Descripción del proyecto
ES BIEN CONOCIDO QUE EL MODELO DE INTERNET HA CAMBIADO MUCHO EN LOS ULTIMOS AÑOS, ESTE CAMBIO INCLUYE ASPECTOS TECNOLOGICOS, SOCIALES Y ECONOMICOS, PROVOCANDO QUE EL CONCEPTO PARA EL CUAL SE DISEÑO EL MODELO EXISTENTE DE RED, BASADO TAN SOLO EN PROPORCIONAR CONECTIVIDAD ENTRE DISPOSITIVOS, NO SE ADECUE A LAS NECESIDADES ACTUALES, ESTAS NECESIDADES VIENEN DEFINIDAS POR LOS REQUERIMIENTOS DE LOS USUARIOS (Y LAS APLICACIONES Y SERVICIOS QUE EJECUTAN) EN TERMINOS DE CALIDAD DE SERVICIO, DADO QUE LA ESTRUCTURA ACTUAL DE LA RED NO FUE DISEÑADA PARA PROVEER ESTA CAPACIDAD, ASPECTOS COMO: I)LA ESTRUCTURA Y GESTION DE LA RED EN DISTINTOS DOMINIOS COMPLETAMENTE INDEPENDIENTES; II)LAS LIMITACIONES DEL PROTOCOLO (BGP) UTILIZADO PARA EL CONEXIONADO DE DICHOS DOMINIOS; III)Y LA SOBRECARGA PRODUCIDA EN UN ESQUEMA DE DIRECCIONAMIENTO QUE NO FUE PENSADO PARA MANTENER EL IMPARABLE CRECIMIENTO DE USUARIOS NI LA PROLIFERACION DE SISTEMAS MULTIHOMED, SON CLAVES EN LA MOTIVACION DE TODOS LOS PROBLEMAS AUN POR RESOLVER EN EL MODELO ACTUAL DE RED, DICHOS PROBLEMAS PUEDEN SINTETIZARSE EN LA LENTA CONVERGENCIA DEL PROTOCOLO BGP ANTE FALLOS, LIMITADOS MECANISMOS DE INGENIERIA DE TRAFICO, CARENCIA DE RUTAS ALTERNATIVAS, POCA FIABILIDAD Y SEGURIDAD, FALTA DE COORDINACION ENTRE DOMINIOS, ETC,ASI, SE DEBE GENERAR UNA NUEVA ARQUITECTURA NO TAN SOLO DESTINADA A PROVEER CONECTIVIDAD SINO A PROPORCIONAR DICHA CONECTIVIDAD CON DETERMINADO VALOR AÑADIDO, (CALIDAD DE SERVICIO, FIABILIDAD Y SEGURIDAD), PARA ELLO, ES IMPORTANTE DOTAR A LA RED DE MECANISMOS DE INGENIERIA DE TRAFICO, DE PROTECCION Y RECUPERACION ANTE FALLOS Y DE SISTEMAS QUE GARANTICEN LA SEGURIDAD DEL ENTORNO GLOBAL, ESTA ES UNA LINEA DE ACTIVIDAD MUY ATRACTIVA EN LA ACTUALIDAD DADO QUE AFECTA A TODOS LOS ACTORES EN EL ESCENARIO DE RED: LOS USUARIOS (PORQUE DESEAN RECIBIR EL SERVICIO POR EL QUE PAGAN), LAS OPERADORAS (PARA DISEÑAR SU RED DE FORMA QUE PUEDA GARANTIZAR LA CALIDAD DEL SERVICIO A LOS QUE POR ELLO PAGAN) Y LOS FABRICANTES (PARA ADECUAR SUS DISPOSITIVOS A LAS NUEVAS TECNOLOGIAS QUE CUMPLAN LOS ESTANDARES Y NUEVOS PROTOCOLOS DEFINIDOS), ADEMAS, DEBE TENERSE EN CUENTA QUE EN LA ACTUALIDAD LA CAPA FISICA (TRANSPORTE OPTICO) ES SUFICIENTEMENTE INTELIGENTE COMO PARA OFRECER SERVICIOS A LA RED LOS CUALES NO ESTABAN DISPONIBLES HACE POCOS AÑOS ATRAS, COMO PUEDEN SER LA INCLUSION DE UN PLANO DE CONTROL, EL ANUNCIO DE RUTAS PARA EL ESTABLECIMIENTO DE ENLACES EXTREMO-A-EXTREMO, LA PROVISION DE TECNICAS EN EL CALCULO DE RUTAS PARA APORTAR CALIDAD DE SERVICIO, ETC, ES POR ESTE MOTIVO QUE EL DISEÑO DEBE CONSIDERAR LAS CAPACIDADES Y FUNCIONALIDADES EXISTENTES Y FUTURAS DE AMBAS CAPAS DE LA RED (CAPA DE RED O PAQUETES Y CAPA FISICA), CONDUCIENDO PUES A UN DISEÑO CONJUNTO DE TIPO MULTICAPA O MULTINIVEL,EN ESTE PROYECTO SE PROPONE TRABAJAR EN EL DISEÑO FUNCIONAL DE UNA NUEVA ARQUITECTURA MULTINIVEL PARA REDES MULTIDOMINIO, LA CUAL SERA EVALUADA Y VALIDADA RIGUROSAMENTE, EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DEL PROYECTO ES DISEÑAR LA ESTRUCTURA FUNCIONAL DE LA RED, INCLUYENDO: I)LOS MECANISMOS NECESARIOS PARA LA COORDINACION ENTRE NIVELES (VERTICAL); II)UN NUEVO PARADIGMA DE ENCAMINAMIENTO MULTIDOMINIO, ABORDANDO LOS PROBLEMAS CONOCIDOS EN ESTE ESCENARIO, EL CUAL PODRIA A MEDIO PLAZO INTERACTUAR CON EL PROTOCOLO ACTUALMENTE EN USO (BGP) O BIEN REEMPLAZARLO EN UN FUTURO; Y III)PROPUESTAS ABORDANDO EL CONOCIDO PROBLEMA DE LA SOBRECARGA SEMANTICA DE LAS DIRECCIONES IP, EN LINEA CON LAS PROPUESTAS RECIENTES DEL IRTF, ESCALABILIDAD\DISEÑO MULTINIVEL\MULTODOMINIO\NUEVAS ARQUITECTURAS DE RED\DISEÑO DE PROTOCOLOS\VALIDACION\ENCAMINAMIENTO\DIRECCIONAMIENTO