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PID2020-116213RB-I00

Financiado

ESTUDIO DE LA CONFIGURACION Y SECUENCIA DE ENGRANE EN LA DINAMICA DE TRANSMISION...

ESTUDIO DE LA CONFIGURACION Y SECUENCIA DE ENGRANE EN LA DINAMICA DE TRANSMISIONES PLANETARIAS: MODELIZACION Y EXPERIMENTACION. LAS TRANSMISIONES PLANETARIAS PRESENTAN UNA GRAN COMPACIDAD Y ELEVADA CAPACIDAD DE CARGA Y MULTIPLICACION, POR LO QUE TIENEN APLICACION EN TODO EL ESPECTRO TECNOLOGICO, SIENDO PARTE FUNDAMENTAL DE LAS TRANSMISIONES EN MAQUINARIA A... ver más

01/01/2020

UNICAN

85K€

Presupuesto del proyecto: 85K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 471

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UNICAN

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 471

Presupuesto del proyecto 85K€

Descripción del proyecto LAS TRANSMISIONES PLANETARIAS PRESENTAN UNA GRAN COMPACIDAD Y ELEVADA CAPACIDAD DE CARGA Y MULTIPLICACION, POR LO QUE TIENEN APLICACION EN TODO EL ESPECTRO TECNOLOGICO, SIENDO PARTE FUNDAMENTAL DE LAS TRANSMISIONES EN MAQUINARIA AGRICOLA Y MINERA, VEHICULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE CON CAJA AUTOMATICA, HIBRIDOS Y ELECTRICOS, O EN AVIACION TANTO EN TODOS LOS HELICOPTEROS COMO EN AVIONES CON MOTORES BASADOS EN LA TECNOLOGIA TURBOVENTILADOR PARA LA REDUCCION DEL CONSUMO, ESTAS TRANSMISIONES RESUELVEN EL PROBLEMA DE LA LIMITACION DE LA CAPACIDAD DE CARGA DE LOS DIENTES DE LOS ENGRANAJES INTRODUCIENDO UN NUMERO DE PLANETAS (ENGRANAJES AUXILIARES) ENTRE LOS QUE DIVIDIR EL PAR A TRANSMITIR DE UNO A OTRO DE SUS ELEMENTOS CENTRALES COAXIALES, COMO CONTRAPARTIDA, ES NECESARIO ASEGURAR UN CORRECTO REPARTO DE CARGA ENTRE CADA UNA DE LAS RAMAS O PLANETAS, GARANTIZANDO DE ESTA FORMA QUE CUALQUIERA DE LOS ENGRANES ENTRE LOS QUE SE DIVIDE EL PAR NO SE VEA SOBRECARGADO POR ENCIMA DE SUS CARACTERISTICAS DE DISEÑO, ESTA PROPUESTA TRATA DE RESPONDER A DOS NECESIDADES DE INVESTIGACION ENCONTRADAS EN EL AMBITO DE LA MEJORA DEL CONOCIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES PLANETARIAS, LA PRIMERA NECESIDAD CONSISTE EN LA PROFUNDIZACION EN EL ESTUDIO DE TECNICAS PARA LA REDUCCION DE LAS VIBRACIONES Y EL RUIDO Y SU EFECTO SOBRE EL REPARTO DE CARGA, EN TRANSMISIONES PLANETARIAS EL ENFOQUE POR EXCELENCIA PARA DISMINUIR LAS VIBRACIONES ES ACTUAR SOBRE EL DISEÑO DEL DESFASE TEMPORAL ENTRE CADA UNO DE LOS DISTINTOS ENGRANES, AL DESFASAR LOS ENGRANES EL ERROR DE TRANSMISION SE VE SUAVIZADO Y LA RIGIDEZ TORSIONAL DEL SISTEMA PIERDE AMPLITUD, POR LO QUE LA EXCITACION PARAMETRICA CAUSANTE DEL RUIDO Y LA VIBRACION TAMBIEN SE REDUCE, SIN EMBARGO, EL REPARTO DE CARGA SE VE FUERTEMENTE EMPEORADO POR LA PERDIDA DE SIMETRIA EN LA RIGIDEZ DE ENGRANE PROVOCADA ENTRE RAMAS A CAUSA DEL DESFASE,LA SEGUNDA NECESIDAD IDENTIFICADA EN EL ESTADO DEL ARTE SOBRE TRANSMISIONES PLANETARIAS ES EL AUMENTO DE LA COMPACIDAD, YA SEA PORQUE DEBEN SER ALOJADAS EN VOLUMENES LIMITADOS (INTERIOR DE LAS RUEDAS DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS) O PORQUE EL AUMENTO DE TAMAÑO ES UNA SOLUCION CONTRARIA A LA REDUCCION DE COSTES Y COMPETITIVIDAD (AUMENTO DE PAR A TRANSMITIR EN AEROGENERADORES POR ENCIMA DE 10MW), LA SOLUCION A ESTE PROBLEMA ES AUMENTAR EL NUMERO DE RAMAS O PLANETAS ENTRE LOS QUE SE DIVIDE LA CARGA, LO QUE DERIVA EN PROBLEMAS ADICIONALES CON RESPECTO AL REPARTO DE CARGA, POR OTRA PARTE, MIENTRAS QUE HABITUALMENTE LAS TRANSMISIONES PLANETARIAS PRESENTAN RAMAS EQUIESPACIADAS, EL AUMENTO EN EL NUMERO DE PLANETAS Y LA NECESIDAD DE LLEVAR AL LIMITE EL ENSAMBLAJE PROVOCA QUE EN OCASIONES SEA NECESARIO DISPONER LOS PLANETAS EN ANGULOS NO EQUIESPACIADOS, LO QUE TAMBIEN AFECTA AL REPARTO DE CARGA Y AL EQUILIBRIO DE FUERZAS EN EL PORTAPLANETAS Y REQUIERE DE INVESTIGACIONES ADICIONALES, EL PROYECTO DE INVESTIGACION QUE SE PLANTEA EN ESTA MEMORIA PROPONE UN PLAN PARA CONSEGUIR AVANCES EN EL CONOCIMIENTO DE LAS TRANSMISIONES PLANETARIAS EN TORNO A ESTOS DOS FUNDAMENTALES LINEAS DE INTERES: EL EFECTO QUE LA FASE DE LOS ENGRANES Y LA VARIACION EN EL NUMERO Y POSICION ANGULAR DE LOS PLANETAS TIENE SOBRE EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE LAS TRANSMISIONES PLANETARIAS, EMPLEANDO COMO INDICADOR DE FUNCIONAMIENTO EL REPARTO DE CARGA, LA METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION PROPUESTA SEGUIRA DOS DE LOS ENFOQUES TRADICIONALES EN TRANSMISIONES MEDIANTE ENGRANAJES, COMO SON EL MODELIZADO Y LA VALIDACION EXPERIMENTAL, ENGRANAJES\TRANSMISION PLANETARIA\REPARTO DE CARGA\ERRORES

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