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PID2020-118946RB-I00

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DESARROLLO DE BLINDAJES MULTILAMINARES LIGEROS AUTOPORTANTES DE BASE METALICA RE...

DESARROLLO DE BLINDAJES MULTILAMINARES LIGEROS AUTOPORTANTES DE BASE METALICA REFORZADO CON FIBRAS AVANZADAS LA MEJORA DE BLINDAJES FRENTE A AMENAZAS BALISTICAS (ARMA DE FUEGO Y FRAGMENTO DE EXPLOSION) TIENE UN INTERES INDUDABLE PARA LOS USUARIOS DE LOS MISMOS, YA SEAN MIEMBROS DE FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO, AUTORIDADES GU... ver más

01/01/2020

UC3M

129K€

Presupuesto del proyecto: 129K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1334

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1334

Presupuesto del proyecto 129K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA MEJORA DE BLINDAJES FRENTE A AMENAZAS BALISTICAS (ARMA DE FUEGO Y FRAGMENTO DE EXPLOSION) TIENE UN INTERES INDUDABLE PARA LOS USUARIOS DE LOS MISMOS, YA SEAN MIEMBROS DE FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO, AUTORIDADES GUBERNAMENTALES O TRANSPORTISTAS DE MERCANCIAS VALIOSAS.SE TRATA DE UN TEMA ESTRATEGICO Y DE GRAN ACTUALIDAD, COMO MUESTRAN LOS ULTIMOS ACTOS TERRORISTAS EN EUROPA, EN LOS QUE SE EMPLEADO ALGUNAS ARMAS HASTA AHORA SOLO UTILIZADAS EN ESCENARIOS BELICOS. LA APARICION DE ESTAS NUEVAS AMENAZAS EN PAISES TRADICIONALMENTE CONSIDERADOS DE BAJO RIESGO PONE DE MANIFIESTO LA NECESIDAD DE ADECUAR Y MEJORAR LOS SISTEMAS DE BLINDAJE ACTUALMENTE EMPLEADOS.TRADICIONALMENTE, LOS MATERIALES MAS EMPLEADOS EN BLINDAJES EN VEHICULOS SON LOS ACEROS DE ALTA DUREZA Y CERAMICAS. CON ELLOS SE FABRICAN PANELES DE ESPESOR SEGUN EN NIVEL DE PROTECCION BALISTICA EXIGIDA, QUE SUELEN COLOCARSE OCULTOS EL INTERIOR DE LA CARROCERIA. EL BLINDAJE SE CONVIERTE EN UN AÑADIDO A LA PIEZA A PROTEGER QUE INCREMENTA NOTABLEMENTE EL PESO DEL VEHICULO Y AFECTA A LA DINAMICA DEL VEHICULO. ESTO EXIGE MODIFICACIONES ADICIONALES (MEJORA DE TRANSMISIONES, FRENO, INCLUSO MOTORIZACION MAS POTENTE) QUE PUEDEN PRODUCIR OTRO INCREMENTO DE PESO ADICIONAL. TODO ELLO SE MATERIALIZA EN UN IMPORTANTE EFECTO EN LA MANIOBRABILIDAD DEL VEHICULO, AUTONOMIA Y CONSUMO ENERGETICO DEL VEHICULO. EL USO COMBINADO DE MATERIALES AVANZADOS, COMO ACEROS BALISTICOS DE ULTIMA GENERACION Y FIBRAS DE ALTA RESISTENCIA FORMANDO MATERIALES MULTILAMINARES (DE MEJOR COMPORTAMIENTO ANTE IMPACTO QUE LOS MONOLITICOS) MAS LIGEROS QUE PUEDAN ADAPTARSE A DISTINTAS AMENAZAS EN FUNCION DE LA SECUENCIA DE APILAMIENTO Y ESPESORES DE CAPAS ES PROMETEDOR. LA COMBINACION DE SUS PROPIEDADES PERMITE QUE, ADEMAS DE UNA ALTA CAPACIDAD DE ABSORCION DE ENERGIA, PRESENTE UNA ADECUADA RESISTENCIA ESTRUCTURAL. ADEMAS, LA POSIBILIDAD DE CONFORMAR DISTINTAS GEOMETRIAS PERMITE QUE PUEDE SE PUEDA DISEÑAR Y FABRICAR DIRECTAMENTE COMPONENTES DE VEHICULO CON ESTE MATERIAL QUE, ADEMAS DE SOPORTAR LAS CARGAS DE DISEÑO, TENGA LA RESISTENCIA ANTE IMPACTO REQUERIDA.ESTA PROPUESTA PERSIGUE DESARROLLAR NUEVOS MODELOS ANALITICOS Y TECNICAS DE SIMULACION NUMERICA QUE PERMITAN DESARROLLAR NUEVAS SOLUCIONES PARA BLINDAJES SEGUROS Y LIGEROS CON CAPACIDAD AUTOPORTANTE, ATENDIENDO A LOS SIGUIENTES ASPECTOS FUNDAMENTALES: ADECUAR BLINDAJES CON METODOLOGIAS DE DISEÑO PRECISOS Y SEGUROS MINIMIZAR EL RIESGO DE LESION DEBIDO AL IMPACTO DE PROYECTIL, DISMINUYENDO SU PENETRACION Y AUMENTANDO LA CAPACIDAD DE ABSORCION DE ENERGIA, GARANTIZAR LA RESISTENCIA RESIDUAL ESTRUCTURAL DEL COMPONENTE, MINIMIZAR EL PESO DE LA PROTECCION SIN COMPROMETER EL NIVEL DE SEGURIDAD, LO QUE IMPLICA MEJORAR LA EFICIENCIA ENERGICA Y OPERATIVA DEL VEHICULO. LA METODOLOGIA PROPUESTA COMBINA TECNICAS EXPERIMENTACION, MODELIZACION ANALITICA Y NUMERICA. DESARROLLA UN ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE MATERIALES AVANZADOS DE USO BALISTICO, COMO ACEROS Y POLIETILENOS, DESARROLLANDO MODELOS NUMERICOS DE ELEMENTOS FINITOS CAPACES DE PREDECIR ADECUADAMENTE SU COMPORTAMIENTO MECANICO ANTE IMPACTO. LA INTEGRACION DE ESTOS MODELOS INDIVIDUALES PERMITE ANALIZAR LA COMBINACION DE MATERIALES, SECUENCIA Y ESPESORES MAS ADECUADOS ANTE UN IMPACTO DETERMINADO, CONSIDERANDO SU RESISTENCIA ESTRUCTURAL RESIDUAL Y PESO. LA CAPACIDAD PREDICTIVA DE LOS MODELOS NUMERICOS Y ANALITICOS DESARROLLADOS, ESTA AVALADA POR ENSAYOS DE VALIDACION. MPACTO BALISTICO\ELEMENTOS FINITOS\COMPOSITES\FML\RESISTENCIA ESTRUCTURAL RESIDUAL\BLINDAJE

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