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RTI2018-094744-B-C21

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DESARROLLO, VALIDACION Y DEMOSTRACION DE UN ALGORITMO SEMILAGRANGIANO PARA EL AN...

DESARROLLO, VALIDACION Y DEMOSTRACION DE UN ALGORITMO SEMILAGRANGIANO PARA EL ANALISIS DE LA NAVEGACION EN HIELO DE BUQUES ESTE SUBPROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL DESARROLLO DE UNA HERRAMIENTA DE SIMULACION FLUIDODINAMICA PARA ANALIZAR LA NAVEGACION DE UN BUQUE EN HIELO EN DIFERENTES ESCENARIOS, ESTA HERRAMIENTA PERMITIRA A LOS DISEÑADORES DE LOS FUTU... ver más

01/01/2018

CENTRE INTERNACION...

79K€

Presupuesto del proyecto: 79K€

Líder del proyecto

CENTRE INTERNACIONAL DE MÈTODES NUMÈRICS EN E... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 10M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

CENTRE INTERNACIONAL DE MÈTODES NUMÈRICS EN E... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 10M€

Presupuesto del proyecto 79K€

Descripción del proyecto ESTE SUBPROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL DESARROLLO DE UNA HERRAMIENTA DE SIMULACION FLUIDODINAMICA PARA ANALIZAR LA NAVEGACION DE UN BUQUE EN HIELO EN DIFERENTES ESCENARIOS, ESTA HERRAMIENTA PERMITIRA A LOS DISEÑADORES DE LOS FUTUROS BUQUES DE NAVEGACION EN HIELO EVALUAR LOS EFECTOS LOCALES Y GLOBALES DE LA INTERACCION HIELO-CASCO, SIENDO CAPACES DE ESTIMAR EL AUMENTO DE LA RESISTENCIA Y REDUCIR EL RIESGO DE QUE BLOQUES DE HIELO IMPACTEN CON LOS APENDICES EL BUQUE,ESTA PROPUESTA ESTA MOTIVADA POR LAS LIMITACIONES ENCONTRADAS EN LOS METODOS ACTUALES PARA RESOLVER PROBLEMAS COMPLEJOS DE FLUJO MULTIFASICO, SU PRINCIPAL OBJETIVO ES EL DESARROLLO DE UN ALGORITMO QUE PERMITA INTEGRAR LAS ECUACIONES DE DINAMICA DE FLUIDOS CON DIFERENTES FASES CON PRECISION Y EFICACIA, EN PARTICULAR, SE PROPONE AMPLIAR EL DESARROLLO DE UN METODO SEMILAGRANGIANO DE PARTICULAS/ELEMENTOS FINITOS (SL-PFEM), BASADO EN EL ESQUEMA X-IVAS (INTEGRACION EXPLICITA DE VELOCIDAD Y ACELERACION A LO LARGO DE LINEAS DE CORRIENTE), EL METODO SL-PFEM ESTA SIENDO DESARROLLADO POR INVESTIGADORES DEL CIMNE, ENTRE LOS CUALES ESTAN PRESENTES LOS MIEMBROS DE ESTA PROPUESTA,LOS METODOS SL-PFEM HAN DEMOSTRADO SU CAPACIDAD PARA SIMULAR UNA VARIEDAD DE PROBLEMAS DE INGENIERIA, POR EJEMPLO, RECIENTEMENTE SE HAN APLICADO EN EL PROYECTO DE INVESTIGACION "SIMULACION NUMERICA AVANZADA Y EVALUACION DEL RENDIMIENTO DE EMBARCACIONES MODULARES ADAPTABLES A LA OLAS (WAM-V®) EN CONDICIONES DE GENERACION DE ESPRAY", FINANCIADO POR LA OFICINA DE INVESTIGACION NAVAL DE LOS EE, UU, GRANT N62909-12-1-7101) Y DESARROLLADO POR EL EQUIPO DE ESTE SUBPROYECTO,SE PUEDE AFIRMAR QUE EL METODO SL-PFEM OFRECE UN PUNTO DE PARTIDA PROMETEDOR PARA RESOLVER LA VARIEDAD DE DESAFIOS QUE APARECEN EN LA SIMULACION DE DINAMICA DE FLUIDOS DE LA NAVEGACION EN HIELO, SIN EMBARGO, SE HAN IDENTIFICADO ALGUNAS LIMITACIONES DEL METODO, PRINCIPALMENTE DEBIDO A SU ETAPA INICIAL DE DESARROLLO, QUE SERAN ABORDADOS EN ESTE TRABAJO,LOS DESARROLLOS PROPUESTOS, CON EL OBJETIVO DE AVANZAR EN EL ESTADO DEL ARTE DEL METODO, SE PUEDEN RESUMIR COMO SIGUE: DESARROLLO TEORICO E IMPLEMENTACION DE ESQUEMAS DE ALTO ORDEN PARA INTEGRACION DE LAS TRAYECTORIAS DE PARTICULAS, ANALISIS TEORICO Y DESARROLLO DE OPERADORES DE PROYECCION MAS PRECISOS PARA EL ALGORITMO SL-PFEM, DESARROLLO TEORICO E IMPLEMENTACION DE UN ESQUEMA DE ELEMENTO FINITOS ENRIQUECIDO PARA LA CAPTURA DE INTERFACES, DESARROLLO DE ESQUEMAS CAPACES DE PREDECIR CON PRECISION LA TRAYECTORIA DE LOS BLOQUES DE HIELO ALREDEDOR DEL CASCO DEL BARCO, DISEÑO DEL CODIGO Y OPTIMIZACION SU RENDIMIENTO PARA SUPERORDENADORES,FINALMENTE, ES IMPORTANTE DESTACAR QUE ESTE PROYECTO ESTA ALINEADO CON EL ACUERDO DE COLABORACION EN AMBITO DE LA INVESTIGACION EN NAVEGACION EN HIELO, PUESTO EN MARCHA EN 2017 ENTRE EL CENTRO INTERNACIONAL DE METODOS NUMERICOS EN INGENIERIA (COORDINADOR DE ESTA PROPUESTA) Y OTROS TRES GRUPOS DE INVESTIGACION DE PRESTIGIOSAS INSTITUCIONES INTERNACIONALES: LA MEMORIAL UNIVERSITY OF NEWFOUNDLAND (CANADA), LA NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY (NORUEGA), LA HAMBURG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (ALEMANIA), ESTAS ORGANIZACIONES, APOYAN EL PROYECTO, Y COLABORACION EN DIFERENTES FORMAS EN SU DESARROLLO, ESTE HECHO, CONFIERE AL PROYECTO UNA ENVIDIABLE CAPACIDAD PARA QUE SUS RESULTADOS TENGAN UN GRAN IMPACTO A NIVEL INTERNACIONAL, SEMI-LAGRANGIANO\PARTÍCULAS\ELEMENTOS FINITOS\NAVEGACIÓN EN HIELO\ENSAYOS EN CANAL

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