RTC-2015-3538-8
Financiado
DESARROLLO DE UN SISTEMA EFICIENTE DE GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA DE ALTA PO...
DESARROLLO DE UN SISTEMA EFICIENTE DE GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA DE ALTA POTENCIA PARA PLATAFORMAS TERRESTRES DE RUEDAS
La evolución tecnológica, está generando el desarrollo de nuevos elementos, que integrados en los vehículos, facilitan y cubren las necesidades de los utilitarios en cuanto a sistemas de gestión, guiado, control del vehículo, etc,...
La evolución tecnológica, está generando el desarrollo de nuevos elementos, que integrados en los vehículos, facilitan y cubren las necesidades de los utilitarios en cuanto a sistemas de gestión, guiado, control del vehículo, etc, Estos nuevos desarrollos tecnológicos que nos facilitan e incrementan el uso de los vehículos, requieren de alimentación eléctrica, incrementando la demanda y por lo tanto, la generación y disponibilidad de energía en el vehículo,Dentro del sector de los vehículos de gran tonelaje de ruedas (vehículos todo terreno especiales), los principales consumos de energía son: Compresor, ventilador, Motor de arranque, calefacción, bombas de combustible, exportación de energía, bombas de líquido de refrigeración, dirección asistida, frenos ABS, limpiaparabrisas, sistemas C4I, sensores, luces del vehículo, etc, Esto supone un elevado consumo de energía en el vehículo, llegando a duplicarse con los valores pico de estos sistemas, La evolución y desarrollo de estos sistemas, reflejan la evolución en las necesidades de potencia eléctrica embarcada de los vehículos,Dentro del sector defensa, principal utilitario de este tipo de vehículos, no solamente es el vehículo el que está incorporando electrónica, sino que también los soldados, amplían y modifican su equipamiento con una gran cantidad de electrónica, por lo que es requisito indispensable, que los nuevos vehículos sean capaces de proporcionar capacidad de transporte de tropas, recarga de la electrónica y similitud en sus sistemas de gestión,A la hora de analizar los vehículos con mejores prestaciones, es difícil encontrar información sobre la potencia eléctrica disponible, a pesar de la relevancia de la misma, por lo que puede ser un dato que no se tenga en cuenta a la hora de su selección y posteriormente, cause problemas o requiera de rediseños o costosas actualizaciones, para su correcto dimensionamiento eléctrico,La tendencia tecnológica para el incremento de la energía eléctrica disponible, pasa por la incorporación de pesadas baterías, que suministran alta tensión en continua, empleando conversores convencionales,Con el objetivo de dar solución a esta creciente necesidad de disponibilidad de energía de alta potencia en vehículos todo terreno de gran tonelaje, se configura el presente proyecto, que implica el desarrollo de un sistema de generación de energía eléctrica de alta potencia, capaz de convertir el vehículo en un gran grupo electrógeno, capaz de exportar gran cantidad de energía en alta y baja tensión, eliminando los problemas de logística de grupos electrógenos a sitios remotos y que simultáneamente, pueden ser utilizado como complemento al sistema de propulsión, en este caso, como motor de arranque,El nuevo sistema integrará elementos tecnológicamente innovadores, que van a permitir desarrollar una solución de alta eficiencia, fiabilidad y reducido tamaño, capaz de aportar grandes cantidades de energía en condiciones extremas de funcionamiento,Entre las principales innovaciones del proyecto, se van a desarrollar: Máquina eléctrica funcionando como starter/generator de imanes permanentes de 75kW de alta densidad de par y potencia, sin sensor de posición, con un rendimiento de la máquina eléctrica superiores al 90%, Electrónica de potencia que gestione el sistema de forma eficiente y fiable, mediante el empleo de semiconductores tipo MOSFET de Carburo de Silicio, Para la electrónica de potencia, se va a desarrollar el algoritmo de control que consiga que la máquina funcione como motor y generador, y que prescinda del sensor de ángulo del rotor para solventar el problema de fiabilidad,
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
401K€
Líder del proyecto
SAPA OPERACIONES
Diseño, la fabricacion, el mantenimiento y el suministro de (i) sistemas de transmision mecanicos y electricos para vehiculos pesados y sus...
Perfil tecnológico
TRL
4-5
11M
Perfil tecnológico
TRL
4-5
11M