Descripción del proyecto
DADO QUE EL MANTENIMIENTO SE ENCUENTRA ENTRE LOS FACTORES QUE MAS INCREMENTAN EL COSTE TOTAL DE LOS PROYECTOS EOLICOS MARINOS, LA FORMA MAS EFICAZ DE REDUCIR LOS COSTES ES SUPERVISAR CONTINUAMENTE EL ESTADO DE ESTOS SISTEMAS, CLARAMENTE, LAS MEJORAS EN DETECCION, E IDENTIFICACION DE FALLOS Y CONTROL TOLERANTE A FALLOS DESEMPEÑAN UN PAPEL VITAL PARA ASEGURAR LA DISPONIBILIDAD DE LAS TURBINAS DE VIENTO EN DIFERENTES CONDICIONES NORMALES O ANORMALES DE OPERACION, REDUCIR AL MINIMO EL NUMERO DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO NO PROGRAMADO, PREVENIR REMPLAZOS DE COMPONENTES INNECESARIOS Y PREVENIR QUE UN FALLO MENOR PUEDA ACABAR ORIGINANDO UN FALLO GRAVE, BASANDOSE EN EL PARADIGMA DE RECONOCIMENTO DE PATRONES PARA LA DETECCION DE DEFECTOS ESTRUCTURALES, ESTE SUBPROYECTO DESARROLLARA NUEVAS ESTRATEGIAS ROBUSTAS ENFOCADAS A APLICACIONES EN AEROGENERADORES SOMETIDOS A CONDICIONES AMBIENTALES Y DE CARGA VARIABLE, SE APLICARA EL PRINCIPIO DE ONDAS ELASTICAS GUIADAS, ASI COMO EL PRINCIPIO DE LA RESPUESTA DINAMICA DE LA ESTRUCTURA EN FUNCION DE LA EXCITACION MEDIOAMBIENTAL DESCONOCIDA (P,E, VIENTO), LOS METODOS PROPUESTOS ESTARAN ENFOCADOS AL ANALISIS MULTIVARIANTE DE DATOS MEDIANTE MODELADO ESTADISTICO,HASTA EL MOMENTO, LA MAYOR PARTE DE LAS PUBLICACIONES EN EL CAMPO DEL CONTROL TOLERANTE A FALLOS SE CONCENTRAN EN EL DISEÑO DE LOS ALGORITMOS, DESCUIDANDO SU APLICACION REALISTA EN EL SISTEMA SUPERVISORIO DE LA TURBINA, EN ESTE SUBPROYECTO, POR CONTRA, SE TENDRAN EN CUENTA LAS RESTRICCIONES DEBIDAS A INCERTIDUMBRES EN EL SISTEMA DE DETECCION DE FALLOS, EL RETARDO EN LA RECONFIGURACION DEL CONTROLADOR, Y LIMITACIONES DE LA APLICABILIDAD EN TIEMPO REAL, EN PARTICULAR, SE PROPONDRAN SISTEMAS DE RECONFIGURACION QUE TOMEN INFORMACION DE LA MAGNITUD DEL FALLO, Y SE AJUSTEN LOS PARAMETROS DEL CONTROLADOR CON LA FINALIDAD DE MANTENER LAS RESTRICCIONES DEL ERROR DE SEGUIMIENTO O, EN SU DEFECTO, MODIFICAR DICHAS RESTRICCIONES, ES DE VITAL IMPORTANCIA QUE LOS FALLOS SEVEROS SE DETECTEN RAPIDAMENTE Y CON ALTO GRADO DE FIABILIDAD Y QUE LA RECONFIGURACION DEL CONTROL SE HAGA EN UN CORTO ESPACIO DE TIEMPO, PARA ELLO, SE DESARROLLARAN NUEVOS METODOS BASADOS EN MODELOS YA QUE LAS TECNICAS DE TRATAMIENTO DE SEÑALES, EN GENERAL, NO PERMITEN UNA DETECCION TAN RAPIDA, LO CUAL ES VITAL EN ESTE TIPO DE FALLOS,LOS OBJETIVOS DE ESTE SUBPROYECTO SON EL DESARROLLO Y VALIDACION NUMERICA DE NUEVOS METODOS DE DETECCION E IDENTIFICACION DE FALLOS ASI COMO ESTRATEGIAS DE CONTROL TOLERANTE A FALLOS, CON ENFASIS EN EL SECTOR INDUSTRIAL DE LOS AEROGENERADORES OFF-SHORE, EL SUBPROYECTO INTEGRA INVESTIGACION FUNDAMENTAL CON EL DESARROLLO DE ALGORITMOS QUE TENGAN EN CUENTA ASPECTOS PRACTICOS DE SU APLICABILIDAD REAL, PUDIENDO LUEGO SER VALIDADOS DICHOS ALGORITMOS EN PRUEBAS EXPERIMENTALES POR EL SUBPROYECTO IKERLAN, ESTE SUBPROYECTO LIDERARA LA DIFUSION DE LOS RESULTADOS DE LAS INVESTIGACIONES EN LAS PRINCIPALES REVISTAS CIENTIFICAS Y CONGRESOS NACIONALES E INTERNACIONALES, ESTRUCTURAS INTELIGENTES\DETECCIÓN Y LOCALIZACIÓN DE FALLOS\CONTROL TOLERANTE A FALLOS\AEROGENERADORES MARINOS