Descripción del proyecto
El principal objetivo del proyecto PROTEC es el desarrollo de recubrimientos protectores avanzados para reducir la problemática actual que afecta gravemente a componentes de las calderas de carbón que trabajan con quemadores de baja emisión de NOx, en centrales termoeléctricas convencionales, Esta problemática se asocia a la severa degradación que sufren estos componentes, debido principalmente a la generación de atmósferas reductoras y al cambio en las condiciones de combustión, como consecuencia de la implantación de este tipo de quemadores en las calderas de carbón, a lo largo de los últimos años, Los componentes que se ven mayormente afectados son los tubos de las paredes de agua, La degradación en los tubos de la zona convectiva también es un hecho demostrado, pero parece que en menor medida, Estas condiciones de operación dan lugar a unas pérdidas de espesor de los tubos por el lado de los gases de combustión, debidas a la actuación de diferentes fenómenos de degradación: oxidación por gases a elevada temperatura, corrosión por depósitos salinos y corrosión-erosión debida a la acción de partículas erosivas arrastradas en los gases,A esto hay que añadirle circunstancias del mercado energético actual (reducción del consumo, intermitencia en la generación de energía renovable, etc,) que obligan a las centrales termoeléctricas convencionales a trabajar en unas condiciones de operación cada vez más cíclicas, diferentes a aquellas bajo las cuales fueron diseñadas, Esta operación discontinua genera unos esfuerzos térmicos en los materiales, que dan lugar a lugar a fenómenos de fatiga termomecánica, Existe otra variable que influye enormemente en la degradación de los componentes señalados y que está ligada a las calderas de las centrales termoeléctricas, como es la alta variabilidad de los combustibles empleados, En este proyecto se plantea el desarrollo y empleo de recubrimientos especialmente diseñados para trabajar en estas condiciones concretas de operación, aplicados sobre los aceros convencionales, como una solución económica y fiable que permita mejorar la vida útil de estos componentes, Esto redundará en una reducción del número de paradas no programadas, lo que a su vez permitirá incrementar la eficiencia de las plantas y reducir los costes ocasionados por la propia parada (pérdida de producción de energía, reparación y sustitución de componentes dañados),