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PID2019-110985RB-I00

Financiado

EMPLEO DE BIOPOLIMEROS PROCEDENTES DE DESECHOS DE LA INDUSTRIA MADERERA PARA LA...

EMPLEO DE BIOPOLIMEROS PROCEDENTES DE DESECHOS DE LA INDUSTRIA MADERERA PARA LA FABRICACION DE MEZCLAS BITUMINOSAS SOSTENIBLES EN LA PRESENTE INVESTIGACION SE ANALIZARA LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR RESIDUOS O SUBPRODUCTOS INDUSTRIALES RICOS EN EL BIOPOLIMERO LIGNINA, PROCEDENTES DE LA INDUSTRIA DE LA FABRICACION DE TABLEROS DE MADERA, COMO SUSTITUTOS PARCIA... ver más

01/01/2019

UDC

90K€

Presupuesto del proyecto: 90K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 87

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 87

Presupuesto del proyecto 90K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EN LA PRESENTE INVESTIGACION SE ANALIZARA LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR RESIDUOS O SUBPRODUCTOS INDUSTRIALES RICOS EN EL BIOPOLIMERO LIGNINA, PROCEDENTES DE LA INDUSTRIA DE LA FABRICACION DE TABLEROS DE MADERA, COMO SUSTITUTOS PARCIALES DE EMULSIONES BITUMINOSAS Y/O AGUA DE ENVUELTA PARA LA FABRICACION DE MEZCLAS BITUMINOSAS TEMPLADAS Y EN FRIO PARA FIRMES DE CARRETERAS,INTERESA DEJAR CLARO QUE ESTA PROPUESTA ESTA EN LA LINEA DE ASPHALT IS NOT TRASHFALT, ES DECIR, NO SE TRATA DE UTILIZAR LA CARRETERA COMO VERTEDERO, SINO DE APROVECHAR LAS POTENCIALIDADES DEL RESIDUO INDUSTRIAL PARA FABRICAR UN PRODUCTO CON CALIDAD IGUAL O SUPERIOR, PERO CON UN MENOR CONSUMO DE RECURSOS NATURALES Y, POR TANTO, MAS COMPETITIVO, DE HECHO, QUE EL RESIDUO SEA RICO EN EL BIOPOLIMERO LIGNINA, LO HACE ESPECIALMENTE ADECUADO PARA MEJORAR LA SENSIBILIDAD AL AGUA DE AMBOS TIPOS MEZCLAS BITUMINOSAS, PRECISAMENTE, EL COMPORTAMIENTO FRENTE A LA ACCION DEL AGUA ES UNO DE LOS PRINCIPALES INCONVENIENTES TANTO DE LAS MEZCLAS EN FRIO COMO DE LAS MEZCLAS TEMPLADAS,PARA ABORDAR LA INVESTIGACION SE ANALIZARAN DIFERENTES PORCENTAJES DE SUSTITUCION DEL AGUA DE ENVUELTA POR RESIDUO EN MEZCLAS EN FRIO Y DE LA EMULSION BITUMINOSA POR RESIDUO TANTO EN MEZCLAS EN FRIO COMO EN MEZCLAS TEMPLADAS, MEDIANTE ENSAYOS DE INMERSION-COMPRESION (PARA MEZCLAS EN FRIO) Y DE TRACCION INDIRECTA TRAS INMERSION (PARA MEZCLAS TEMPLADAS) SE OBTENDRAN LOS CONTENIDOS OPTIMOS DE SUSTITUCION DE AGUA Y EMULSION POR RESIDUO, DE LA MEZCLA DE RESIDUO INDUSTRIAL Y EMULSION, SE OBTENDRA EL LIGANTE RESIDUAL, PARA LA CARACTERIZACION REOLOGICA DEL LIGANTE RESIDUAL SE UTILIZARA EL PAV, EL RTFOT, EL DSR, EL BBR, EL VISCOSIMETRO ROTACIONAL, EL PENETROMETRO AUTOMATICO Y EL EQUIPO AUTOMATICO PARA LA OBTENCION DE LA TEMPERATURA DE REBLANDECIMIENTO ANILLO-BOLA,SE PROCEDERA A LA CARACTERIZACION MECANICA DE LAS MEZCLAS TEMPLADAS Y EN FRIO FABRICADAS CON RESIDUO, PARA ELLO, SE DETERMINARA SU SENSIBILIDAD AL AGUA MEDIANTE TRACCION INDIRECTA TRAS INMERSION, SU RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE MEDIANTE EL ENSAYO DE RODADURA Y DE COMPRESION UNIAXIAL SIN CONFINAMIENTO, SU RESISTENCIA A LA FATIGA A TRACCION INDIRECTA, SU RIGIDEZ Y SUSCEPTIBILIDAD TERMICA MEDIANTE LA OBTENCION DEL MODULO RESILIENTE A DIFERENTES TEMPERATURAS Y SU COMPORTAMIENTO A FISURACION MEDIANTE EL ENSAYO FENIX, TAMBIEN SE ANALIZARA SU HUELLA DE CARBONO Y SE PROCEDERA A SU MODELIZACION MEDIANTE FLAC3D, ESTOS RESULTADOS SE COMPARARAN CON LOS OBTENIDOS PARA MEZCLAS DE CONTROL EN FRIO Y TEMPLADAS,PARA ABORDAR LA INVESTIGACION SE CONTARA CON UN EQUIPO DE INVESTIGACION FORMADO POR SIETE DOCTORES DE LA UNIVERSIDADE DA CORUÑA (UDC) Y DE LA UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUÑA (UPC), ASI COMO UN DOCTOR DE LA UDC EN EL EQUIPO DE TRABAJO,ESTA INVESTIGACION PRETENDE FOMENTA LA UTILIZACION DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN FRIO Y TEMPLADAS CON EMULSION, CUYO PROCESO DE FABRICACION Y PUESTA EN OBRA GENERA MENORES EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) QUE LAS MEZCLAS EN CALIENTE, POR ELLO ESTA EN LINEA CON LAS INDICACIONES DEL QUINTO INFORME DE EVALUACION (AR5) DEL GRUPO INTERGUBERNAMENTAL DE EXPERTOS SOBRE CAMBIO CLIMATICO (IPCC), QUE SEÑALA ESTOS GASES COMO PRINCIPALES IMPULSORES DEL CAMBIO CLIMATICO DE ORIGEN ANTROPOGENICO, ADEMAS, AL APROVECHAR RESIDUOS INDUSTRIALES DE LA INDUSTRIA MADERERA Y REDUCIR EL CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS EN EL SECTOR DE LA PAVIMENTACION DE CARRETERAS, LA INVESTIGACION TAMBIEN FOMENTA LA SOSTENIBILIDAD Y LA ECONOMIA CIRCULAR, SOSTENIBILIDAD\BIOPOLIMERO\LIGNINA\EMULSION BITUMINOSA\MEZCLA EN FRIO\MEZCLA TEMPLADA\REOLOGIA\COMPORTAMIENTO MECANICO\HUELLA DE CARBONO\MODELIZACION

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