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DPI2013-47441-P

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DESARROLLO DE NUEVOS SISTEMAS DE REDUCCION DE VIBRACIONES EN ESTRUCTURAS PEATONA...

DESARROLLO DE NUEVOS SISTEMAS DE REDUCCION DE VIBRACIONES EN ESTRUCTURAS PEATONALES EL AVANCE EN LOS MATERIALES Y EN LAS TECNOLOGIAS DE LA CONSTRUCCION HA PROPICIADO EL DESARROLLADO DE ESTRUCTURAS CIVILES MAS LIGERAS Y ESBELTAS, CONSTRUIDAS CON MENOS MATERIAL, MENOS MANO DE OBRA Y MENOS TIEMPO DE CONSTRUCCION, PO... ver más

01/01/2013

UPM

54K€

Presupuesto del proyecto: 54K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3946

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3946

Presupuesto del proyecto 54K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL AVANCE EN LOS MATERIALES Y EN LAS TECNOLOGIAS DE LA CONSTRUCCION HA PROPICIADO EL DESARROLLADO DE ESTRUCTURAS CIVILES MAS LIGERAS Y ESBELTAS, CONSTRUIDAS CON MENOS MATERIAL, MENOS MANO DE OBRA Y MENOS TIEMPO DE CONSTRUCCION, POR EJEMPLO, EL USO DE MATERIALES COMPUESTOS DE RESINA POLIMERICA O DE HORMIGONES LIGEROS ARMADOS CON TEXTILES ES CADA VEZ MAS HABITUAL, ESTO FAVORECE, POR UN LADO, QUE SE REDUZCA LA ENERGIA DE FABRICACION Y LA EMISION DE GASES CONTAMINANTES, Y POR OTRO, QUE SE REDUZCA LA CARGA MUERTA Y SE AUMENTE LA DURABILIDAD, SIN EMBARGO, ESTAS ESTRUCTURAS SON MAS SUSCEPTIBLES A LAS VIBRACIONES PRODUCIDAS POR EL VIENTO, AUTOMOVILES O PERSONAS, MAS CONCRETAMENTE, ESTRUCTURAS TALES COMO: FORJADOS DE GRANDES LUCES, PASARELAS PEATONALES O GRADAS, PUEDEN SER EXCITADAS POR LOS USUARIOS AL ANDAR, CORRER O SALTAR, LA VIBRACION OCASIONADA PUEDE ALCANZAR NIVELES EXCESIVOS, SOBREPASANDO LOS VALORES RECOMENDADOS EN NORMATIVAS Y GUIAS DE DISEÑO, BAJO ESTAS CIRCUNSTANCIAS (ESTRUCTURAS MAS ESBELTAS Y LIGERAS), EL FACTOR DECISIVO EN EL DIMENSIONAMIENTO PASA A SER EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO DE VIBRACIONES (ELSV), LO CUAL PUEDE LIMITAR TANTO EL DISEÑO COMO LA EFICIENCIA DE LA ESTRUCTURA, EN LOS ULTIMOS TIEMPOS SE HAN PROPUESTO NUEVOS SISTEMAS PARA AUMENTAR EL AMORTIGUAMIENTO EN ESTRUCTURAS QUE ESTAN BASADOS EN TECNICAS EMPLEADAS EN OTROS CAMPOS DE LA INGENIERIA, TALES COMO LA ROBOTICA, LA AUTOMOCION O LA AERONAUTICA, ESTAS TECNICAS, QUE PUEDEN CLASIFICARSE EN ACTIVAS Y SEMI-ACTIVAS, NO TERMINAN POR INCORPORARSE A LA INGENIERIA CIVIL AUNQUE PODRIAN SER MUY UTILES PARA LA REDUCCION DE LAS VIBRACIONES EN ESTRUCTURAS Y EN PARTICULAR, EN ESTRUCTURAS PEATONALES, ASI, EN ESTE PROYECTO SE PRETENDEN DESARROLLAR SISTEMAS DE CANCELACION DE VIBRACIONES CON EL OBJETIVO FINAL DE QUE PUEDAN SER CONSIDERADOS EN EL DISEÑO DE NUEVAS ESTRUCTURAS LIGERAS Y/O EN LA REPARACION DE LAS YA EXISTENTES QUE SUFRAN VIBRACIONES EXCESIVAS, MEJORANDO EL ELSV Y AUMENTANDO SU VIDA UTIL, EN CONCRETO, SE PRETENDE DESARROLLAR: (I) UN SISTEMA ACTIVO CON VARIOS ACTUADORES DE MASA INERCIAL Y SENSORES REPARTIDOS EN LA ESTRUCTURA, Y (II) UN SISTEMA SEMI-ACTIVO DE AMORTIGUAMIENTO Y RIGIDEZ VARIABLE, EL DESARROLLO DE ESTAS TECNOLOGIAS JUNTO CON LA ACEPTACION Y SU CONOCIMIENTO POR PARTE DE LA COMUNIDAD CIENTIFICO-TECNOLOGICA PERMITIRA LA INCORPORACION DE ESTAS EN LAS FUTURAS ESTRUCTURAS COMO PARTE DEL DISEÑO,EL PROYECTO QUE AQUI SE PRESENTA PARTE DE UNA SOLICITUD ANTERIOR DE LA CONVOCATORIA DE PROYECTOS DE INVESTIGACION FUNDAMENTAL NO ORIENTADA CON REFERENCIA (DPI2012-30695), DICHO PROYECTO FUE DESESTIMADO OBTENIENDO LA CALIFICACION B, SE HAN CONSIDERADO LAS OBSERVACIONES DE LA COMISION DE EVALUACION DE FORMA QUE SE HAN FORTALECIDO LAS DEBILIDADES DEL PROYECTO, POR ULTIMO, CABE DESTACAR QUE NO EXISTE NINGUN PROYECTO EN VIGOR NACIONAL QUE FINANCIE EL DESARROLLO DE SISTEMAS ACTIVOS Y SEMI-ACTIVOS PARA LA CANCELACION DE VIBRACIONES EN ESTRUCTURAS EXCITADAS POR HUMANOS, NO OBSTANTE, EN CONVOCATORIAS RECIENTES SE HAN CONCEDIDO VARIOS PROYECTOS NACIONALES DEDICADOS A LA VALORACION DEL ELSV, MANIFESTANDOSE ASI UN INTERES CRECIENTE EN ESTA MATERIA, EL EQUIPO INVESTIGADOR ES MULTIDISCIPLINAR Y CON EXPERIENCIA EN LA TEMATICA DEL PROYECTO, QUE SIN DUDA, DE SER FINANCIADO, SUPONDRA UN AVANCE SIGNIFICATIVO EN LA ACEPTACION DE ESTAS TECNOLOGIAS EMERGENTES, CANCELACIÓN DE VIBRACIONES\ CONTROL ACTIVO\ CONTROL SEMI-ACTIVO\ ESTADO LÍMITE DE SERVICIO DE VIBRACIONE\ VIBRACIONES INDUCIDAS POR HUMANOS\ VIBRACIONES EN PASARELAS\ VIBRACIONES EN FORJADOS

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