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TEC2013-47665-C4-4-R

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EMRISCO: SEGURIDAD Y MOVILIDAD

LA PREVENCION Y RESPUESTA A SITUACIONES DE EMERGENCIA SON ASPECTOS CLAVES PARA QUE CUALQUIER CIUDAD HAGA FRENTE A UNA EMERGENCIA A GRAN ESCALA (P,EJ, ACCIDENTES, PANDEMIAS, DESASTRES, ATAQUES TERRORISTAS), NORMALMENTE ESTO IMPLIC... ver más

01/01/2013

UC3M

12K€

Presupuesto del proyecto: 12K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1334

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UC3M

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1334

Presupuesto del proyecto 12K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA PREVENCION Y RESPUESTA A SITUACIONES DE EMERGENCIA SON ASPECTOS CLAVES PARA QUE CUALQUIER CIUDAD HAGA FRENTE A UNA EMERGENCIA A GRAN ESCALA (P,EJ, ACCIDENTES, PANDEMIAS, DESASTRES, ATAQUES TERRORISTAS), NORMALMENTE ESTO IMPLICA ACTUAR EN 4 FASES: I) ATENUACION -EVITAR QUE LAS AMENAZAS TORNEN EN DESASTRES; II) PLANIFICACION HACER FRENTE AL DESASTRE CUANDO ESTE OCURRE; III) RESPUESTA COORDINAR ESFUERZOS PARA SITUACIONES DE CRISIS; Y IV) RECUPERACION VOLVER AL ESTADO NORMAL TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE, LAS TECNOLOGIAS DE LA COMUNICACION (TIC), UBICUIDAD DE SENSORES Y DISPOSITIVOS MOVILES EN RED, LAS COMUNICACIONES INALAMBRICAS Y LAS REDES SOCIALES, JUEGAN UN PAPEL ESENCIAL EN ESTE ESCENARIO, LA CAPA DE DETECCION OBTIENE DATOS DE SENSORES ESTATICOS (CAMARAS DE TRAFICO Y VIGILANCIA), SENSORES DINAMICOS (DISPOSITIVOS MOVILES, VEHICULOS) Y SENSORES SOCIALES (WEB SOCIALES), MIENTRAS QUE LA CAPA DE MONITORIZACION Y ANONIMIZACION PERMITE PREVENIR EL POTENCIAL MAL USO DE DATOS SENSIBLES, EL COMPORTAMIENTO DE MULTITUDES O COMUNIDADES PUEDE SER INFERIDO A PARTIR DE LA CAPA DE ANALISIS DE DATOS Y, FINALMENTE, LA CAPA DE ACTUACION PROPORCIONA SERVICIOS A LAS CIUDADES INTELIGENTES, TAL Y COMO ES EL CASO DE LA GESTION DE EMERGENCIAS QUE NOS OCUPA, ESTE PROYECTO ABORDARA LOS SIGUIENTES RETOS TECNOLOGICOS:- GESTION DE LA INFORMACION PERSONAL, LA INFORMACION SENSIBLE, COMO LA UBICACION U OTROS DATOS PERSONALES, HABRA DE SER TRATADA DE FORMA SEGURA Y PRIVADA, Y SU INTERCAMBIO SER PROTEGIDO ANTE AMENAZAS COMO ACCESOS NO AUTORIZADO, ROBO DE IDENTIDAD, ETC, LA INVESTIGACION SE CENTRA EN LA EVALUACION DINAMICA DE RIESGOS Y DELEGACION DE CONSENTIMIENTO DE USUARIO BASADA EN EVENTOS AL COMPARTIR INFORMACION CONFIDENCIAL,- GESTION DE CONFIANZA Y REPUTACION COMO DOS PILARES PARA EVALUAR LA CREDIBILIDAD, CUANDO LOS CIUDADANOS ACTUAN COMO SENSORES, LA SUBJETIVIDAD DE LOS DATOS RECOPILADOS HACE LA CREDIBILIDAD UN PROBLEMA GRAVE, TECNICAS DE VALIDACION CRUZADA (P,EJ,, MECANISMOS BASADOS EN REPUTACION, LAZOS DE UNION, ESQUEMAS DE CONFIANZA, ETC,) EVALUARAN LA CREDIBILIDAD DE LA INFORMACION EN UN ESCENARIO DE CRISIS PARA DECIDIR SI LA INFORMACION QUE LOS MEDIOS SOCIALES OFRECEN ES RAZONABLEMENTE CREIBLE, - MEJORA DE LAS COMUNICACIONES VEHICULARES, LAS REDES VEHICULARES AD HOC (VANETS) HAN SURGIDO PARA APROVECHAR EL PODER DE LAS TECNOLOGIAS MODERNAS DE COMUNICACION, APLICADAS A VEHICULOS E INFRAESTRUCTURA, LOS CONDUCTORES PODRAN REPORTAR ACCIDENTES DE TRAFICO Y DIFUNDIR MENSAJES DE ALARMA A TRAVES DE LA VANET, LO QUE CONDUCIRA A MEJORAS SUSTANCIALES EN LA SEGURIDAD VIAL, LAS VANET JUEGAN UN PAPEL IMPORTANTE PARA COMPARTIR INFORMACION CLAVE ENTRE LOS CIUDADANOS Y LAS AUTORIDADES, A TRAVES DE COMUNICACIONES VEHICULO A VEHICULO (V2V) Y VEHICULO A INFRAESTRUCTURA (V2I), LA INVESTIGACION SE CENTRARA EN LA MEJORA DE DIFUSION DE MENSAJES PARA HACERLO MAS EFICIENTE AL REDUCIR EL CONSUMO DE RECURSOS Y MAXIMIZAR LA COBERTURA,- MINERIA SOCIAL Y PERCEPCION SOCIAL, LOS CIUDADANOS COMPARTEN SUS EXPERIENCIAS A TRAVES DE MEDIOS SOCIALES CONTEXTUALIZADA POR LA INFORMACION DADA POR LOS SENSORES EN SUS DISPOSITIVOS (P,EJ,, GPS), DE ESTE MODO, LOS CIUDADES PUEDEN PROPORCIONAR DATOS GEO-LOCALIZADOS Y EN TIEMPO REAL, LA DETECCION TEMPRANA DE POSIBLES PELIGROS ES POSIBLE ANALIZANDO LAS INTERACCIONES DE LOS CIUDADANOS PARA VERIFICAR COMPORTAMIENTOS NO ESPERADOS DE LAS COMUNIDADES, LA INVESTIGACION SE CENTRA EN LA INFERENCIA DE PATRONES DE COMPORTAMIENTO A TRAVES DEL APRENDIZAJE, PREVENCIÓN Y RESPUESTA A EMERGENCIAS\ CONFIANZA Y REPUTATION\ SEGURIDAD Y PRIVACIDAD\ RED VEHICULAR SIN INFRAESTRUCTURA\ DIFUSIÓN DE DATOS EFICIENTE\ PERCEPCIÓN Y MINERÍA SOCIAL

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