RTC2019-006955-4
Financiado
Desarrollo de nuevas tecnologías de calentadores de líquido de alto voltaje (HVC...
Desarrollo de nuevas tecnologías de calentadores de líquido de alto voltaje (HVCH) para abordar los futuros retos de la gestión térmica en vehículos electrificados. - NETEHEV
La electrificación del vehículo contribuirá cada vez más a la movilidad eficiente, Para poder cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 es fundamental la aceptación por parte del cliente de los vehícul...
La electrificación del vehículo contribuirá cada vez más a la movilidad eficiente, Para poder cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 es fundamental la aceptación por parte del cliente de los vehículos electrificados, Para ello, se debe prestar especial atención en no descuidar el alto nivel de confort térmico de los pasajeros que se alcanzó en los últimos años, Al mismo tiempo, las baterías de iones de litio también requieren control de temperatura cuando el exterior está muy caliente o muy frío, ya que deben funcionar en un rango concreto de temperaturas (entre los 20 y 30ºC) a fin de que su vida útil no se vea comprometida, Por lo tanto, el acondicionamiento térmico de vehículos eléctricos e híbridos enchufables requiere de nuevos conceptos de calefacción altamente eficientes, siendo la gestión térmica de estos vehículos un reto importante para los fabricantes,Este proyecto se centra en el desarrollo de calentadores eléctricos (High Voltaje Heaters -HVH), utilizados en FHEV , PHEV y BEV , donde la capacidad de focos térmicos es más limitada mientras que la demanda de calor se incrementa, La finalidad de estos dispositivos podría resumirse en: Mejorar el rendimiento de la batería al mantener su temperatura de funcionamiento dentro de un rango óptimo y al proporcionar una distribución de temperatura constante dentro del paquete de batería y sus celdas, Permitir generar las temperaturas de cabina confortables para los pasajeros en el menor tiempo posible, Extender el rango de conducción eléctrica pura al usar menos energía de la batería, comparación con otras tecnologías que desarrollan la misma funcionalidad debido a una mayor optimización del consumo, Para cumplir los desafíos futuros, los principales requisitos de diseño a satisfacer por las nuevas generaciones de estos son: Aumentar el grado de compacidad, Incrementar la velocidad de respuesta, Trabajar con altas densidades de potencia, Mejorar la eficiencia en la conversión de energía, Mantener el valor de valor de las pérdidas de carga del fluido de operación en límites admisibles, El objetivo global del proyecto es el desarrollo de nuevas tecnologías y/o soluciones de diseño de calentadores eléctricos de alto voltaje de líquido refrigerante (High Voltage Coolant Heaters-HVCV) de alta densidad de potencia, eficiencia térmica y compacidad para su aplicación en las nuevas generaciones de vehículos híbridos y eléctricos, Además, parte de la información generada en distintas etapas del proyecto se utilizará para la obtención de modelos de comportamiento y el ajuste de correlaciones semiempíricas que serán implementadas en una plataforma informática diseñada ad-hoc constituyendo una herramienta predictiva de apoyo al diseño de estos dispositivos,
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Línea de financiación: concedida
El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01
Presupuesto
El presupuesto total del proyecto asciende a
292K€
Líder del proyecto
BORGWARNER EMISSIONS SYSTEMS SPAIN
Articulo 2 .- objeto social. el objeto de la sociedad consistira en el diseno, fabricacion y distribucion de componentes y sistemas para la...
Perfil tecnológico
TRL
4-5
2M
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