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BIA2012-32645

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ESTRATEGIAS DE MEJORA DE LA DUCTILIDAD FRENTE A ACCIONES SISMICAS DE UNIONES DE...

ESTRATEGIAS DE MEJORA DE LA DUCTILIDAD FRENTE A ACCIONES SISMICAS DE UNIONES DE ELEMENTOS PREFABRICADOS MEDIANTE EL EMPLEO DE NUEVOS MATERIALES LA DUCTILIDAD ES UNA CARACTERISTICA NECESARIA QUE GARANTIZA LA SEGURIDAD ESTRUCTURAL FRENTE A ACCIONES IMPREVISTAS Y/O INVERSIONES DE CARGA, POR EJEMPLO DEBIDO A UNA ACCION SISMICA. SE HA CONSTATADO QUE LAS ESTRUCTURAS PREFABRICAD... ver más

01/01/2012

UPV

119K€

Presupuesto del proyecto: 119K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 686

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 686

Presupuesto del proyecto 119K€

Descripción del proyecto LA DUCTILIDAD ES UNA CARACTERISTICA NECESARIA QUE GARANTIZA LA SEGURIDAD ESTRUCTURAL FRENTE A ACCIONES IMPREVISTAS Y/O INVERSIONES DE CARGA, POR EJEMPLO DEBIDO A UNA ACCION SISMICA. SE HA CONSTATADO QUE LAS ESTRUCTURAS PREFABRICADAS PUEDEN COMPORTARSE SATISFACTORIAMENTE FRENTE A LA ACCION SISMICA. EL COMPORTAMIENTO DE ESTAS ESTRUCTURAS DEPENDE FUNDAMENTALMENTE DE LAS CONEXIONES. SIN EMBARGO, SON ESCASOS LOS MODELOS ANALITICOS Y LAS RECOMENDACIONES DE DISEÑO, DEBIDO PRINCIPALMENTE A LA EXISTENCIA DE UN NUMERO MUY LIMITADO DE ENSAYOS EXPERIMENTALES, LO QUE SUPONE UN ENCARECIMIENTO DE ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS EN ZONAS SISMICAS Y UNA PERDIDA DE COMPETITIVIDAD.EN GENERAL, LAS ESTRUCTURAS PREFABRICADAS SE EJECUTAN CON UNIONES ARTICULADAS Y SOPORTES EMPOTRADOS EN SU BASE. TANTO EN ESTAS ESTRUCTURAS COMO EN LAS DE NUDOS RIGIDOS, LA CONEXION SOPORTE CIMENTACION ES LA MAS IMPORTANTE, PUESTO QUE SI FALLA, LA ESTRUCTURA COLAPSA. EN CONSECUENCIA, ES NECESARIO QUE ESTE TIPO DE CONEXION SEA CAPAZ DE PROPORCIONAR UNA RESPUESTA INELASTICA SIN PERDER LA CAPACIDAD RESISTENTE.PARA MEJORAR LA CAPACIDAD DE DEFORMACION DE LOS SOPORTES LAS NORMATIVAS PROPONEN INCREMENTAR LA CUANTIA DE ARMADURA TRANSVERSAL EN LA ZONA SUSCEPTIBLE DE PRODUCIRSE UNA ROTULA PLASTICA (ZONA CRITICA). DICHA SOLUCION PUEDE SUPONER PROBLEMAS DE PUESTA EN OBRA. SIN EMBARGO, EXISTEN OTRAS POSIBILIDADES COMO ES EL EMPLEO DE NUEVOS MATERIALES: (1) PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO DUCTIL DEL HORMIGON, MEDIANTE EL EMPLEO DE FIBRAS EN SU MASA, DE MALLAS EN LA ZONA DEL RECUBRIMIENTO, DE HORMIGON AUTOCOMPACTANTE O DE HORMIGON DE ULTRA ALTA RESISTENCIA (UHPC) Y/O (2) SUSTITUYENDO LAS ARMADURAS PASIVAS EN LA ZONA CRITICA POR BARRAS DE ALEACION SUPER-ELASTICAS CON MEMORIA DE FORMA (SMAS). LAS NORMATIVAS NO INCLUYEN LA CONSIDERACION DE ESTOS NUEVOS MATERIALES. LA EXPERIMENTACION EN ESTE CAMPO ES MINIMA Y EN LOS ULTIMOS AÑOS SE ESTA DESARROLLANDO. CON LA UTILIZACION DE ESTOS MATERIALES NO SOLO ES POSIBLE MEJORAR LA DUCTILIDAD SINO TAMBIEN REDUCIR EL DAÑO EN LA ZONA CRITICA Y LOS DESPLAZAMIENTOS RESIDUALES DE LA ESTRUCTURA TRAS UN TERREMOTO.EN CONSECUENCIA, SE PROPONE DESARROLLAR UN PROGRAMA EXPERIMENTAL PARA ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO DE LA CONEXION SOPORTE-CIMENTACION EN ELEMENTOS PREFABRICADOS A ESCALA REAL, EJECUTADOS CON NUEVOS MATERIALES Y SOMETIDOS A COMPRESION CONSTANTE Y CARGA LATERAL CICLICA. SE ANALIZARAN CUALES SON LAS COMBINACIONES MAS EFICIENTES EN LA RELACION CON LA MEJORA DE LA DUCTILIDAD DEL SOPORTE Y LA DISMINUCION DEL DAÑO PRODUCIDO EN LA CONEXION SOPORTE CIMENTACION. ADEMAS, SE PRETENDE DESARROLLAR UN MODELO NUMERICO PARA INTERPRETAR LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES, Y PODER EXTRAPOLAR RESULTADOS, ASI COMO DESARROLLAR METODOS SIMPLIFICADOS PARA EVALUAR LA CAPACIDAD DE DEFORMACION, QUE CONTEMPLEN EL EMPLEO DE DICHOS MATERIALES Y QUE AYUDEN A TOMAR DECISIONES. TODO ELLO CON EL OBJETIVO FINAL DE DEFINIR ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA DUCTILIDAD FRENTE A ACCIONES SISMICAS DE UNIONES SOPORTE CIMENTACION DE ELEMENTOS PREFABRICADOS MEDIANTE EL EMPLEO DE NUEVOS MATERIALES.

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