES RAPIDOS Y NO LOCALES, ESTE HALLAZGO NOTABLE ARROJA UNA NUEVA LUZ SOBRE LA NATURALEZA DEL TRANSPORTE ANOMALO Y POTENCIALMENTE PUEDE PROPORCIONAR UN NUEVO ENTENDIMIENDO DE UN MISTERIO ANTIGUO EN LA FISICA DE PLASMAS CONFINADAS MAGNETICAMENTE: LA DEGRADACION DE POTENCIA, O EL AUMENTO DEL TRANSPORTE RADIAL QUE OCURRE CUANDO LA POTENCIA SE ELEVA, QUE ES UN FENOMENO QUE SE OBSERVA EN TODOS LOS DISPOSITIVOS DE CONFINAMIENTO MAGNETICO, PERO NO SE ENTIENDE DEL TODO,EN LA PROPUESTA ACTUAL NOS BASAREMOS TANTO EN EL MODELADO COMO EN NUEVOS ESTUDIOS EXPERIMENTALES PARA EXPLORAR ESTA TEMATICA EN MAYOR DETALLE Y ALCANZAR UN COMPLETO ENTENDIMIENDO DE LA NATURALEZA DEL TRANSPORTE ANOMALO ASOCIADO CON LA DEGRADACION DE POTENCIA, INICIAREMOS UNA EXPLORACION SISTEMATICA DE LOS DATOS EXPERIMENTALES DE TANTO STELLARATORS COMO TOKAMAKS, CON ENFASIS EN EL TRANSPORTE DE CALOR Y PARTICULAS, EL ANALISIS DE DATOS SE BASARA PRINCIPALMENTE EN UNA TECNICA DE ANALISIS NUEVA (LA TRANSFERENCIA DE ENTROPIA) QUE HA DEMOSTRADO SER EXTREMADAMENTE SENSIBLE A ESTE COMPONENTE ANOMALO (NO LOCAL) DEL TRANSPORTE,A LA VEZ, MODELAREMOS LOS EXPERIMENTOS USANDO UN CODIGO DE TURBULENCIA MHD RESISTIVO QUE HEMOS USADO EN EL PASADO PARA LA INTERPRETACION DE LOS HALLAZGOS EXPERIMENTALES, LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DE ESTE MODELO ES QUE INCORPORA LAS INTERACCIONES ENTRE LA TURBULENCIA Y LA GEOMETRIA MAGNETICA, LO QUE PROPORCIONA UN CAMINO PARA EL ENTENDIMIENDO DE LOS EFECTOS DE TRANSPORTE ASOCIADOS A SUPERFICIES RACIONALES DE BAJO ORDEN QUE HAN SIDO OBSERVADOS, AL FINAL, ES NUESTRA INTENCION DESARROLLAR UN NUEVO MODEL PARA EL TRANSPORTE GLOBAL (DE CALOR Y PARTICULAS) EN PLASMAS DE FUSION QUE INCORPORE EL COMPONENTE DE TRANSPORTE ANOMALO MENCIONADO DE UNA FORMA EFECTIVA, PARA TAL FIN, USAREMOS LA INFORMACION OBTENIDA TANTO DE LOS EXPERIMENTOS Y EL ESFUERZO DE MODELADO, EL MODELO FINAL INCORPORARA AL MENOS PARCIALMENTE A PROCEDIMIENTOS TIPO CONTINUOUS TIME RANDOM WALK EN BASE A LAS DISTRIBUCIONES EFECTIVAS DE PASOS (PARA CALOR Y PARTICULAS), QUE PROBABLEMENTE DEBERAN VARIAR SEGUN LOS NIVELES LOCALES DE TURBULENCIA PARA PODER CAPTAR EL EFECTO DE LA DEGRADACION DE POTENCIA, PLASMA\TURBULENCIA\TRANSPORTE

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