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Designing useR centric E kickscooters business models for Enhancing interModality The use of different and optimally combined transport modes in a seamless way is one of the key challenges to achieve greater sustainability in smart cities transport systems. Each mode of transport has its own advantages and sati... ver más

31/01/2023

PUNCH Torino

3M€

Presupuesto del proyecto: 3M€

Líder del proyecto

PUNCH TORINO SPA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 10 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2023-01-31

LC-GV-08-2020: Next generation electrified vehicle...

I+D

Cerrada hace 4 años

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10 Participantes

PUNCH Torino

558.58K€ | Lider

ICLEI EURO

253.06K€ | Participante

BUMPAIR

156.45K€ | Participante

UGOT - GOETEBORGS UNIVERSITE...

57.56K€ | Participante

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Duración del proyecto: 27 meses Fecha Inicio: 2020-10-23
Fecha Fin: 2023-01-31

Líder del proyecto

PUNCH TORINO SPA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 3M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The use of different and optimally combined transport modes in a seamless way is one of the key challenges to achieve greater sustainability in smart cities transport systems. Each mode of transport has its own advantages and satisfies different mobility purposes and needs. The core of new electrified microvehicle concept is to combine design and user needs for an easier usage within traditional transportation modes (e.g. public transport) in both urban and suburban areas. The project aims at finalizing and testing a safer and modular electric kick scooter (e-KS) for personal urban and suburban mobility. It presents 2 main innovation levels: on the vehicle side with the development of new features in term of modularity, foldability and improved safety; on the systemic side, the consortium will study and present (a) new business model(s) for a win-win situation for all stakeholders. The consortium relies on the extensive experience of consortium partners, on key learnings of on-going projects (e.g. H2020 STARS, CIVITAS Eccentric, IMOVE, STEVE, EU-LIVE), main partner core business (Bumpair for safety, Elaphe & Domel for in-wheel motor and motor controls) and on the inputs from an Advisory Group within the project that will involve representatives from mobility managers, local and city administrators and standardization and certification bodies. Once users’ needs have been identified and analysed, DREEM aims to test a 3-wheel electric kick scooter in three (3) different pilot cases. Dissemination of key mobility patterns and best practices will be part of the project. While starting with vehicle design and vehicle architecture, the proposal will also explore the feasibility of innovative business models and circular economy.

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