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Development of innovative FunctiOnal aiRcraft MOveable SurfAces

The present project is addressed in the framework of CleanSky 2 Fast Rotorcraft (FRC) IADP. In this context, the Next-Generation Civil Tiltrotor (NGCTR) demonstrator will be dedicated to the design, construction and flying of an i... ver más

28/02/2023

POLIMI

500K€

Presupuesto del proyecto: 500K€

Líder del proyecto

POLITECNICO DI MILANO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 3 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2023-02-28

JTI-CS2-2019-CFP10-FRC-01-28: Innovative kinematic analysis to in...

I+D

Cerrada hace 5 años

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No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

3 Participantes

POLIMI

289.25K€ | Lider

INELSA RENOVABLES

CEiiA

210.75K€ | Participante

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Duración del proyecto: 35 meses Fecha Inicio: 2020-03-23
Fecha Fin: 2023-02-28

Líder del proyecto

POLITECNICO DI MILANO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 500K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The present project is addressed in the framework of CleanSky 2 Fast Rotorcraft (FRC) IADP. In this context, the Next-Generation Civil Tiltrotor (NGCTR) demonstrator will be dedicated to the design, construction and flying of an innovative Civil Tiltrotor technology demonstrator, the configuration of which will go beyond current architectures for this type of aircraft. Indeed, demonstration activities planned in this framework will be aimed to show significant improvement with respect to current tiltrotors’ state-of-the-art. In particular, this novel tiltrotor configuration will host a peculiar wing that includes several movable surfaces controlled by complex kinematics mechanisms that will be flight tested in the framework of Clean Sky 2. The wing design was conceived to assign a specific function for each movable surface. An inner large flaperon was conceived for download reduction (flap role) while an external flaperon was conceived for roll control as well as for download reduction. The design of the future NGCTR will encourage an innovative solution for the wing movable surfaces able to incorporate multiple functions (download alleviation, flap, aileron) thus reducing the complexity of the actuation system.

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