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PID2019-104799GB-I00

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DESARROLLO DE MODELOS TEORICOS SENCILLOS Y PUESTA A PUNTO DE UN LABORATORIO VIRT...

DESARROLLO DE MODELOS TEORICOS SENCILLOS Y PUESTA A PUNTO DE UN LABORATORIO VIRTUAL PARA LA DEFINICION DE UNA METODOLOGIA DE IDENTIFICACION DE FISURAS EN VIGAS ROTATORIAS LA DETECCION DE DEFECTOS EN COMPONENTES MECANICOS HA SUSCITADO ENORME INTERES EN LA COMUNIDAD CIENTIFICA Y SIGUE SIENDO UN TEMA CON UNA EXTRAORDINARIA ACTIVIDAD, LA RAZON ES QUE EL FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS MECANICOS DE RESPONSAB... ver más

01/01/2019

UC3M

97K€

Presupuesto del proyecto: 97K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1338

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UC3M

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1338

Presupuesto del proyecto 97K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA DETECCION DE DEFECTOS EN COMPONENTES MECANICOS HA SUSCITADO ENORME INTERES EN LA COMUNIDAD CIENTIFICA Y SIGUE SIENDO UN TEMA CON UNA EXTRAORDINARIA ACTIVIDAD, LA RAZON ES QUE EL FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS MECANICOS DE RESPONSABILIDAD CON DEFECTOS, CUYA PRESENCIA NO SE HA DETECTADO, PUEDE DESEMBOCAR EN FALLOS CATASTROFICOS CON LAS CONSIGUIENTES PERDIDAS, MUCHOS SISTEMAS MECANICOS PUEDEN SER MODELIZADOS MEDIANTE ELEMENTOS SIMPLES Y, EN PARTICULAR, CON ELEMENTOS UNIDIMENSIONALES, DEBIDO A QUE, PESE A SU SIMPLICIDAD, PROPORCIONAN INFORMACION MUY VALIOSA SOBRE SU COMPORTAMIENTO, EL PROBLEMA DE LA DETECCION DE FISURAS EN PALAS ROTATORIAS, ELEMENTOS MECANICOS DE GRAN RESPONSABILIDAD EN CAMPOS COMO LA ENERGIA Y LOS TRANSPORTES, SE HA VENIDO ESTUDIANDO EN LAS ULTIMAS DECADAS PERO, A DIFERENCIA DE LO QUE OCURRE CON OTROS COMPONENTES, EXISTEN POCOS TRABAJOS ESPECIFICOS AL RESPECTO, LA IDENTIFICACION DURANTE EL FUNCIONAMIENTO PERMITIRIA PLANTEAR ADECUADOS PLANES DE MANTENIMIENTO QUE EVITEN LAS PERDIDAS ASOCIADAS AL FALLO DE TODO EL SISTEMA,EN CONOCIMIENTO DEL EQUIPO DE INVESTIGACION, PRACTICAMENTE TODOS LOS ESTUDIOS EXISTENTES HASTA EL MOMENTO ANALIZAN DE MANERA CUALITATIVA LA PRESENCIA DE FISURAS, Y SU INFLUENCIA, EN EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE PALAS ROTATORIAS, Y NO ABORDAN EN SU MAYORIA EL PROBLEMA DE FORMA CUANTITATIVA, POR LO TANTO, ES NECESARIO DISPONER DE MODELOS ANALITICOS QUE PERMITAN RELACIONAR EL COMPORTAMIENTO DINAMICO CON LAS CARACTERISTICAS DEL DEFECTO, SE CONOCEN POCOS TRABAJOS EXPERIMENTALES SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE PALAS ROTATORIAS FISURADAS, DEBIDO A LA DIFICULTAD QUE ENTRAÑA LA REALIZACION DE ENSAYOS REALES SOBRE SISTEMAS CUYAS DIMENSIONES Y COMPLEJIDAD HACEN QUE LOS COSTES RESULTEN ELEVADISIMOS, TENIENDO EN CUENTA QUE, EN GENERAL, SE TRATA DE ENSAYOS PERDIDOS PUES LOS COMPONENTES HAN DE ESTAR DAÑADOS Y QUE, POR TANTO, NO SON RECUPERABLES PARA SU UTILIZACION POSTERIOR, EL DESARROLLO DE UN SISTEMA DE ENSAYOS VIRTUALES REDUCIRIA DE MANERA DRASTICA EL NUMERO DE ENSAYOS A REALIZAR Y ABARATARIA LOS COSTES ASOCIADOS, EL AVANCE SUSTANCIAL DEBE HACERSE, POR UN LADO, EN DETERMINAR QUE EFECTOS SON MAS SENSIBLES A LA EXISTENCIA DE FISURAS EN LAS PALAS, POR OTRO LADO, EN EL DESARROLLO DE METODOS FIABLES DE IDENTIFICACION DE FISURAS DE FATIGA (EVALUACION DE POSICION Y SEVERIDAD) Y, POR ULTIMO, EL DESARROLLO DE UN SISTEMA VIRTUAL DE ENSAYOS DE PALAS ROTATORIAS REALES,DE ACUERDO CON ESTE PLANTEAMIENTO LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SON:ESTUDIAR EL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE VIGAS ROTATORIAS FISURADAS, ESTABLECER UNA METODOLOGIA QUE PERMITA DETECTAR LA PRESENCIA E IDENTIFICAR DICHAS FISURAS DE FATIGA EN VIGAS ROTATORIAS Y PONER A PUNTO UN SISTEMA DE ENSAYOS VIRTUALES, SE PROPONE PLANTEAR EL PROBLEMA DIRECTO Y DESARROLLAR UN MODELO SIMPLIFICADO DEL COMPORTAMIENTO DINAMICO DE UNA VIGA FISURADA, PARA LA OBTENCION DE UNA EXPRESION ANALITICA CERRADA QUE RELACIONE LAS CARACTERISTICAS DE LA FISURA CON LAS VARIABLES DINAMICAS DEL SISTEMA, CON ESTA EXPRESION SE RESOLVERA EL PROBLEMA INVERSO DE IDENTIFICACION DE DEFECTOS MEDIANTE EL USO DE TECNICAS NOVEDOSAS Y TRADICIONALES DE OPTIMIZACION, LOS DATOS DE ENTRADA DEL ALGORITMO DE IDENTIFICACION SE OBTENDRAN DE LA REALIZACION DE ANALISIS NUMERICOS QUE SE VALIDARAN CON LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE ENSAYOS EXPERIMENTALES SENCILLOS, EL MODELO NUMERICO VALIDADO CONSTITUIRA LA BASE DE UN SISTEMA DE ENSAYOS VIRTUALES DE VIGAS ROTATORIAS, PALAS ROTATORIAS FISURADAS\VIGAS ROTATORIAS FISURADAS\FISURAS DE FATIGA\IDENTIFICACION\DETECCION\ENERGIAS RENOVABLES\TRANSPORTES\HEALTH MONITORING\ENSAYOS VIRTUALES

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