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PID2021-125137OB-I00

Financiado

DESCARBONIZACION DE SECTORES INTENSIVOS EN ENERGIA. CAPTURA DE CO2 EN MOTORES DE...

DESCARBONIZACION DE SECTORES INTENSIVOS EN ENERGIA. CAPTURA DE CO2 EN MOTORES DE GAS PARA LA CIRCULARIZACION DE COMBUSTIBLES SOSTENIBLES Y ALMACENAMIENTO VIABLE DE EMISIONES EN UN ESCENARIO BAJO EN CARBONO, EL USO DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS COMO EL BIOGAS, LOS BIOCOMBUSTIBLES O LOS COMBUSTIBLES SINTETICOS BASADOS EN RENOVABLES PUEDE GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DE SECTORES DIFICILES DE ELECTRIFICAR. A... ver más

01/01/2021

UNIZAR

182K€

Presupuesto del proyecto: 182K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 182K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EN UN ESCENARIO BAJO EN CARBONO, EL USO DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS COMO EL BIOGAS, LOS BIOCOMBUSTIBLES O LOS COMBUSTIBLES SINTETICOS BASADOS EN RENOVABLES PUEDE GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DE SECTORES DIFICILES DE ELECTRIFICAR. A MEDIO Y LARGO PLAZO, LAS TECNOLOGIAS DE CAPTURA Y ALMACENAMIENTO DE CO2 (CCS) PUEDEN AYUDAR A REDUCIR LAS EMISIONES DE CO2 MEDIANTE SU ALMACENAMIENTO O TRANSFORMACION EN UN RECURSO APLICANDO LA ECONOMIA CIRCULAR.ESTE PROYECTO PARTE DE LA IDEA DE UTILIZAR EL CO2 DE LOS GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS (MCIA) COMO MATERIA PRIMA PARA PRODUCIR GAS NATURAL SINTETICO POSTERIORMENTE UTILIZADO COMO COMBUSTIBLE PARA CERRAR EL CICLO DEL CO2 Y LOGRAR EMISIONES NEGATIVAS.AUNQUE LOS CCS YA HAN SIDO PROBADOS EN CENTRALES TERMICAS O BARCOS, LA OCUPACION DE ESPACIOS Y LA PENALIZACION ENERGETICA SOBRE EL RENDIMIENTO DE LOS MOTORES SON LIMITANTES PARA LAS INSTALACIONES INDUSTRIALES O LOS VEHICULOS. EN CONCRETO, EL CONSUMO ENERGETICO PARA CAPTAR CO2 Y SU EFECTO SOBRE EL RENDIMIENTO DEL MOTOR COMPROMETEN SU VIABILIDAD TECNICA Y ECONOMICA.ESTE PROYECTO ASPIRA A CUBRIR LA BRECHA DE ESTUDIOS EXPERIMENTALES QUE CARACTERICEN LA CAPTURA EN MOTORES DE GAS ALIMENTADOS POR COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS Y APORTEN CONOCIMIENTO.PARA ELLO SE REQUIERE LA PUESTA EN MARCHA DE UNA INSTALACION DE LABORATORIO EN LA ESCUELA DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA QUE SERA PIONERA EN LA CAPTURA DE CO2 EN MCIA.SE DESARROLLARA UN CONJUNTO DE PRUEBAS EXPERIMENTALES PARA ANALIZAR EL PROCESO DE CAPTURA CON ADSORCION POR OSCILACION DE TEMPERATURA (TSA) EN UN MOTOR DE ENCENDIDO PROVOCADO ALIMENTADO CON MEZCLAS RICAS EN METANO Y ESTABLECER EL CONSUMO DE ENERGIA Y EL COMPORTAMIENTO DE LOS MATERIALES UTILIZADOS PARA LA CAPTURA DE CO2. SE EVALUARAN DOS SORBENTES: CARBON ACTIVADO Y ZEOLITA X13. SE EVALUARAN SERAN LA TASA MAXIMA DE CAPTURA OBTENIDA, EL CALOR NECESARIO PARA REGENERAR EL SORBENTE A DIFERENTES RATIOS DE CAPTURA Y SU SELECTIVIDAD ANTE CO2 Y N2.UNA NOVEDAD DE ESTE PROYECTO ES EL ANALISIS DE LA CAPTURA DE CO2 EN CONDICIONES DINAMICAS. LA OPERACION DEL MOTOR A CARGAS VARIABLES IMPLICA FLUJOS VARIABLES EN LA MASA Y CONCENTRACION DE ESPECIES Y CAMBIOS DE TEMPERATURA EN LOS GASES DE COMBUSTION QUE ES DE ESPERAR QUE MODIFIQUEN LAS RATIOS DE CAPTURA E INCORPOREN COMPORTAMIENTOS DINAMICOS. CON EL FIN DE INTERPRETAR LOS RESULTADOS DE LOS ENSAYOS SE EVALUARAN LAS PROPIEDADES TERMODINAMICAS DE LOS GASES DE ESCAPE EN LAS INSTALACIONES DEL DEPARTAMENTO DE QUIMICA FISICA DE LA UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA.SOBRE LA BASE DEL USO PROPUESTO PARA EL CO2 CAPTURADO, EL PROYECTO TAMBIEN EXPLORARA LAS CARACTERISTICAS DEL FLUJO FINAL DE CO2+ IMPUREZAS PARA UNA MAYOR COMPRESION, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO, O CO-CAPTURA, EVITANDO UNIDADES DE LIMPIEZA DE GAS.LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES SE UTILIZARAN PARA DESARROLLAR UN MODELO SEMIEMPIRICO PARA ESTABLECER LA INFLUENCIA DE LAS DIFERENTES VARIABLES EN LA VIABILIDAD DE LA CAPTURA DE CO2 EN LOS MOTORES. SE ANALIZARA TEORICAMENTE LA IMPLEMENTACION DE CICLOS RANKINE ORGANICOS QUE CUBRAN PARTE DE LA ENERGIA NECESARIA DEL PROCESO.ESTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO DEMOSTRAR LA CAPTURA DE CO2 EN MOTORES A TRAVES DE PRUEBAS DE CONCEPTO Y VALIDACION A NIVEL DE COMPONENTES Y LABORATORIO. SE ESPERA QUE SUS RESULTADOS PERMITAN UNA EVALUACION REALISTA DE SU VIABILIDAD TECNICA Y ECONOMICA Y DETECTEN FORTALEZAS Y DEBILIDADES COMO POSIBLE ESTRATEGIA PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE LOS SECTORES QUE UTILIZAN MCIA. OTORES DE COMBUSTION INTERNA\EMISIONES NEGATIVAS\CO-CAPTURA\CCUS\CAPTURA\EMISIONES\CO2\GAS NATURAL SINTETICO\COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

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