Efficient and affordable Zero Emission logistics through NEXT generation Electri...
The volume of the commercial freight sector is expected to increase towards 2050, especially in the medium to heavy truck modes (N2 and N3 type). However, in parallel to that, the recent European climate goals bring challenges for...
The volume of the commercial freight sector is expected to increase towards 2050, especially in the medium to heavy truck modes (N2 and N3 type). However, in parallel to that, the recent European climate goals bring challenges for the transport sector. Given the fact that the typical vehicle development cycles can be of 5-7 years, an immediate collective and collaborative action from the research organizations, business strategists, technology companies and OEMs is necessary. The result of this would be to attain high-TRL concepts that are ready to roll out in the European and global market, where there is more room for a gradual adoption at the consumer side. In any case, given the fact that there are substantial technological and business steps are being taken in the zero-emission transport field, the next 30 years towards 2050 potentially requires more dramatic changes than the last 30 years (i.e., since 1990).NextETRUCK aims to address different optimization challenges regarding tomorrow’s urban and suburban logistics for medium duty vehicles into systems-approach that is reliable, strongly integrated, affordable, and flexible enough to re-applied to different applications via dedicated tools/methods.The overarching objective of the NextETRUCK project is to play a pioneering role in the decarbonization of the vehicle fleets, via demonstrating next generation e-mobility concepts consisting of holistic, innovative, affordable, competitive and synergetic zero emission vehicles and ecosystems for tomorrow’s medium freight haulage, while aiming significant leap of knowledge at component, vehicle, fleet, infrastructure and ecosystem levels, via innovations at e-powertrain components and architectures, smart charging infrastructure and management, improved thermal design of the cabin, fleet management systems with IoT and digital tools.ver más
06-11-2024:
IDAE Cadena de Valor...
Se ha cerrado la línea de ayuda pública: Ayudas a Proyectos para reforzar la Cadena de Valor de equipos necesarios para la transición a una economía de cero emisiones netas
05-11-2024:
Cataluña Gestión For...
Se abre la línea de ayuda pública: Gestión Forestal Sostenible para Inversiones Forestales Productivas para el organismo:
04-11-2024:
Doctorados industria...
Se ha cerrado la línea de ayuda pública: Formación de doctores y doctoras de las universidades del Sistema universitario de Galicia (SUG) en empresas y centros de innovación y tecnología para el organismo:
Seleccionando "Aceptar todas las cookies" acepta el uso de cookies para ayudarnos a brindarle una mejor experiencia de usuario y para analizar el uso del sitio web. Al hacer clic en "Ajustar tus preferencias" puede elegir qué cookies permitir. Solo las cookies esenciales son necesarias para el correcto funcionamiento de nuestro sitio web y no se pueden rechazar.
Cookie settings
Nuestro sitio web almacena cuatro tipos de cookies. En cualquier momento puede elegir qué cookies acepta y cuáles rechaza. Puede obtener más información sobre qué son las cookies y qué tipos de cookies almacenamos en nuestra Política de cookies.
Son necesarias por razones técnicas. Sin ellas, este sitio web podría no funcionar correctamente.
Son necesarias para una funcionalidad específica en el sitio web. Sin ellos, algunas características pueden estar deshabilitadas.
Nos permite analizar el uso del sitio web y mejorar la experiencia del visitante.
Nos permite personalizar su experiencia y enviarle contenido y ofertas relevantes, en este sitio web y en otros sitios web.