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PCI2023-145946-2

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Ingeniería civil y arquitectura

ENACT 15MC AYUDARA A QUE LAS CALLES Y CIUDADES EUROPEAS SEAN MAS TRANSITABLES, CIRCULARES Y AGRADABLES PARA PASAR EL TIEMPO. INCORPORANDO A RESIDENTES DE DIVERSOS ORIGENES Y CAPACIDADES, EMPRESARIOS Y RESPONSABLE MUNICIPALES EN "L... ver más

01/01/2023

UPV

121K€

Presupuesto del proyecto: 121K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 688

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2023-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPV

121.00K€ | Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 688

Presupuesto del proyecto 121K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ENACT 15MC AYUDARA A QUE LAS CALLES Y CIUDADES EUROPEAS SEAN MAS TRANSITABLES, CIRCULARES Y AGRADABLES PARA PASAR EL TIEMPO. INCORPORANDO A RESIDENTES DE DIVERSOS ORIGENES Y CAPACIDADES, EMPRESARIOS Y RESPONSABLE MUNICIPALES EN "LIVING-LABS" URBANOS SE ABORDARA CONJUNTAMENTE LA CO-CREACION URBANA DE CALLES Y VECINDARIOS. LOS URBAN LIVING LABS ABORDARAN CUESTIONES ESPACIALES Y FUNCIONALES QUE ACTUALMENTE DESAFIAN LA ACCESIBILIDAD EN TRONDHEIM, GDANSK, VALENCIA Y OXFORD. CADA UNO DE ESTOS CASOS TIENE DIFERENTES CONTEXTOS CULTURALES, CLIMATICOS Y GEOGRAFICOS QUE EXIGEN UNA RESPUESTA A TRAVES DEL PENSAMIENTO CRITICO (DESIGN THINKING). LOS PROCESOS DE DISEÑO ITERATIVOS A TRAVES DE URBAN LIVING LABS ESTARAN RESPALDADOS POR TECNOLOGIAS DE REALIDAD VIRTUAL Y AUMENTADA. SI BIEN ESTAS HERRAMIENTAS NO SON INFRECUENTES, SU USO POR PARTE DEL CONSORCIO ENACT 15MC ABORDARA UN ENFOQUE FUNCIONAL (EN LUGAR DE ESTAR ORIENTADO AL DISEÑO), RESOLVIENDO INTERACCIONES PROVENIENTES DEL USO URBANO QUE CREAN BARRERAS PARA INVOLUCRAR A PERSONAS QUE NO ESTAN FAMILIARIZADAS CON ELLAS, O QUE DE OTRO MODO NO PUEDEN SER ACCESIBLES PARA CIERTOS COLECTIVOS. LAS TECNOLOGIAS DE VISUALIZACION ESTARAN DISPONIBLES PARA EL PUBLICO, EN EL CONTEXTO URBANO, INTERACTUANDO EN ESPACIOS PUBLICOS Y A TRAVES DE TALLERES DE COCREACION. NUESTRO OBJETIVO ES DERRIBAR BARRERAS CON UN ENFOQUE GUIADO Y COMPARAR EL USO DE ESTAS HERRAMIENTAS CON OTRAS, INCLUIDO EL URBANISMO TACTICO, EL MAPEO Y EL MODELADO FISICO. LAS COMPARACIONES CONDUCIRAN A NUEVOS CONOCIMIENTOS SOBRE LOS PROCESOS DE COCREACION.SI BIEN LA TRANSFORMACION DE AREAS ACTUALMENTE DOMINADAS POR AUTOMOVILES PARA QUE SEAN MAS TRANSITABLES Y ATRACTIVAS TIENE SENTIDO PARA MUCHAS PERSONAS, ESTO NO ES UNIVERSALMENTE ACEPTADO. ALGUNOS SUFRIRAN PERDIDAS, YA SEA PORQUE CONDUCIR SE VUELVE MENOS ATRACTIVO O PORQUE LOS DOMINIOS PRIVADOS SE VUELVEN MAS PUBLICOS. ENACT 15MC DEBE INVOLUCRAR A PERSONAS CON TODOS LOS PUNTOS DE VISTA SOBRE EL DISEÑO DE CALLES, INCLUIDOS AQUELLOS QUE A MENUDO QUEDAN FUERA DE LOS PROCESOS PARTICIPATIVOS, PARA GARANTIZAR QUE TODAS LAS NECESIDADES SE COMPRENDAN Y SE TENGAN EN CUENTA EN LA COCREACION DEL CAMBIO. TRABAJANDO CON NUESTROS SOCIOS DE LA INDUSTRIA, LOS ESTUDIANTES Y LOS MUNICIPIOS LOCALES, NOS INVOLUCRAREMOS CON LAS REDES INFORMALES EXISTENTES EN LOS CUATRO CONTEXTOS DE LIVING LAB JUNTO CON ESTRATEGIAS DE RECLUTAMIENTO MAS FORMALES. ENACT15MC ADOPTA UN ENFOQUE DE DISEÑO URBANO CENTRADO EN LAS PERSONAS.ENACT 15MC DESARROLLARA, CONTEXTUALIZARA Y PROBARA METODOS PARA (RE)DISTRIBUIR EL ESPACIO CALLEJERO A FAVOR DE OPCIONES DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Y LA DIMENSION SOCIAL DE CALLES Y LUGARES. ESTO CONDUCIRA A NUEVOS CONOCIMIENTOS SOBRE LUGARES ATRACTIVOS Y TRANSITABLES EN CONTEXTOS EUROPEOS. EL CONOCIMIENTO ESPECIFICO DE CADA UNA DE LAS CUATRO CIUDADES DEL CONSORCIO SE PONDRA A DISPOSICION DE LOS RESPONSABLES POLITICOS, LOS PROPIETARIOS Y EL PUBLICO. SE PRESENTARAN DIRECTRICES BASADAS EN LAS EXPERIENCIAS DE LOS CUATRO URBAN LIVING LABS COMO DIRECTRICES SOBRE EL DISEÑO PARA LA "CAMINABILIDAD" Y EL TRANSPORTE ACTIVO, LOS PROCESOS DE COCREACION URBANA Y EL USO DE TECNOLOGIAS Y OTRAS HERRAMIENTAS EN LA PARTICIPACION PUBLICA. GEMELOS DIGITALES\MOVILIDAD URBANA\CIUDADES 15M\REALIDAD VIRTUAL

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