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DPI2013-43870-R

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DISEÑO, DESARROLLO Y CONSTRUCCION DE PILA DE COMBUSTIBLE MODULAR: INSTRUMENTACIO...

DISEÑO, DESARROLLO Y CONSTRUCCION DE PILA DE COMBUSTIBLE MODULAR: INSTRUMENTACION Y CONTROL, MONITORIZACION ONLINE, ESTUDIO DE EFECTOS DE DETERIORO BASADO EN EL KNOW HOW Y EXPERIENCIA ADQUIRIDOS POR EL EQUIPO DE INVESTIGACION EN PROYECTOS ANTERIORES, ESTE PROYECTO PERSIGUE ESTABLECER UNA NUEVA METODOLOGIA PARA EL DISEÑO, DESARROLLO Y CONSTRUCCION DE PILAS DE COMBUSTIBLE TIP... ver más

01/01/2013

UHU

163K€

Presupuesto del proyecto: 163K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE HUELVA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 938

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UHU

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE HUELVA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 938

Presupuesto del proyecto 163K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto BASADO EN EL KNOW HOW Y EXPERIENCIA ADQUIRIDOS POR EL EQUIPO DE INVESTIGACION EN PROYECTOS ANTERIORES, ESTE PROYECTO PERSIGUE ESTABLECER UNA NUEVA METODOLOGIA PARA EL DISEÑO, DESARROLLO Y CONSTRUCCION DE PILAS DE COMBUSTIBLE TIPO PEM (PROTON EXCHANGE MEMBRANE) REFRIGERADAS POR AIRE Y DE BAJA PRESION DE SUMINISTRO DE HIDROGENO, EL DEMOSTRADOR DE LA TECNOLOGIA DESARROLLADA EN EL PROYECTO (ENTREGABLE) SERA UN PROTOTIPO DE PILA PEM DE 13,6 KW MODULAR, CONSTRUIDA EN BASE A 4 MODULOS DE 3,4 KW CADA UNO, ASI COMO UN SIMULADOR DE CADA MODULO Y DEL CONJUNTO, EL PROTOTIPO CONSTRUIDO SERA TECNOLOGICAMENTE TRANSFERIBLE, ESTO ES, SERA PUESTO A DISPOSICION DE EMPRESAS INTERESADAS EN SU COMERCIALIZACION, TENIENDO EN CUENTA LA PREVISIBLE DEMANDA DE PILAS DE COMBUSTIBLE EN UN FUTURO INMEDIATO, EL PROYECTO PRETENDE CONTRIBUIR A QUE NUESTRO PAIS SE POSICIONE ADECUADAMENTE EN ESTE SECTOR, YA QUE A DIA DE HOY SU PRESENCIA EMPRESARIAL ES CASI INEXISTENTE, LOS OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO SON: 1,METODOLOGIA PARA EL DISEÑO, DESARROLLO E IMPLEMENTACION DE PILAS DE COMBUSTIBLE MODULARES A PARTIR DE STACKS TIPO PEM, QUE SEAN REFRIGERADAS POR AIRE Y DE BAJA PRESION DE SUMINISTRO DE HIDROGENO (ALREDEDOR DE 1 BAR), 2,CONSTRUCCION DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE MODULAR DE 13,6 KW, 3,DISEÑO, DESARROLLO Y CONSTRUCCION DE TODOS LOS SISTEMAS HARDWARE/SOFTWARE NECESARIOS, SALVO EL STACK, PARA PROPORCIONAR POTENCIA ELECTRICA DE SALIDA ESTABILIZADA Y REGULADA, 4,MONITORIZACION Y ANALISIS DE FACTORES DE DETERIORO, 5,INSTRUMENTACION Y CONTROL, 6,DISEÑO, DESARROLLO E IMPLEMENTACION DE UN SIMULADOR A NIVEL DE MODULO Y DE PILA COMPLETA, 7,MONITORIZACION EN RED DE LA PILA, 8, PATENTAR Y TRANSFERIR LA TECNOLOGIA DESARROLLADA A EMPRESAS PARA LA FABRICACION INDUSTRIAL Y COMERCIALIZACION,LAS PILAS DE COMBUSTIBLE REFRIGERADAS POR AIRE (DE RECIENTE APARICION) APORTAN LA VENTAJA FRENTE A LAS CONVENCIONALES, REFRIGERADAS POR AGUA, DE NO NECESITAR BOMBAS NI INTERCAMBIADORES DE CALOR, POR LO QUE EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE AL STACK ES MAS EFICIENTE Y SIMPLE, ESTO SUPONE REDUCIR COSTES Y VOLUMEN, EN CUANTO A LA BAJA PRESION DE SUMINISTRO DE HIDROGENO MEJORA LA SEGURIDAD DEL SISTEMA Y FACILITA LAS CONEXIONES, LA MAYORIA DE LAS PILAS DE COMBUSTIBLE DISPONIBLES EN EL MERCADO NECESITAN UNA PRESION DE SUMINISTRO DEL ORDEN DE DECENAS DE BARES, POR OTRO LADO, EL CARACTER MODULAR DEL DISEÑO PROPUESTO IMPLICA UN GRAN ESFUERZO EN EL DESARROLLO DE LOS ACONDICIONADORES DE POTENCIA NECESARIOS Y SU CONTROL, LO CUAL ES TAMBIEN UN OBJETIVO DEL PROYECTO, EL PROYECTO, TENIENDO EN CUENTA LA BIBLIOGRAFIA CONSULTADA, SE CONSIDERA NOVEDOSO EN CADA UNA DE SUS ETAPAS YA QUE: 1,NO SE HAN ENCONTRADO OTROS GRUPOS DE INVESTIGACION QUE ESTEN REALIZANDO EL TIPO DE INVESTIGACION DE ESTE PROYECTO, 2,NO SE HAN ENCONTRADO PILAS DE COMBUSTIBLE MODULARES QUE INTEGREN VARIOS STACKS DE FUNCIONAMIENTO INDEPENDIENTE, 3,NO SE HAN ENCONTRADO ESTUDIOS QUE DESCRIBAN CON DETALLE SINTOMAS DE DETERIORO EN UNA PILA DE COMBUSTIBLE MAS ALLA DEL COMUNMENTE CONOCIDO FUEL STARVATION (INANICION DE COMBUSTIBLE), MENOS AUN SISTEMAS QUE LOS MONITORICEN, 4,NO SE CONOCEN SIMULADORES QUE REFLEJEN DE FORMA FEHACIENTE EL FUNCIONAMIENTO DE UNA PILA DE COMBUSTIBLE Y QUE PERMITAN SIMULAR FALLOS Y AVERIAS, 5,NO SE CONOCE LA EXISTENCIA DE UN SISTEMA DE MONITORIZACION EN RED DE PILAS DE COMBUSTIBLE EN TIEMPO REAL Y ABIERTO, Y 6,PRETENDE PROPORCIONAR UNA TRANSFERENCIA TECNOLOGICA A LAS EMPRESAS CON UN PROTOTIPO DE LABORATORIO PRE-COMERCIAL, ENERGÍA LIMPIA\ "KNOW HOW"\ PILA DE COMBUSTIBLE PEM MODULAR\ PROTOTIPO\ SIMULADOR\ CONTROL\ MONITORIZACIÓN EN LÍNEA\ POTENCIA ESTABILIZADA Y REGULADA\ TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA\ PATENTE.

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