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TIN2013-40809-R

Financiado

DESARROLLLO APLICACIONES DE FLUJOS DE DATOS PARA AGREGADORES DE LA CARGA DE VES...

DESARROLLLO APLICACIONES DE FLUJOS DE DATOS PARA AGREGADORES DE LA CARGA DE VES BASADOS EN REQUISITOS FUNCIONALES, NO FUNCIONALES Y RECURSOS EN ESTE PROYECTO, SE ABORDAN LOS RETOS COMPUTACIONALES INTRODUCIDOS POR LA IMPLANTACION DEL VEHICULO ELECTRICO (VES), EN PARTICULAR, ABORDAMOS EL PROBLEMA LA GESTION DE LA INFRAESTRUCTURA ELECTRICA RELACIONADA CON LA CARGA DE VEHI... ver más

01/01/2013

UNIZAR

66K€

Presupuesto del proyecto: 66K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Sin perfil tecnológico

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01

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Participantes

UNIZAR

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA. OFICINA DE TRANSFERE...

Sin perfil tecnológico

Presupuesto del proyecto 66K€

Descripción del proyecto EN ESTE PROYECTO, SE ABORDAN LOS RETOS COMPUTACIONALES INTRODUCIDOS POR LA IMPLANTACION DEL VEHICULO ELECTRICO (VES), EN PARTICULAR, ABORDAMOS EL PROBLEMA LA GESTION DE LA INFRAESTRUCTURA ELECTRICA RELACIONADA CON LA CARGA DE VEHICULOS VES, LOS VES SE CONECTARAN A LA RED ELECTRICA (RED DE DISTRIBUCION) PARA RECARGAR SUS BATERIAS, Y COMPARTIRAN LA INFRAESTRUCTURA CON OTROS USUARIOS DE LA RED ELECTRICA, POR OTRA PARTE, LAS INFRAESTRUCTURAS DE GENERACION Y DISTRIBUCION DE ELECTRICIDAD SE ESTAN TRANSFORMANDO EN SMART GRIDS PARA UNA GESTION MAS EFICIENTE, DESDE UN PUNTO DE VISTA COMPUTACIONAL, ESTE PROCESO INVOLUCRA METODOS DE PREDICCION DE LA DEMANDA ENERGETICA, TECNICAS DE ESTIMACION DEL ESTADO DE LA RED ELECTRICA Y MONITORIZACION EN TIEMPO REAL, Y EL CONTROL Y LA COMUNICACION CON AREAS RESIDENCIALES Y COMERCIALES A UN NIVEL DE GRANULARIDAD FINO, LA APROXIMACION COMPUTACIONAL ADOPTADA SE BASA EN CONCEPTOS, METODOS Y HERAMIENTAS ORIENTADAS AL PROCESAMIENTO CONTINUO DE FLUJOS DE DATOS, LA DIFICULTAD DE ESTAS APLICACIONES SE DEBE A LAS CARACTERISTICAS DE CONTROL CRITICAS EN ESTE TIPO DE PROBLEMAS QUE DEBEN AFRONTAR EL PROCESAMIENTO DE GRANDES VOLUMENES DE DATOS GENERADOS EN FUENTES DE DATOS DISTRIBUIDAS, EN FORMA DE FLUJOS DE DATOS, EN TIEMPO REAL Y CON UNAS VARIACIONES EN LA DEMANDA NO PREDECIBLES PARA CADA AREA GEOGRAFICA, LAS CARACTERISTICAS PARTICULARES DE ESTOS DOMINIOS REQUIEREN IR MAS ALLA DE LAS METODOLOGIAS Y LA INVESTIGACION RELACIONADA CON EL PROCESAMIENTO CONTINUO DE FLUJO DE DATOS, MAS AUN, LA GESTION Y CONTROL DE "GRANO FINO" QUE REQUIREN LOS SMART GRIDS SUPONEN UN RETO DE PROCESAMIENTO COMPUTACIONAL DE GRANDES CANTIDADES DE DATOS Y DE GESTION DE RECURSOS A GRAN ESCALA, EN PARTICULAR, LOS PRINCIPALES OBJETIVOS CIENTIFICOS Y TECNICOS SON:1) EL DESAROLLO DE UNA METODOLOGIA PARA LA CONSTRUCCION DE APLICACIONES DE PROCESAMIENTO CONTINUO DE FLUJOS DE DATOS, ESTA DEBE CUBRIR TODAS LAS FASES DE LA INGENIERIA DEL SOFTWARE, Y DEBE SER CAPAZ DE ABORDAR CONJUNTAMENTE LOS REQUISITOS FUNCIONALES Y NO FUNCIONALES, ASI COMO LA INFRAESTRUCTURA DE EJECUCION Y LOS RECURSOS DISPONIBLES,2) PARA DAR SOPORTE A LA METODOLOGIA, SE DEFINIRA UN LENGUAJE DE ESPECIFICACION QUE PERMITA ABORDAR TODOS LOS NIVELES ARQUITECTURALES, SOPORTARA LA ESPECIFICIACION MODULAR Y JERARQUICA REQUERIDA POR ESTE TIPO DE APLICACIONES, ASI COMO LAS HERRAMIENTAS ASOCIADAS, ANALISIS, VERIFICACION, SIMULACION, IMPLEMENTACION, EJECUCION Y MONITORIZACION, SE DEFINIRAN UN CONJUNTO DE HERRAMIENTAS DISEÑADOS PARA SOPORTAR LAS POLITICAS Y MECANISMOS DEFINIDOS TENIENDO EN CUENTA LAS DIFERENTES CONFIGURACIONES ARQUITECTURALES QUE PUEDAN SER UTILIZADAS EN SU IMPLEMENTACION,3) ANALISIS, DISEÑO Y DESARROLLO DE UN PROTOTIPO PARA LA GESTION INTELIGENTE Y AUTONOMA DE LA INFRAESTRUCTURA COMPUTACIONAL DE VEHICULOS ELECTRICOS,EL EQUIPO SE COMPONE DE INVESTIGADORES CON DIVERSAS DISCIPLINAS DE ESPECIALIZACION (INFORMATICA, COMUNICACIONES, MATEMATICAS, ESTADISTICA, METODOS FORMALES, SISTEMAS DISTRIBUIDOS E INGENIERIA ELECTRICA), COMO CONSECUENCIA, UNO DE LOS VALORES AÑADIDOS DEL PROYECTO ES LA POSIBILIDAD DE ABORDAR PROBLEMAS EN DIVERSOS DOMINIOS UTILIZANDO LOS CONCEPTOS Y METODOS APORTADOS POR CADA DISCIPLINA, ESTE PROYECTOS PUEDE VERSE COMO UN PASO PRELIMINAR PARA UNA PROPUESTA MAS AMBICIOSA EN CONVOCATORIAS DEL EU HORIZON 2020, POR ULTIMO, CREEMOS QUE LOS PRINCIPIOS DE DISEÑO, CONCEPTOS Y METODOS, RESULTANTES DEL PROYECTO PUEDEN SER UTILIZADOS EN DIVERSOS CAMPOS DE APLICACION LUJOS CONTINUOS DE DATOS\SMART GRID\ VEHÍCULOS ELÉCTRICOS\ ESPECIFICACIONES EJECUTABLES\ ESPECIFICACIONES NO FUNCIONALES\SIST. DISTRIBUIDOS\ SCHEDULING\ RESOURCE ALLOCATION SYSTEMS\ CLOUD COMPUTING

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