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TRA2015-67679-C2-1-R

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ESTUDIO DE LA INTERACCION CHORRO-PARED EN CONDICIONES REALISTAS DE MOTOR

EN LA INCESANTE BUSQUEDA DE MOTORES MAS LIMPIOS, DURANTE LA ULTIMA DECADA SE HAN REALIZADO GRANDES AVANCES EN LA COMPRENSION DE LOS FENOMENOS FISICOS INVOLUCRADOS EN EL PROCESO DEL CHOQUE DE UN CHORRO DE INYECCION CONTRA UNA PARED... ver más

01/01/2015

UPV

92K€

Presupuesto del proyecto: 92K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 688

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 688

Presupuesto del proyecto 92K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EN LA INCESANTE BUSQUEDA DE MOTORES MAS LIMPIOS, DURANTE LA ULTIMA DECADA SE HAN REALIZADO GRANDES AVANCES EN LA COMPRENSION DE LOS FENOMENOS FISICOS INVOLUCRADOS EN EL PROCESO DEL CHOQUE DE UN CHORRO DE INYECCION CONTRA UNA PARED, ESTE PROGRESO SE HA LOGRADO GRACIAS A ESTUDIOS TANTO EXPERIMENTALES, COMO COMPUTACIONALES, SIN EMBARGO, LA CONEXION ENTRE LAS CONDICIONES DEL ENSAYO Y EL DESARROLLO DE LOS PROCESOS DE ATOMIZACION, EVAPORACION Y COMBUSTION CUANDO EXISTE INTERACCION CHORRO-PARED TODAVIA NO SE COMPRENDEN BIEN DEBIDO A LA COMPLEJIDAD DE LOS FENOMENOS IMPLICADOS, EN ESTE PROYECTO, SE REALIZARA UN ESTUDIO TEORICO-EXPERIMENTAL COMBINADO CON EL FIN DE ARROJAR LUZ ENTRE LAS INTERACCIONES DE TODOS LOS PROCESOS, PARA TAL FIN, ESTAN PREVISTAS DOS LINEAS DE ACTUACION COORDINADAS,UN ESTUDIO EXPERIMENTAL COMPLETO CON EL OBJETIVO DE CARACTERIZAR Y CUANTIFICAR TODOS LOS FENOMENOS QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO DE INYECCION-COMBUSTION CON INTERACCION CHORRO-PARED: FLUJO INTERNO EN LA TOBERA DE INYECCION, LA INTERACCION AIRE-COMBUSTIBLE, ATOMIZACION, EVAPORACION, AUTOENCENDIDO Y COMBUSTION, ESTA CARACTERIZACION SE HARA UTILIZANDO DOS GEOMETRIAS DIFERENTES DE TOBERA Y DOS COMBUSTIBLES DIFERENTES, LAS PRINCIPALES TECNICAS EXPERIMENTALES QUE SE EMPLEARAN EN ESTA PARTE DEL PROYECTO SERAN, POR UN LADO, TECNICAS OPTICAS CON EL FIN CARACTERIZAR EL ASPECTO MACROSCOPICO DE CHORRO Y DEL IMPACTO DEL CHORRO CONTRA LA PARED, ASI, MEDIANTE TECNICAS OPTICAS COMO SCHLIEREN, ILUMINACION TRASERA DIFUSA O VISUALIZACION DE RADICALES OH, SE OBTENDRAN LA EVOLUCION DE LA FASE LIQUIDA Y LA FASE VAPOR EN CONDICIONES INERTES, Y LA EVOLUCION DEL CHORRO ANTES Y DESPUES DE LA IGNICION EN CONDICIONES REACTIVAS, ADEMAS DE LA VISUALIZACION, TAMBIEN SE CARACTERIZARA EL PROCESO DE TRANSMISION DE CALOR ENTRE EL CHORRO Y LA PARED GRACIAS A UNA PARED INSTRUMENTADA CON SENSORES DE TEMPERATURA Y FLUJO DE CALOR DE RESPUESTA RAPIDA, ESTOS ENSAYOS SE REALIZARAN EN CONDICIONES REALISTAS DE PRESION Y TEMPERATURA GRACIAS A UNA INSTALACION SINGULAR DISPONIBLE EN EL GRUPO DE INVESTIGACION CMT-MOTORES TERMICOS, CAPAZ DE LLEGAR A 150BAR Y 1100K OPERANDO EN FLUJO CONTINUO,EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE SIMULACION QUE PERMITAN PREDECIR EL COMPORTAMIENTO DE FLUIDOS MULTIFASICOS ES, HOY EN DIA, UNA LINEA DE CRECIENTE INTERES DEBIDO A LAS ENORMES APLICACIONES INDUSTRIALES QUE ESTO TENDRIA, SIN EMBARGO, ESTE TIPO DE FLUJOS PRESENTA MAYOR DIFICULTAD QUE LAS ECUACIONES DE NAVIER-STOKES; EL NUMERO DE ECUACIONES DEPENDE DEL NUMERO DE FASES, LOS PROCESOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR, MASA Y ENERGIA SON MUY COMPLEJOS AL PRODUCIRSE ENTRE DISTINTAS FASES, LAS PRESIONES Y TEMPERATURAS INVOLUCRADAS HACEN NECESARIA LA UTILIZACION DE ECUACIONES DE ESTADO REALES Y LAS ESCALAS QUE EL FLUJO INVOLUCRA PUEDEN VARIAR EN VARIOS ORDENES DE MAGNITUD DEBIDO A LA FISICA SUBYACENTE, TODO ESTO HACE QUE LA SIMULACION DIRECTA RUTINARIA DE ESTE TIPO DE FLUJOS SEA A DIA DE HOY INVIABLE, UNA SOLUCION ES UTILIZAR ECUACIONES PROMEDIADAS DONDE LA CONTRIBUCION DE LAS PEQUEÑAS ESCALAS ES INCLUIDA MEDIANTE MODELOS FISICOS EN LAS ECUACIONES, EL PROYECTO PRETENDE GENERAR UNA HERRAMIENTA UTIL QUE PERMITA RESOLVER LAS ECUACIONES MULTIFASICAS CENTRANDOSE EN EL PROCESO DE INYECCION-COMBUSTION CON INTERACCION CHORRO-PARED PARA SU VALIDACION Y AJUSTE DE LOS MODELOS E INTERPRETACION DE RESULTADOS, LOS RESULTADOS OBTENIDOS PERMITIRAN VALIDAR Y MEJORAR LOS MODELOS FISICOS, Y AÑADIR INFORMACION ADICIONAL A LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES, DIESEL\CHORRO\EVAPORACIÓN\COMBUSTION\CFD

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