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RTC-2015-4013-4

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DESARROLLO DE TECNOLOGIAS PARA LA FABRICACIÓN EN MATERIAL COMPUESTO DE EQUIPOS D...

DESARROLLO DE TECNOLOGIAS PARA LA FABRICACIÓN EN MATERIAL COMPUESTO DE EQUIPOS DE APOYO EN TIERRA PARA USO AERONAUTICO (CARBON-GSE) El proyecto CARBON-GSE pretende introducir las tecnologías de los materiales compuestos en el ámbito de los equipos de apoyo en tierra para uso aeronáutico, Estos equipos se utilizan para dar soporte en el mantenimiento de los avi... ver más

01/01/2015

LANGA INDUSTRIAL

368K€

Presupuesto del proyecto: 368K€

Líder del proyecto

LANGA INDUSTRIAL El diseño, fabricacion y comercializacion de maquinaria industrial, sistemas de elevacion y traslacion

TRL 4-5 | 180K€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

LANGA INDUSTRIAL El diseño, fabricacion y comercializacion de maquinaria industrial, sistemas de elevacion y traslacion

TRL 4-5 | 180K€

Presupuesto del proyecto 368K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto El proyecto CARBON-GSE pretende introducir las tecnologías de los materiales compuestos en el ámbito de los equipos de apoyo en tierra para uso aeronáutico, Estos equipos se utilizan para dar soporte en el mantenimiento de los aviones cuando están en tierra, como por ejemplo: gatos hidráulicos, barras de arrastre, plataformas LANGA INDUSTRIAL es una empresa 100% española cuya actividad se centra en la fabricación de este tipo de equipos, bien posicionada a nivel internacional y con una gran proyección, De hecho, gran parte de su producción se dirige a la exportación,Tradicionalmente, el peso nunca ha sido un factor a considerar en el diseño de este tipo de equipos, siendo prioritario el coste de fabricación, Sin embargo, en los últimos años se está demandando cada vez más que algunos de estos equipos sean aerotransportables, como es el caso de gatos hidráulicos, barras de tracción o incluso plataformas, Desde el punto de vista aeronáutico, se estima que por cada kilogramo de ahorro de peso, se ahorran en torno a 500 , Esto hace que el peso empiece a ser un factor parámetro importante, El uso de materiales compuestos con fibra continua de carbono puede suponer un ahorro de peso en torno al 70% respecto a los diseños actuales en acero,El objetivo de LANGA es conseguir una ventaja competitiva y un elemento diferenciador en el mercado, introduciendo los materiales compuestos en este tipo de equipos y reduciendo significativamente su peso, lo que implicará para el Cliente, no sólo un ahorro de combustible y de la carga, sino también una mejora ergonómica en la manipulación de los mismos por parte de los operarios,El proyecto CARBON-GSE se va a centrar en el desarrollo de tecnologías de material compuesto que sean de aplicabilidad a equipos de apoyo en tierra y handling, sin dejar a un lado el factor coste, Una de las líneas de investigación que se van a abordar es el desarrollo de tecnologías para fabricación de tubos de distintos espesores en material compuesto, con aplicabilidad a la fabricación de émbolos, barras, conductos, utilizados por LANGA para la producción de sus equipos, Otra línea de actuación es el uso de paneles planos para la fabricación de herrajes, carcasas, tapas, depósitosUn caso de potencial aplicación de estas tecnologías a equipos de apoyo en tierra son los gatos hidráulicos aerotransportables para cambio de rueda del avión, Este tipo de equipos son demandados por aerolíneas que operar en aeropuertos pequeños, donde no tienen desplegadas infraestructuras y equipos para mantenimiento, y/o resulta más rentable que dichos equipos viajen continuamente en el propio avión, Otro mercado potencial son los aviones militares, que en ocasiones necesitan desplegar misiones en aeropuertos mal equipados,Solamente sustituyendo el cilindro elevador hidráulico por fibra de carbono podría ahorrarse un peso en torno a 30 Kg, Si extendiésemos el uso de material compuesto a la mayor parte del equipo, podríamos bajar su peso de 80 Kg hasta los 25 Kg aproximadamente, lo que haría posible su manipulación por un solo operario,El alcance del proyecto CARBON-GSE se va a centrar en el desarrollo de las tecnologías para fabricar uno de los segmentos del cilindro elevador hidráulico, Se tomará la sección cilíndrica inferior, que es la que presenta una mayor complejidad tecnológica, al estar cerrada por uno de sus extremos, que es además el apoyo contra el suelo, Para garantizar una capacidad investigadora adecuada a los requerimientos del proyecto contamos con el Centro de Investigación FIDAMC es un centro privado de investigación sin ánimo de lucro registrado en el Registro de Fundaciones el 19 de Octubre de 2006 y cuyos patronos son el CDTI representando al Ministerio de Industria, la Comunidad de Madrid y la empresa aeronáutica europea EADS,

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